市政道路彩色沥青施工工艺探讨

市政道路彩色沥青施工工艺探讨

王海东

山西交投忻阜高速公路管理有限公司

摘要：为了提升市政道路工程施工效果，本文结合实际，以色彩施工技术为研究对象，对色彩沥青施工技术在市政道路工程的应用工艺要点进行升入研究，实践可知，在市政道路施工中，严格的控制色彩沥青的施工工艺、做好施工人员、材料等方面的控制，能够提升整体工程的施工水平，对促进我国城市道路的发展有重要意义。

关键词：市政道路；彩色沥青；施工工艺；探讨

0前言

城市交通的道路工程无疑是最为基础且起着协调城市发展作用的一类项目，然而大多数情况下我们看到的道路皆是以黑色沥青铺筑，在城市环境的构建中难免过于单调，并且对于城市良好形象的树立也是一种不利的因素。随着沥青施工技术的持续推进，进而出现了新时期条件下的彩色沥青施工材料，但是就我国当前的施工推进来看，对此类沥青材料的技术施工尚处于起步阶段，而且应用和推广的区域也比较局限，因而要想逐步地在全国范围内推广此类施工材料的技术应用，就务必要持续推进相关施工工艺的稳定发展，从而为城市交通道路的美观提供技术支撑。

1彩色沥青混凝土路面概述

彩色沥青混凝土路面的施工相较于普通形式的沥青路面施工，其在路面性能和结构构造等方面有着显著的差别，由于使用了脱色沥青和带有颜色的石料，与此同时还添加了各色的沥青混合料和添加剂，因而其最大的优势无疑是各种颜色的随意选择。需要明确的是，彩色沥青路面的性能也是极为突出的，尤其是在耐高温和防变形等方面效果显著。

2原材料准备工作

任何一项施工都需要事先准备材料，当然对于彩色沥青混凝土的施工来说也是如此，并且其对于施工材料的要求会更为严格。一般来看，其主要所需的原材料主要涵盖脱色沥青和粗集料以及色料等几大类，而在其中起主导作用的材料则是脱色沥青，因而要想确保整个施工材料达到最佳的施工效果，那么就要在脱色沥青的质量上下足功夫。对此来材料的指标设定应以区域的施工状况为基准，以确保在施工完成后较为稳定的构造效果。其中所用到的粗集料和细集料应以红色的砂岩代替一般的砂石，并根据具体施工所需配置成各种样式。

3彩色沥青混合料的配合比

就当前我国在彩色混凝土路面的施工状况来看，施工经验和技术操作仍然是阻碍此类施工持续推进的重要因素。而其中混合料的配比设计以及技术规范无疑也存在着诸多疏漏的地方，当然这些问题的解决并非技术性难题，在施工的过程中，只要技术操作娴熟程度逐步推升和施工经验不断积累，那么最终这些附带的状况都能迎刃而解。对于其混合料的配比设定，最新的技术操作以马歇尔试验来具体推进，从而在具体施工中得到了较好的操作效果。

4施工工艺

在以上操作环节落实之后，就可以实施混合料的拌制、摊铺和碾压等相关操作。以下是具体施工过程中需要注意的一些施工要点：

4.1混合料拌和

尽管彩色沥青混合料的拌合与一般的沥青混合料基本相似，但是以下的一些技术要点还是应引起足够的重视：（1）在正式拌合施工之前，应首先对所需的机械设备实施清理，以便更好地开展相应的拌合施工；（2）原材料的性能应确保稳定，与此同时生产的配合比也应达到设定的标准；（3）由于色粉对于环境的敏感度较强，因而在具体添加的时候应切实地把环境因素考虑在内，与此同时还要注意色料实际用料的精准设定；（4）在施工的过程中，拌合的温度以及拌合时间都要控制在设定的区间内，从而确保最终混合料拌合的均匀。

4.2混合料摊铺

（1）彩色沥青混合料与普通沥青混合料的摊铺施工基本一致；

（2）为增强界面的黏结力以及达到减少雨水渗入路面结构的效果，在正式摊铺之前应首先对基层实施清扫，并喷洒符合技术施工的乳化沥青材料；

（3）摊铺的过程中应把各个方面的因素切实地考虑进去，进而确保整个摊铺的稳定持续，而这也是保障最终施工效果的重要基础。

4.3混合料压实成型

（1）对于压实施工来说，彩色沥青混合料同样需要初压、复压和终压等三个阶段的逐次推进；需要注意的是，碾压施工的开始和结束的温度应控制在设定的区间内，如果出现异常应及时调节；与此同时碾压的过程也应按部就班地有序推进，切不可操之过急出现疏漏的情况。以下是各个阶段需要注意的技术要点。

初压。在施工的过程中，首先由DD110重型压路机对路面静压一遍，这样整个阶段性的施工即已完成。

复压。这一阶段的施工主要由小型的压路机具体实施，碾压的程度和遍数等都要以具体的施工状况为基准，只有确保真正达到压实的效果之后才可停止。

终压。在使用小型压路机完成边角的清理之后，只有在温度降到80℃才可开始终压的施工，这一阶段的施工主要由DD110大型压路机对先前操作的路面静压1～2遍，需要注意的是，在碾压完成之后不得在路面上出现轮迹和车辙印记。

（2）碾压的时候应事先润滑钢轮，以避免在碾压过程中出现粘料的情况。

5工程检测及分析

彩色沥青混凝土在施工的时候，应切实注意其质量的实时检测，只有质量达标才能投入使用。其中涉及到以下技术操作的内容务必以其为具体参照：

5.1彩色沥青混合料的出场检测结果和设计配比技术务必与预先设定的标准保持一致，并达到与城市交通道路相适应的技术效果。

5.2最终铺筑完成的路面，务必要经由钻孔取芯和试验测试并确保合格，只有这样才算真正达到预期工程的施工效果。

5.3经由技术施工完成的路面应确保美观平整，并适当存在一定的粗糙程度。

5.4在路面正式投入使用一段时间之后，务必确保其在各种温度条件下的性能保障，不得出现变形和渗漏的情况。

6结束语

由以上论述可以看出，彩色沥青混凝土路面的技术优势还是比较显著的，而纵观当今的道路施工来看，此类施工方式并未得到全面的推广，究其原因很大程度上与技术的娴熟程度有关，当然其中的质量检测也是其中较为关键的一项内容，相信在不断的经验积累和技术水准的提升之下，未来的道路施工必将会覆盖到更为广阔的工程领域。

参考文献

[1]吴立报.彩色沥青评价标准及应用研究进展[J].石油沥青.2018（03）

[2]白从娇.彩色沥青在临汾汾河公园建设中的应用[J].交通科技.2015（02）

[3]井绪鹏.彩色沥青的应用与施工工艺[J].山西建筑.2014（24）

2王海东、男（1973.3）

工作单位：山西交投忻阜高速公路管理有限公司，

高级工程师，2017年毕业于北京交通大学工程硕士