铁路机车乘务员心理健康状况分析

铁路机车乘务员心理健康状况分析

赵秀艳

赵秀艳（南昌铁路疾病预防控制中心江西南昌330003）

【摘要】目的：分析1020名铁路机车乘务员的心理健康状况,为铁路的安全生产和健康促进提供资料。方法：采用症状自评量表(SCL-90)对铁路机车乘务员进行调查,并与全国常模数据进行比较分析。结果：铁路机车乘务员的躯体化、强迫、抑郁、焦虑、敌对、恐怖、偏执、精神病性以及阳性总项目数均高于全国常模；动车机车乘务员与普通列车机车乘务员之间在各因子上均存在差异。结论：机车乘务员的心理健康状况低于常模，不同机车乘务员之间也存在差异,动车机车乘务员心理健康状况低于普通机车乘务员。

【关键词】机车乘务员；心理健康

【中图分类号】R395【文献标识码】B【文章编号】1007-8231（2011）06-0011-02

1对象与方法

1.1对象：以南昌铁路局南昌机务段、向塘机务段机车乘务员为调查对象,共调查1136人,获得有效问卷1020份,均为男性,其中动车机车乘务员219人，普通列车机车乘务员801人。

1.2方法采用症状自评量表(SCL-90),它共包含90个项目,可概括为9组症候群:①躯体化;②强迫;③人际关系敏感;④抑郁;⑤焦虑;⑥敌对性;⑦恐怖;⑧偏执;⑨精神病性,以阳性总项目数来做总体评价。对调查员进行统一培训后,由调查员在同一时间内用同一指导语对机车乘务员进行集体调查。机车乘务员根据其实际情况如实填写后当场收回,并由工作人员检查表格,如有不合要求之处,及时请被评定者修改或补充。所有资料录入SPSS软件,用SPSS17.0版本进行统计分析。

2结果

2.1一般情况：1020名列车乘务员年龄在20-53岁，工龄1～34年。文化程度:本科生12人,占1.2%;大专生90人,占8.8%；中专、技校和高中生884人,占86.7%;初中及以下学历者34人,占3.3%。1020名机车乘务员中，动车机车乘务员218名，普通列车机车乘务员802名。

2.2铁路机车乘务员与全国常模的比较：1020名机车乘务员各因子得分与全国常模比较,阳性项目数及各因子分均高于全国常模,其中躯体化、强迫症状、抑郁、焦虑、敌对、恐怖、偏执、精神病性等因子得分与全国常模比差异有统计学意义(见表1)。

表一铁路机车乘务员与全国常模的比较

2.3铁路动车机车乘务员与全国常模的比较:218名动车机车乘务员各因子得分与全国常模比较,阳性项目数及各因子分均高于全国常模，差异有统计学意义(见表2)。

表二铁路动车机车乘务员与全国常模的比较

2.4铁路普通机车乘务员与全国常模比较:802名普通机车乘务员各因子得分与全国常模比较,阳性项目数及躯体化、敌对、精神病性因子分均高于全国常模，差异有统计学意义；人际关系敏感因子得分低于全国常模，差异有统计学意义(见表3)。

表三铁路普通机车乘务员与全国常模的比较

2.5铁路动车机车乘务员与普通机车乘务员比较。218名动车机车乘务员，与802名普通机车乘务员各因子得分进行比较。动车机车乘务员阳性项目数及各因子分均高于普通列车机车乘务员，除恐怖因子外差异均有统计学意义（见表四）。

3讨论

本次调查的结果显示,机车乘务员普遍存在着心理问题,动车机车乘务员的心理问题较普通列车机车乘务员的心理问题更为显著。以上问题的显现,这与他们的工作环境和工作性质有关。在进行问卷调查的过程中，收集到机车乘务员普遍感到工作压力大、责任大、生活相对枯燥、休息饮食不规律，心理负担较重。特别是动车机车乘务员，在高铁形势下，对其技术能力、责任性、个人素质等要求更高，承担了更多的压力，也导致了心理问题更为显著。卫生工作人员一方面要加强该人群的健康监护,及时发现职业因素导致的疾病,同时也要对机车乘务员进行心理卫生的健康教育,加强心理疏导，使他们能保持乐观、积极的生活态度,学会自我调节不良情绪,这样才能更健康地投入工作。

参考文献

［1］汪向东执行主编1心理卫生评定量表手册:第一版,北京:中国心理卫生杂志社出版,1993:31～35

［2］吴文源,金华,张明园1症状自评量表在神经症评定的应用。中华神经精神科杂志,1986,12(5):291～294

［3］丁邦梅，龚建新，张恒东，等.接触职业有害因素工人心理健康状况判别分析及验证［J］.工业卫生与职业病，2006，32（6）：337-341.

【立项课题】南昌铁路局科研开发项目

表四铁路动车机车乘务员与普通机车乘务员比较