大跨径桥梁挂篮施工技术

大跨径桥梁挂篮施工技术

韩长远

韩长远

中国铁建大桥工程局集团第四工程有限公司

摘要：当前，悬臂浇筑法已经在大中跨境桥梁的施工当中成为了一个非常重要也非常有效的一个施工形式，挂篮是悬臂浇筑法施工当中非常重要的一种设备，它主要是沿着轨道上行走的活动或者是脚手架及模板的支架，挂篮具有多样性。如果按照其自身的结构形式去划分，其可以分为桁架式、菱形、三角形、预应力束斜拉自锚式以及斜拉自锚式等等。如果按照其自身的行走方式来讲，其主要可以分成压重式和自锚式。本文主要分析了大跨径桥梁挂篮施工技术，以供参考和借鉴。

关键词：桥梁；悬臂浇筑；挂篮施工

悬臂浇筑法当前已经成为了修建大中跨径桥梁的一种非常关键的施工方法，其在施工的过程中通常不需要另外支设支架，同时也不需要大型的吊机，和其他的施工方法相比，其结构相对较轻、拼接的方法简单，同时在这一过程中也不会产生压重。本文主要从悬臂浇筑法当中比较常见的三角形和菱形两种不同的挂篮形式进行分析和阐述。

1、挂篮的拼装

1.1加工制作

首先，在制作的过程中，应该严格的按照设计的公差要求开展挂篮件的加工和制作工作。其次，在加工制作主要的构架节点板和杆件之前，一定要对样板进行全方位的制作，同时还要对其进行精确的加工，这样才能更好的保证栓孔的间距。再次，在对外侧模竖框架进行制作的时候，我们一定要按照要求设置工作平台以及与之相关的夹具，在加工的过程中一定要尽可能的减少焊接的变形情况，同时还要保证模板自身具有非常好的平整度。第四，对于相对比较关键和重要的部分，我们一定要选择一些焊工经验比较丰富的人员完成操作，同时还要在这一过程中充分的保证焊接的质量及水平。焊缝加工的杆件质量要求和验收的办法一定要严格的按照相关的规范及要求去处理。最后，对于出厂之后的杆件，我们必须要派出专业人员完成检查和验收工作，如果在这一过程中发现了不合格的产品，一定不能出厂销售。

3.2组装试拼

首先，主构架在平台上要首先进行试拼处理，在保证其尺寸充分满足相关的标准和要求之后还要对不同节点板的螺栓进行适当的处理，在拧紧螺栓的过程中，一定要充分的保证用力的均匀性，这样就可以十分有效的防止其出现松紧度不同的现象。其次，底模架试拼的过程中，一定要对前后横梁和纵梁连接进行全面的控制，同时还要对吊点的尺寸以及不同外形的尺寸进行全面的调整和控制。再次，要对前后吊带销孔和销子的配合情况予以全面的检查。最后，所有的杆件都保持了非常好的性能，此外也充分的满足了施工要求之后还要对其进行科学的分组和编号，保证其标记的明确性，之后将其运送到现场，完成拼装工作。

1.3现场拼装

1）找平铺枕。待1#梁段张拉完毕后，用1∶2水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位（包括0

#梁段）。

2）铺设钢枕，前支座处铺3根，钢枕间距不大于50cm。

3）安装轨道。从0#段中心向两侧安装2.5m长钢轨各2根，轨道穿入竖向预应力筋，找平轨道顶面，轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定。

4）安装前后支座。先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。安放前支座前，在相应轨道顶面铺δ1mm不锈钢板，不锈钢上置放一块四氟乙烯滑板（300mm×500mm），然后安放前支座。

5）吊装主构架。主构架分片吊装，放至前后支座上并旋紧连接螺栓。为了防止倾倒，用脚手架临时支撑。

6）安装主构架之间的连接系。

7）用长螺杆和扁担梁将主构架后端锚固在已成梁段上，前支座处用扁担梁将主构架下弦杆与轨道固定。

2、预应力硷连续箱梁悬浇施工工艺

1）上挂篮。上挂篮前，必须浇筑并张拉。1#块，对支座采取临时固结措施。为减少梁段上的作业，可根据起吊运输能力，将挂篮杆件在加工场拼装成若干组件，再将挂篮组件吊至0#，1#块梁段上进行组装。在已浇筑的0#1#块箱梁顶面进行水平及中线测量，铺设轨道，组装挂篮，并将挂篮对称行走就位、锚固。在底篮的两侧，前后端及外模两侧面均设置固定平台，内外模及箱梁前端设置悬吊工作台。挂篮拼装完后，应验证挂篮的可靠性，消除其非弹性变形，测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，以便在挠度控制中修正立模标高。第一次使用前，对挂篮进行试压，常用试压方式有水箱加载法、千斤顶高强钢筋加力法等。

2）模板校正与就位。底模支承在吊篮底的纵、横梁上，外侧模一般由外框架预先装成整体，内模板及框架因每一梁段均须修改高度，不宜做成整体。根据箱梁截面情况确定硷浇筑方法（一次浇筑或分次浇筑）。一次浇筑时，应在顶板中部留一窗口，使砼由窗口进入箱内，分布到底模上。当箱梁较高时，应用减速漏斗向下传送硷。采用二次浇筑时，先安装底模、侧模具及底板、侧板的普通钢筋、预应力筋，浇筑第一次硷后，再安装内模、顶板普通钢筋及预应力筋。箱梁由根部至端部为二次抛物线，每浇筑一个梁段均须将底模提高一次，提高不多时，可采用支垫底模的方法。经儿次提高后，高差变大时，用提升吊篮的方法提高底模。悬臂浇筑时，一个梁段高度的偏差对全孔有很大影响，而且随着梁段浇筑数量的增加而逐渐下垂，梁段越多，悬臂越长，下垂越多。因此，为保证箱梁的设计高度和挠度，对各梁段的模板均须设置一定的预加抬高量（根据设计规范要求及施工经验确定），并须及时校对调整。

3）砼浇筑。用于悬浇箱梁的砼的标号一般较高，必须认真做好硷配合比设计。悬浇时必须对称浇筑，重量偏差不超过设计要求，从前端开始逐步向后端浇筑，最后与已浇梁段连接。分次浇筑时，第二次浇筑前，必须将首次硷的接触面及上、下梁段的接触面凿毛并清洗干净。底、肋板的硷振捣以附着式振捣器为主，插入式为辅；顶板、翼板砼的振捣以附着式振捣器为辅，插入式为主，辅以平板振捣器拖平。砼成型后，要适时覆盖，洒水养生。

4）张拉和压浆。张拉前，按规范要求校正千斤顶和油泵，对管道进行清洗、穿束，准备张拉工作平台。砼达到设计张拉强度后，按照张拉程序分批、对称进行张拉。张拉完成后，进行管道压浆。

5）拆模及移动挂篮。本梁段设计的张拉束张拉完成后，落底模，铺设前移轨道，移动挂篮就位，开始下一梁段的施工。

3、挂篮的拆除

首先在梁顶面上要完成卷扬机的安装工作，这样也就使得吊着的外侧模板前后吊杆缓慢的放到地面上，或者是先放下底模架，然后再放外侧模。其次，合龙段施工之前，要拆除所有的内模以及行走梁，而其他的部分可以从两端梁的出口处进行拆除施工和处理。之后还要拆除前上横梁。第四，要将主构架移动到吊塔或者是可吊的范围之内，同时还要对其进行分片拆卸处理。最后一点是将轨道和钢枕拆除。

4、结语

大跨径桥梁在当今的公路桥梁工程建设的过程中发挥着十分重要的作用，在这样的情况下，我们必须要采取有效的措施做好大跨径桥梁挂篮施工工作，只有确保其质量，才能更好的保证桥梁自身的质量及性能，为桥梁的平稳运行奠定坚实的基础。

参考文献：

[1]王运华.试析桥梁悬臂挂篮施工工艺[J].科技与企业.2016（02）

[2]刘昌林.挂篮施工技术在铁路跨度连续梁工程中的应用[J].江西建材.2014（04）

[3]伍尚福.对桥梁建设挂篮施工技术的简析[J].企业科技与发展.2014（09）