港口航道施工技术控制措施分析楼锡渝

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楼锡渝

核工业井巷建设公司

摘要：本文首先对我国港口航道建设发展的现状进行了简要的介绍，然后分析了港口航道工程施工的主要技术手段，最后探讨了港口航道疏浚工程施工工艺及控制要点，希望可以给相关人士提供一定的借鉴，推动我国港口航道工程施工的不断发展与进步。

关键词：港口航道；施工技术；控制措施

我国是一个幅员辽阔，水系发达的国家，有着十分悠久的水运历史，但是发展相对比较曲折，既有繁荣的时期，也有衰落的时期，但是始终处于向上发展的轨迹。尤其是改革开放以来，我国水运发展迎来了一个新的阶段。港口航道工程是整个水运建设发展的基础，要将港口航道建设工作作为水运运输系统的关键，将其作为水路运输和陆路运输连接的枢纽中心，才能充分发挥港口的优势。港口和航道作为水运综合运输系统中不可分割的重要组成部分，在一个国家经济发展的过程中扮演着重要的角色，尤其是在当今国际竞争日益激烈的背景下，研究相关问题有相当大的现实意义。

1.我国港口航道建设发展的现状

随着经济社会的发展，我国的经济实力已经逐渐和国际社会接轨，贸易能力也在逐渐上升，这就使得海运的范围日益广泛，海运是大型运输的一个重要通道，在我国有众多的港口，并且港口还在不断地扩建，我国的航运港口主要是水道，这就导致具有众多的自然问题，没有对这些问题予以较好的归类会带来一定的问题，而且这些问题需要当作港口航道建设的一个重点内容。因为我国当前海运的规模与需求在不断的增长，传统的海运模式已经难以满足现代需求，唯有对其开展相应的创新与优化，运用科学的措施予以完善，才能够有效的满足现代港口航道不断建设与发展的需求，从而切实有效的推动港口航道的不断进步。

2.港口航道施工技术

在开展港口航道工程施工中，切实掌握好施工技术方法，对于保证港口航道的施工质量，确保港口航道的通航的安全性，降低对施工中航道通行的影响等方面都具有十分重要的作用。港口航道技术的主要内容包括：工程测量工作以及混凝土浇筑工作。下面将对其进行简要的介绍：

2.1测量

应该根据港口航道的具体状况来开展沿线的水准点测量工作，在开展水准点测量的时候，应该对工程的线路进行全面的测量，准确的测量与把我工程线路的标高与长短，在设计标准的基础之上，将测量工作的水准点给闭合上，想要确保准确的测量，应该在20m左右的范围内将水准点给确定下来。在这一基础上结合工程施工的相关标准对边桩进行科学的设置。在护岸沿线的具体位置之上开展边桩的方案以及安装操作，对弯道应该进行相应的加密设置，有效开展重点位置的保护桩处理工作，切实确保工程施工设计的科学性与合理性。

2.2浇筑混凝土

在制作混凝土的时候，应该注意要切实保证混凝土施工原材料的质量，对原材料进行相应的测试，并且应该切实确保混凝土配比设计的科学性与合理性，严格根据拱出呢个设计标准开展混凝土的搅拌以及配料工作，切实确保混凝土能够与工程施工塌落度的要求相符，进而开展工程施工操作。在开展混凝土浇注施工的时候，应该清理好基槽之中的积水与杂物，切实避免混凝土出现离析的问题。因此，工作人员应该在搬运混凝土搅拌机的时候，开展泻槽的架设工作，切实确保混凝土能够进入到基槽之中。在开展混凝土捣实操作的时候，应该确保振捣器插入的深度，从而有效保证混凝土强度能够达到相应的标准要求，切实确保混凝土护岸工程的施工质量水平能够与标准要求相符。

3.港口航道疏浚工程施工工艺及控制要点

在开展港口航道工程施工过程中，掌握好航道疏浚工程的施工工艺，切实做好港口航道的疏浚工作对于确保航道的安全性具有十分重要的意义，因此一定要予以足够的重视。

3.1疏浚工程的施工工艺

在港口航道工程之中开展疏浚施工主要是为了对航道进行清理，使得航道中的水为能够保持平衡。因此，主航道疏浚工程的各项要求与标准都较强，应该谨慎选择相应的工程施工设备。在堆放你啥的时候，应该切实确保配置的合理性与科学性，并且应该对附近的雨水等影响因素予以综合的考虑，切实做好排水沟的设置工作，有效避免出现水土流失等的问题。

3.1.1试挖

在开展疏浚工程施工操作前，应该让具有较多工作经验的人员开展施工工程的试挖操作，在开展试挖施工的时候应该适当的调整相应的参数，切实保证参数的准确性与科学性，进而有效确保疏浚工程能够正常的工作。在试挖施工的时候，一定要在实际状况的基础上开展系统的考虑，切实确保工程施工工序具有较强的灵活性，针对出现的问题应该予以归类分析以及处理，并且开展相应的评估，从而切实确保顺利开展之后的工作。

3.1.2挖槽

在进行挖槽施工的时候，要想使得挖槽的施工效果达到最佳化，应该在过去挖掘数据的基础之上开展绞刀和抓斗下方深度的挖槽施工。此外，还应该对挖槽过程之中对于回淤的具体状况和泥沙的泄露成都开展施工是否增加的相关判断工作。在开展具体工程施工操作的时候，为了切实避免漏挖问题的出现，应该切实确保后一条挖槽和前一条挖槽之前重叠大约5m，这样就能够有效的避免在工程施工过程中漏挖问题的出现。若还是存在漏挖的问题，应该对船位进行适当的调整，对那些漏挖的地方予以相应的补挖操作，这种补救的措施是十分重要的，如果发现问题一定要进行及时的补救，而不可以让事情往更快的方向不断发展，那样必然会导致非常严重的损失问题，致使事件不断的扩大。

3.1.3输送泥浆

一般而言，在港口航道疏浚工程之中的泥浆输送施工之中，因为工作来往传播必然会对工程的施工产生一些影响。所以，在开展实际施工操作的时候，针对那些老航道的施工操作，一定要先开展水下潜道的相关敷设工作，切实确保水下潜道的连续性以及柔性。这种柔性连接能够比较适合开展水下地形的相关施工作业。在开展水下潜管敷设的前期应该对港口航道的地形状况予以科学而系统的考察，应该保证水下潜管敷设的深度超过2.5m。针对那些深度超过2.5的地下潜管，应该对其开展适当的重新挖槽的处理工作，切实保证工程的质量水平。

3.2疏浚工程的控制要点

通常而言，港口航道之中会有一些商务用船舶的存在，因此有必要在开展工程施工的时候采取有效的措施降低工程施工队那些商务船舶的影响。应该注意在船舶较多的区域和相应的港口航道比较忙碌的时间等开着那工程施工操作。在疏浚工程正式应用前，应该对港口的具体环境开展彻底性的考察以及调研，在进行考察与调研的时候应该有效避开那些航道较为繁忙的工作区域与时间阶段，除此之外，还应该采用较为完善、较为科学的工程施工方案，唯有如此才能够保证工程施工的有效展开，确保工程施工的质量水平。

3.3护岸工程施工的控制要点

混凝土配置要严格按照相关标准进行，只有对试件进行多次试验合格之后，才能够进行混凝土的制作，在浇筑之前要保证基槽的合格，所立模板要保证足够的强度和稳定性，彼此之间的接缝要尽可能小，防止出现漏浆。确保不存在漏浆的情况职工，才能进行混凝土的浇筑，浇筑后要进行必要的捣实处理，掌握好振捣器进入混凝土的深度，防止出现强度不足的情况。进行墙体砌筑之前，要保证墙身底板的清洁程度，将底板上残留的泥土、石块等杂物清除掉，石材的选择要保证强度能够满足需求，同时在色泽、密实性等方面也提出了较高的要求，对于表面不够规则整齐的石材，要进行必要的打磨加工，以减小墙体的空隙，满足实际施工需求。压顶是整个护岸工程中最顶端的环节，其质量、外观平整度对于整个工程的外观和质量有着直接的影响，立模应采用强度较高的钢模，脱模要采用润滑剂，保证整体墙面的平整，混凝土应采取连续浇筑的方式，并进行平板振捣，这样才能保证压顶的质量。

结束语：

综上所述，港口航道工程施工中，对航道的通行能力以及功能等仍然存在一些问题，所以，在之后的发展中，应该切实注重港口航道的相关问题，切实做好这些问题的处理工作，给问题的处理以相关的支持。施工人员应该对工程施工工艺与施工技术予以合理的掌握，切实确保港口航道能够得以科学、稳定的发展，使得我国的贸易能力得以有效的提升，进而推动我国经济取得进一步的发展。