道路桥梁设计的现状与改善措施研究连清泉

道路桥梁设计的现状与改善措施研究连清泉

连清泉

扬州市城市规划设计研究院有限责任公司江苏省扬州市225003

摘要：在当今时代，随着建筑技术的快速发展，公路桥梁建设项目也逐渐增多。道路和桥梁连接是一个涉及各种特殊处理技术的复杂项目。在道路和桥梁连接处采用科学合理的连接方式，不仅可以确保道路施工项目的质量符合标准，还可以带来更好的经济和社会效益。

关键字：道路桥梁；桥头连接；设计问题

1、前言

受传统道路和桥梁设计的影响，“跳车”之类的问题在道路建设中很常见，在这样的背景下，如何提高道路驾驶的安全性和舒适性已成为建筑公司的首要任务，因而文章从这一点出发，简要分析和讨论了城市道路和桥梁连接的设计现状和改进措施。

桥头“跳车”是桥涵两端的路堤与桥涵本身不均匀沉降而导致该处路面纵断面线性发生突变，车辆行驶至该处发生明显颠簸现象。病害的发生不但影响行车的速度、安全与舒适，甚至造成严重的交通事故，此外，这直接影响了公路的使用寿命和社会经济效益。因此，本论文从这一点出发，简要分析和讨论了城市道路和桥梁连接的设计现状和改进措施。

2、道路桥梁设计现状

2.1道路和桥梁设计中的隐患

道路质量与经济和社会发展的速度直接相关，无阻碍的交通可以促进人们的日常出行，促进不同地区之间的资源流动，因此，交通运输是社会和经济进步的载体。近年来，中国城乡道路建设活动有序开展，道路建设规模的不断扩大，道路建设过程中的质量安全问题日益突出。公路桥梁是一个集中的安全隐患，若在项目设计及项目施工中对道路和桥梁连接处的细节实施不到位，会影响行车的舒适及安全，甚至可能导致严重的交通事故。其中连接处最典型的事故类型就是跳车问题，这种现象有很多原因，例如设计方案的差异。在桥与路的分界处，桥台为刚性体，路面为柔性或半刚性体，结构刚度差异较大，在车辆荷载作用下，路桥连接处没有共同的设计参数和控制指标，是不连续的，对桥头而言，两侧抗变形能力不同，相对沉降就不可避免出现，势必造成路面结构破坏，在车辆通过时，形成桥头“跳车”现象。

2.2路桥连接设计

传统上的道路和桥梁被认为是具有不同特征的建筑物。尽管两者密切相关，但它们在建筑设计方面存在本质区别。因此，道路和桥梁施工活动应分开进行。虽然通过分离道路和桥梁的设计和施工活动可以保证两个建筑项目的质量，但由于忽略了道路和桥梁之间的连接问题，会增加交通事故发生的概率。为确保车辆和人员的安全，有关交通管理部门和地方政府对道路安全状况进行了调查，并制定了具体的道路和桥梁连接的设计和施工方案。目前，广泛使用的设计方法包括在接头处设置搭板，改变回填的材料要求，以及平稳过渡以加强路基。

2.3耐久问题

目前，我国公路桥梁的建设存在耐久性差的问题。对公路桥梁耐久性规范中没有完整的定义，这是公路桥梁施工质量的主要原因之一。从经济角度来看，道路和桥梁的耐久性不仅会对道路的长期使用产生一定的影响，还会增加资金的回收，不利于经济增长。影响公路桥梁耐久性的因素很多。如在道路和桥梁的设计中整体结构设计不合理，或者在设计过程中不考虑混凝土强度的影响，降低了公路桥梁结构的整体耐久性。因此，在公路桥梁的设计中，必须合理设计结构，以确保道路和桥梁的完整性。与发达国家相比，中国的道路和桥梁相对落后，许多道路和桥梁设计仍然是传统的规划和设计。现在一些设计理念已无法满足时代的需要。这些设计理念不仅影响道路和桥梁的施工进度，增加施工成本，而且会影响工程质量。因此，路桥设计师必须不断学习先进的设计理念，与时俱进，进一步推动道路和桥梁的发展。

3、提高道路桥梁设计效果的策略

3.1合理设置搭板

在道路和桥梁的交叉处设置搭板可以有效地缓解桥头“跳车”问题。搭板的安装降低了路基的较低硬度，然后逐渐过渡到桥台台的较高硬度，从而减少了“跳车”事故的频率。搭板的安装施工步骤少，施工工艺简单，施工成本低。因此，这种连接方法可广泛用于各种道路和桥梁的连接。

3.2更换回填材料

台后回填材料的选择主要取决于桥梁的具体条件和桥梁的特性。通常，设计师选择的回填材料应具有渗透性强，相同的摩擦角等材料特性，如砂岩，岩石和砾岩。同时，在选择回填材料时，应充分考虑施工现场的气候环境和土壤条件，因为好的回填材料可降低路基沉降的可能性并改善了路面的稳定性。此外，设计师可以从路基上清除水泥涂层，增加道路和桥梁的刚度。当然，为了降低刚性路面连接到弹性路面时发生事故的可能性，可以在道路和桥梁的交叉点处设置道路的坡度，它还减少了道路和桥梁之间的错位，避免了“跳车”的问题。有很多方法可以合理连接道路和桥梁。设计师应仔细比较各种设计方案，并选择合适的施工方法。同时，应考虑建设成本和工程效率等因素，以提高设计方法的经济性和可操作性。

3.3合理施工方案

采用合理的施工方案也可改进道路和桥梁的连接问题，如预应力混凝土桥梁的施工可采用满堂支架现浇或挂篮施工，不同跨度桥梁的预应力现浇施工效果不同。这种技术的优点是不需要预制混凝土，桥梁可以更加坚固，同时可以防止在预制过程中产生的不同颜色的节点和梁。因此，该技术已成为桥梁技术中非常实用的施工技术。预应力混凝土现浇梁施工的关键技术是进行合理的基础处理，为了防止连续沉降或连续箱梁桥墩不均匀沉降产生负弯矩，应确保地基承载力及稳定性满足相应规范要求。在道路和桥梁的实际设计中，有必要保证预应力现浇梁施工技术的合理性，控制施工过程的质量，使预应力现浇梁技术满足要求，为道路和桥梁工程的建设带来更好的经济和社会效益。

4、结束语

工程安全意识是人类生命和财产的责任，因此在道路桥梁的设计施工时应注重路桥连接设计细节的基本原则和合理的施工方案。在此基础上，提出科学合理的连接设计方案，加强路桥施工人员队伍建设，尽量减少道路和桥梁的施工危险，并加强路桥连接处细节的施工，确保道路和桥梁连接的质量。

参考文献：

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