桥梁桩基础施工的质量通病及控制策略尹政

桥梁桩基础施工的质量通病及控制策略尹政

尹政

江西省地质工程（集团）公司330002

摘要：随着我国社会的进步和经济发展的需要，我国对于基础设施建设的投入力度在不断增加，尤其是在2008年世界爆发了经济危机之后，我国为了对抗经济危机提出了扩大内需的发展战略，使得我国的基础设施建设得到了一次质的飞跃。在基础设施建设当中数量最多且与人民生活息息相关的莫过于道路桥梁的建设工作，道路桥梁的建设可以在最大程度上提高我国各地的运输能力和运输效率，并且也为我国人民的出行旅游提供了方便。然而在桥梁建设方面尤其是桥梁桩基础施工方面我国的施工质量还有些不足的地方，需要我们去解决和控制。笔者今天将针对这一问题来谈一谈关于桥梁桩基础施工质量通病及防控策略的相关问题。

关键词：桥梁桩基础施工质量通病控制策略

前言

我国经济的飞速发展使得我国的基础设施建设也随之快速发展，四通八达的道路，犹如道道彩虹的桥梁都在昭示着如今的中国已经全面进入了现代化。但是对于桥梁建设而言，我国的技术方面还存在的许多缺陷和通病，尤其是在桥梁桩基础施工方面更是存在着不同的方面的问题。俗话说：“树有根，水有源”无论多么繁盛的参天大树只要根部出现了问题就会枯朽不堪，无论如何烟波浩渺的沧海只要没有了水源的供应迟早也会沧海桑田，因此任何事物的基础都是最重要的，桥梁建设方面也是如此，一座桥梁最为影响其质量的应当就是桥梁基桩的基础施工质量。

1、桥梁桩基础施工的质量通病

1.1桥梁桩基础施工的质量通病——缩颈

在对桥梁基础桩质量造成危害的因素当中缩颈是较为常见的一种因素。产生缩颈的因素有是多样性的，其中最常见的原因有两种一种是地质条件的原因，一种则是孔口变形的原因。下面我们来分别分析。

1.1.1地质条件造成的缩颈

地质条件造成缩颈主要是由于桥梁的施工场地本身的土质不够均匀杂质较多其强度和各项属性都不同导致出现断面而断面的土质比较松软，在这样的条件下形成孔后就会因为放置时间的增加而使得桥梁桩中的泥浆比重变小从而引起缩颈的出现。

1.1.2孔口变形引起的缩颈

孔口形成之后如果施工部门不重视孔口，在孔口出堆放重量大的机械或者是施工所需要的材料使得孔口的负荷力变大长期以往就会造成孔口变形，孔口变形后泥土和其他材料以及杂物就会随着孔口进入孔内，造成缩颈现象的产生。

1.2桥梁基础桩施工质量的通病——孔斜

孔斜和缩颈一样是桥梁基础桩施工中经常会遇到的问题，造成孔斜的因素要比造成缩颈的因素还要多，这些因素包括了土质的影响、钻孔中进入坚硬物质以及钻杆受力不均匀。

1.2.1地质造成的孔斜

其实我们首先要明确一下孔斜的最直接原因都是钻孔设备的受力不均所引起的，但是影响钻孔设备受力不均的因素却还存在着不同。地质就是其中之一，如果施工现场的地质不均匀，而在钻孔时选择的位置又恰好是软硬土层的交界处就会使得钻头对于不同地质的用力不同从而造成钻头的受力不均最终导致孔斜的发生。

1.2.2钻孔中异物造成的孔斜

由于钻孔中异物造成的孔斜是一种偶然性的现象，一般都是由于在钻孔的过程中不同的土质层有着不同的细沙或者是碎石，这些细沙和碎石在钻孔过程中进入了钻孔中当钻头遇到这些物质尤其是碎石时由于其与钻头所在的地质层的地质不同会造成钻头的受力不均从而导致孔斜的出现。

1.2.3钻杆受力不均导致的孔斜

钻杆导致的孔斜应当说是最不应该发生的一种现象，因为这种现象的发生只能说明施工人员在工作中疏忽大意存在着失误。钻杆受力不均只能是由于钻杆的磨损程度较高所造成的，而钻杆本身就属于消耗品施工人员应该对其进行及时的更换不应该在磨损严重后再进行更换。

1.3卡管与埋管

混凝土浇筑是提高桥梁桩强度的根本性措施，如果在混凝土浇筑时其浇筑用的管道出现了卡管与埋管现象就会造成桥梁桩的浇筑质量不佳。桥梁桩的浇筑质量不佳，对桥梁桩基础的结构稳定性和外观质量造成一定的影响。造成卡管与埋管病害的主要原因是混凝土配合比不合理，导致混凝土坍落度达不到技术标准，乃至发生离析四，这样一来粗、细集料分离，进而造成卡管与埋管。

1.4塌孔

踏孔现象在桥梁基础桩的基础施工中是相对复杂的一种现象，正是由于其复杂难以防控所以其出现的几率也是相对较高的。对于造成踏孔的原因笔者总结了一下三点。第一是护筒埋置的标准高不符合施工标准，导致钻头的受力不均匀从而导致了塌孔现象。第二则是由于泥浆的成分不合理在虎逼的过程中粘稠度小造成地表水进入钻孔从而造成了踏孔现象。第三则是因为钻孔的钻进速度过快造成了塌孔。

2、桥梁桩基础施工质量通病控制对策

2.1缩颈的控制

缩颈问题究其根本原因还是在于施工是的操作不规范而引起的，因此对于缩孔问题最好的解决方法还是规范施工。对于规范施工主要是以下两点，其一是及时清理孔口周围杂物，减少对孔内的压力；其二则是根据工程要求，选择适当规格的正孔器。常用的正孔器是由半径为5mm的钢板制成的，可以利用钻杆和钻头的制约作用，将其连成一个保护架，通过增加钻头的重量减少其他重力的影响，进而减少缩颈的发生。

2.2孔斜的控制

对于孔斜如果想要防止其发生最主要的还是利用好钻机的辅助作用，将其放在平坦的地基上进行工作，地基要坚固密实，保证卡孔和护筒处于同一个直线上，减少操作失误。其次则是将方木置于钻机底部，以减少钻机震动，起到稳定作用；最后，施工前需对施工场地地层结构进行充分不能盲目钻进，以免钻机因受力不当而大幅摇摆引发孔斜。

2.3卡管与埋管的控制

卡管与埋管的控制最重要的还是加强对混凝土的质量的监管，并且在桥梁桩浇灌的过程中应当时刻注意管线的状况，并且在混凝土浇筑过程中应密切关注导管的埋置深度，通常应将深度控制在2m到6m之间，以免因埋管太深造成卡管或埋管太浅造成端桩；若发生端桩则需用注浆法进行控制，所用材料应为强度大于10MPa的混凝土，在注浆过程中需要尽可能地避免离析、泥土滑落等现象，以确保混凝土强度。除此之外，我们还必须重视混凝土的搅拌情况太粘稠或者太稀松都会造成建筑质量的下降。

2.4塌孔的控制

在桥梁桩基础施工中，应对不同程度的塌孔病害采取不同的控制手段。首先，应结合塌孔的深度重新埋设护筒，并将护筒周围的土夯实；其次，应采用钻机对保护壁进行检查，确保保护壁厚度与承重符合施工标准，当塌孔较轻微时，应采用粘土等进行填充，达到塌孔处后再进行钻进，如果塌陷程度十分严重，则需要对所填充的混合物的沉积情况进行仔细检查，确保沉积密实后再进行后续施工。

3结束语

桥梁桩基础施工出现的通病问题，已经成为桥梁施工管理面临的主要问题，为了保证施工质量，则需要加强施工质量管控，采取预防应对措施。对于桥梁桩基础施工的质量控制而言，其本身不存在小事，其任何第一点失误都会直接影响到桥梁桩的根本质量。因此在在桥梁桩的基础施工过程中我们应该充分地了解其可能出现的通病并且想办法预防这些通病从而使得桥梁桩的建设质量更加良好，从保证其安全性对人民的生命财产负责。

参考文献：

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[2]田良军.桥梁桩基施工质量控制措施分析[J].交通世界，2012（13）：236-237.

[3]杨兴志.桥梁桩基施工质量控制之我见[J].交通世界，2012（13）：252-253.