浅谈市政特殊道路路基施工技术的应用分析

浅谈市政特殊道路路基施工技术的应用分析

林志强

广州广荔市政建设有限公司510000

摘要：城市化进程的不断推进促使市政道路施工项目随之增加，而为了确保市政道路施工质量，就需要强化对道路路基工程施工的重视程度，确保实现相应施工技术的完善落实。在市政公路施工时，经常会遇到一些地质情况比较特殊的地基，为了保证地基满足承载要求，需要采取相应的加固措施。本文首先对市政特殊道路路基常用的处理方法进行了介绍，然后结合实际工程，从袋装砂井排水处理措施；水泥搅拌桩处理措施及其他处理措施对市政特殊道路路基的施工处理技术进行了探讨。

关键词：市政特殊道路；路基施工；袋装砂井；水泥搅拌桩

0引言

随着我国公路建设的不断发展，特殊路基处理技术日益完善，人们对特殊道路路基的处理质量也有了更高的要求。特殊路基由于在土壤、地质、地形等方面存在不利于施工的因素，如果处理不好，会造成较严重的施工安全质量问题，同时也会对公路路基的稳定性造成比较大的影响。因此，在公路施工过程中，需要根据工程的实际情况，分析特殊路基存在的问题，并针对性的提出处理措施，保证公路工程的施工质量。

1工程基本情况

某工程是城市次干路和主干路，道路总长为1596.085m，路基宽度为36m和48m，路基主要采取的是人工填方路基，分为两部分，上部分人工填土厚度为0.5m，密度分布不均匀，下部淤泥层的厚度可达5m有余，主要分布的是低透水性的软弱土体。与此同时，此施工路段在人行道与非机动车道的下部都设有市政管线，为了确保此次施工得以顺利竣工，工程质量达标，对于特殊路段施工人员应提高认识，采取有效的方式进行处理。

2施工前的准备工作

①在进行市政特殊道路施工前，首先要对路基工程的相关资料进行认真核对。例如植被情况、交通情况、土石量等。②做好施工材料的质量管理工作，认真检测入场材料，特别是水泥、钢筋等经常会用到的材料，要求出具合格证书，并对入场材料进行抽样检查。禁止使用质量不达标的施工材料，此外，检测过并且质量达标的材料和要没有通过检测的材料隔离开，并做好标示。③对路基填料的塑性指数、含水量、填料强度、颗粒分析等进行检测，并根据规定要求进行试验。④清理场地，对所有路基施工范围中场地上的文物、建筑、设施等进行清理，并集中对土体进行堆放，清除干净地表的植物，将地表压实。⑤将临时排水设施施工做好。

3本工程特殊道路路基处理方案

考虑到该市政道路下部事先已埋设了很多管线，而且埋设的较深，在遇到雨天时，雨水地降落会使地表出现不同程度地下沉，管线下沉现象不可避免。工程相关规范中已做出明确的规定，即路基两侧管线沉降应控制在10cm以内，为了达到施工所需，严把工程质量关。通过综合权衡后，本工程采取的处理方案如下：对于车行道部位的路基可使用袋装砂井配合堆载预压排水固结的方式进行有效施工，袋装砂井的直径与间距要进行严格控制，一般袋装砂井直径为70mm，间距控制在1.2m为宜，而对非机动车道则可对地基采取水泥土搅拌桩的方式进行加固处理，水泥搅拌桩的直径控制在500mm，间距为1m。但不管是采取水泥土搅拌桩的方式进行施工或者是选择袋装砂井法进行施工的话都需要穿过淤泥层，直至到达粉质粘土层，而且还应布设一层单向土工格栅加筋与一定厚度的砂垫层。在此区段软基路段中，有约3/5的路基主要进行的袋装砂井排水固结方式进行施工，其余的软土路基部位采取的水泥搅拌桩技术。对比这两种方式的成本，可知袋装砂井排水固结法的成本远远低于水泥搅拌桩处理方法。因此根据路基实际情况，将两种方式进行综合使用，一方面可满足工程所需，另一方面也能节省一定的开支。

4特殊道路路基施工措施

4.1袋装砂井施工

4.1.1材料要求

（1）袋装砂井排水固结方式中所使用的砂袋主要是由聚丙烯、聚酯等材料编织而成的，要确保其的承受能力要强，而且装砂后砂袋的渗透系数应大于砂的渗透系数。当前，市政工程施工中所选择的主要是由聚丙烯这种材料所编织的砂袋，此种砂袋的优点在于承受力强、操作便捷而且成本低廉，但美中不足的是这种类型的砂袋在受到雨水等地作用下容易发生老化现象，影响其使用寿命。此外，考虑到砂袋具有一定的膨胀性，在设计桩的直径应小于砂袋直径，当导管进入井孔后，直径会随之增大。（2）砂袋中的砂主要选择的具备一定渗透性能的中、粗砂。颗粒直径在0.5mm以上砂的含量应占据总重量的一半以上，含泥量应控制在3%以内，所选择的砂应确保干燥，以避免发生固结现象。

4.1.2施工工艺流程

（1）场地预处理。施工前，将场地内的杂草等物体进行彻底地清理，借助推土机对路面不平整部位进行推平处理。完成后在施工区域铺设厚度为30cm的垫砂砾层。（2）放样工作。场地预处理完成后，采取坐标法，借助全站仪进行中桩、边桩的放样工作。按照设计要求绘制出布桩图并做好标记。（3）机具定位，沉入套管。将预制桩尖的套管根据井孔的大小沉入到一定深度内。（4）放入砂袋。将事先准备好的砂袋放入砂井内。若桩架高度小于袋装砂井长度时，可使用两节套管。（5）套管拔出后，对井距、井长等进行准确地测量并做好记录。（6）机械移位。此阶段施工完成后，将机械移动到下一井位，重复以上步骤，直至完成全部的施工后，铺筑砂砾垫层与土工格栅即可。

4.2水泥搅拌桩施工

水泥搅拌桩在施工时固化剂主要选取的是水泥与石灰的混合物而成，在土体中加入水泥的混合物，使其充分搅拌均匀后，以增强软土地基的强度。在实际施工前，施工人员需事先对施工区域内的杂物等进行彻底地清理，对于一些低洼部位可使用黏土进行回填处理，水泥搅拌桩采取32.5级普通硅酸盐水泥进行施工。待放样工作完成后，对钻机的垂直度进行调整确保水泥砂浆搅拌均匀并做好记录后，将浆泵打开，确保水泥砂浆过滤完成后送至搅拌头，进行钻进喷浆工作。钻机在进行钻孔作业时喷浆不能出现临时中断现象，钻孔至持力层后进行完全喷浆搅拌，持续一段时间后进行复搅。成桩完成后，钻机移动前将成桩资料与施工资料全部打印出来，经监理签字确认。

5道路施工中特殊地基的其他施工措施

5.1使用强夯法处理地基

除本工程施工中所使用的特殊地基处理方案外，结合路基的实际情况，可采用强夯法进行施工，在进行夯填施工之前，首先进行了填夯试验，将每一次夯击的次数、填料的数量确定了出来，然后结合质量要求进行了检测。进行挤密成孔并检查达标后，马上夯实。进行夯填时，先进行底夯，一般情况下底夯的次数为8次，当听到比较清脆的锤声时再次填料夯实。根据参数确定每一次夯锤提升的高度、夯击的次数等。

5.2翻挖回填压实

在使用翻挖回填法对路基进行处理时，要重点做好以下几个方面。①将路基排水工作做好，提升路基的高度，分别使用轻、中、重型车进行翻浆，在平原和丘陵地区的新旧路基都可以使用这种方法进行处理。路基排水施工可以避免地下水或地面水浸入到路基中，使路基土体处于干燥状态，是一种比较实用的路基处理措施。②换土。对于因不良地质产生翻浆的路段，可以使用强度佳、冰冻稳定性好、强度好的粗颗粒土来进行换填处理，从而使路基的稳定性和强度得以提升。对于路基主要是由素填土①a、淤泥②a、中砂②b、淤泥质土②c、粉质黏土④a、中砂④b、砂质黏土⑥a、中砂⑥b等构成的路基土质中，在进行施工时，工程顺着路基排洪渠进行施工，在处理不良路基时，首先挖除不良路基，并分层回填素填土，路基的均匀性和密实度满足要求后，将其作为持力层。

5.3素土垫层法对道路路基进行处理

素土垫层法指的是先挖出基坑中的原土，然后使用夯实机械分层回填到设计高度。路基的处理情况和含水率、压实次数、铺土厚度有比较大的联系。采用素土垫层法对路基进行固化处理，以处理后密实度、均匀性符合设计要求的人工地基作为拟建道路路基的持力层使用。由于施工时路基土中水的含量一定时，随着压实机械做功不断增加，土的密度也会增加。在土密度达到最大值时，如果持续增加机械做工，会对土的整体稳定性造成较大的影响。因此，要注意控制机械施工不要过度。

6结论

综上所述，在对特殊道路路基进行处理时，首先要结合地质情况制定合理的施工方案，做好预控措施，科学制定处理方案。上述措施对特殊道路路基进行加固后取得了良好的加固效果，达到道路路基的设计承载要求，部分处理技术措施的施工成本也比较低，具有一定的借鉴参考价值。

参考文献：

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[2]马世海.公路施工中特殊路基处理方法[J].价值工程，2014（26）：106~107.

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