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摘要:交通安全设施是高度公路的重要组成部分,在保障行车安全方面,起到了无法替代的作用。加强交通安全设施工程质量管理力度,提高工程质量十分关键。本文通过对高速公路交通安全设施工程的质量管理策略进行分析,希望对确保高速公路交通安全设施工程的质量有所帮助。
关键词:高速公路;交通安全;工程质量
引言:高速工程交通安全设施包括了多项设施,常见的包括防护栏、隔离带、各类安全标志等。交通安全设施工程质量不仅会影响高速公路施工的质量,还会对高速公路整体性能的发挥造成影响。因此,对高速公路交通安全设施工程的质量管理策略进行分析,具有十分重要的意义。
一、发挥工作人员的作用
高速公路交通安全设施工程与常规工程相比,具有分布广的特点,安全设施工程贯穿于整个高速公路,并且不同工程之间存有一定的距离,而不是像土木工程一样集中建设,这也在无形间加大了施工和管理的难度[1]。让工作人员充分履行施工管理责任非常重要,有利于强化施工管理的效果,因此,安全设施工程管理不仅要采用集中管理,还要灵活运用分散式管理方法。
首先,在进行安全设施工程施工过程中,管理人员与工作人员必须保持着密切的沟通和联系。究其原因,主要是管理人员虽然具备专业的管理能力,但在技术和经验方面却存在一定的不足,尤其是对于施工现场的了解程度较低,无法与工作人员相媲美。工作人员从事在工程施工的第一线,积累了大量实践工作经验,对于施工现场了解程度非常高,管理人员与工作人员进行信息对接,可以让管理人员在明确施工实际情况的前提下,做出正确且合理的决策,能节省管理人员实地调研所浪费的时间。
其次,监理人员工作能力的发挥,可以确保工程施工的质量,一个工作能力突出的监理人员,不仅具有优秀的监管能力,其现场经验也十分丰富。
最后,运营人员参与工程施工管理,有利于保证工程施工的完善程度。运营人员所关注的重点在于设施的使用功能,因而他们会基于设施使用功能,提出合理的建议。
此外,在安全设施施工管理中,施工单位需要对从业人员的相关资质和工作能力进行审核,避免滥竽充数的情况发生。同时,还要加强对工作人员的培训,提高他们的技能水平。
二、对材料构件的质量进行把关控制
安全设施工程施工需要使用大量的材料和构件,这些材料和构件的质量,会对工程整体质量造成直接的影响。例如:安全标志牌、隔离栏杆、护栏等等,这些构件的质量问题一般不会在施工过程中暴露,通常会在使用一段时间后暴露出来,想要从源头上杜绝质量问题的出现,必须要对进场材料和构件的质量进行检查。现阶段,在安全设施工程施工中,会经常存在这样一个现象,一部分施工单位对于进场材料和构件的检查不够重视,无法在安装构件之前检测出构件存在的缺陷和问题,从而导致后续使用过程中,安全设施质量问题屡见不鲜。因此,加强对进场材料构件的检测十分重要。施工单位采购人员,应该在采购材料之前,到厂家对材料和构件质量进行检查,并对其从业资质和生产工艺进行明确,在供货中,还要选择定期抽查的方式,对材料和构件质量进行巡查,以确保厂家所提供的材料和构件,符合合同规定的要求[2]。材料和构件进入施工现场之后,工作人员应依据国家标准,对其进行检验,确保材料质量合格后,方可用于实际施工,如果在检测过程中出现不确定因素,应采用多种检测手段对其进行检验,确保万无一失。
图1防撞护栏
三、对施工工艺进行把控
施工单位应该对施工工艺进行严格的把控,以确保工程施工的质量,消除工程施工的隐患,避免不合理施工行为的出现。
(一)防撞护栏施工
防撞护栏是安全设施的重要组成部分,目前,我国高速公路施工中所采用的防撞护栏主要是波形梁护栏,如图1所示,该护栏由以下部分组成:一是土基;二是立柱;三是横梁,利用这些部分的变形能力,可以对撞击所产生的能量进行吸收,并强迫撞击车辆改变行驶方向,恢复正常行驶,以避免撞击车辆因失控对其他车辆造成影响,或是冲向分隔带造成人员的伤亡。
防护栏施工应按照以下流程:首先是立柱放样,其次是立柱安装,再次是波形梁板安装,最后是线形调整。
1.立柱放样
施工人员应根据施工现场的实际情况,对防护栏的布置图进行优化设计,并将高速公路上的其他设施作为控制点,例如:桥梁、涵洞、立交等,然后进行距离测量和位置确定。在进行放样的过程中,为确保放样的准确性,施工人员可以通过调节整段间距的方式,并使用分配法保证立柱放样的准确性。在放样结束后,则要对立柱放置地的地基状态进场查看,如果地基下方存在各类管道,则需要对立柱位置进行调整。
2.安装立柱
一般情况下,打入法是安装立柱的主要方法,在使用该方法进行立柱安装的过程中,需要对位置进行确定,从而对立柱间距进行把控。如果不具备打入法的应用条件,则可以采用开挖法安装立柱。立柱安装完成之后,其水平方向和竖直方向应该成线形。
3.波形梁板安装
波形梁板的安装方式主要为螺栓拼接,通过螺栓连接的方式,将其固定于立柱之上,在安装波形梁板过程中,需要对拼接方向进行控制。
(二)隔离栅施工
隔离栅的主要作用为隔绝无关人员和动物的闯入,保证车辆的安全行驶。但现阶段却经常会出现隔离栅被盗事件,究其原因,主要是隔离栅的强度较差,给了偷盗者可乘之机,因而加大了管理的难度,并严重威胁了过往行车的安全。
(三)防眩板施工
防眩板施工较为简单,将其通过结构支撑的方式,安装在护栏上即可。
防眩板施工的步骤为:首先是放样,其次是安装防眩板,最后对其进行线性调整。
(四)交通标志施工
交通标志是安全设施中最为关键的部分,交通标志可以为驾驶人员提供明确的指导,例如:提醒驾驶人员减速慢行、提醒驾驶人员不要超车等。
交通标志施工的步骤为:一是交通标志板的制作;二是定位放样;三是开挖基坑;四是混凝土浇筑;五是标志板安装。
(五)交通标线施工
交通标线是安全设施的组成部分,在实际施工过程中应该对线形进行控制,确保其线形的流畅性,促使其与道路线形保持一致,充分发挥其昼夜视线诱导的功能。应按照标准的尺寸规范,保证标线与路面具有充足的附着力。
结论:综上所述,在科学技术发展的推动下,高速公路安全设施施工正在朝着现代化的方向发展,质量管理也必须要紧随时代发展的脉络,以满足工程施工的需求。为此,施工人员需要结合安全设施施工实际情况,采用合理的管理方法,并严格遵守施工规定,以确保工程施工的质量。
参考文献:
[1]张贤锋.高速公路交通安全设施工程施工项目管理[J].智能城市,2018,4(17):136-137.
[2]徐国华.高速公路交通安全设施工程建设中的质量控制[J].交通世界,2017(36):178-179.