公路沥青混凝土路面平整度的控制技术要点罗锋

公路沥青混凝土路面平整度的控制技术要点罗锋

罗锋

山西远方路桥（集团）有限责任公司山西省大同市037000

摘要：在沥青混凝土路面施工中，路面平整度是衡量路面施工质量的重要因素，一旦沥青混凝土路面平整度不足，会给路面行车安全性与舒适性产生不利影响，并且会缩短沥青混凝土路面的使用寿命。因此在沥青混凝土路面施工中加强路面平整度控制是非常必要的。

关键词：施工；沥青混凝土；路面平整度

1沥青混凝土路面平整度的影响因素

1.1机械设备和施工方面

在沥青高速公路的施工中，涉及到许多机械的使用，如摊铺机、搅拌机或压路机，这些设备在使用中若缺乏一定的合理性，便会导致路面的不平整。比如：搅拌机如果没有使用得当，便会导致沥青混凝土的不均匀，内部含有气泡或硬块，将这样的沥青混凝土摊铺在路基上，必然会导致路面的凹凸不平；压路机如果使用时没有控制好制动方式与行走路线，便会导致路面在初压、复压以及终压时出现受力不均匀的问题，路面同样会产生高度差。还要严格的要求施工技术员，对技术人才的进行选拔，防止因为施工人员技术问题而耽误路面施工的进程。

1.2路基质量差

路基是公路的基础，其坚实性与稳定性会直接影响路面平整度。若路基中蕴含了大量水分，则路面可能在后续使用中更容易发生收缩或开裂问题，甚至会在路面下出现断层现象，使路面平整度受到更加严重的影响。

1.3对路堤填料的控制

根据路堤填料性质的不同，合理选用施工方法，避免出现不均匀沉降。此外，若是路堤填料具有不稳定性，则极易使路面产生变形，因此必须要严格控制路堤填料质量。

1.4沥青材料的混合

影响路面平整度的直接原因有材料使用量的控制、混合料的设计配方、沥青路面的使用性能等。材料的把关也是一大环节，商家的生产条件、生产设备的差距，都会对混合料的压实系数产生影响。

1.5沥青混合搅拌的影响

在同时使用多台搅拌机时，搅拌机温度的差距，使用材料的不同，都会导致摊铺机局部温度不同，摊铺速度忽快忽慢，地面呈波浪形。

2应对沥青混凝土路面平整度问题的有效措施

2.1路基工程中常采用的技术措施

（1）如果地基是出于软土地区的，那么进行各项施工作业时必须严格的遵照相关的规范流程进行，保证路基工程的施工质量，从而为路面的平整度打下良好的基础。（2）进行填筑作业时，所选择材料的不同就会有不同的压实度要求，因此，施工中应注意到这一点，并且不建议采用类似于片石的材料作为填筑材料。（3）有些路段是处在山坡或是半填半挖等地形位置处的，那么对路基施工时就必须开大梯蹬，从而避免路基出现下滑或是沉降的现象。（4）对于那些如土、砂子和粉煤灰等一般类型的细料，进行路基的填筑作业时应能保证每一层的填筑厚度都是一致的，即使有误差也应在可控的范围内，应遵照相关的具体要求控制其压实度，确保其厚度是符合要求的。（5）在路面正式开始施工作业之前，应认真的检查路面的标高，如果标高不在规定的范围之内，应立即改进，确保全部符合要求后才可以开始路面的施工作业。（6）建议施工单位应先进行路基的施工作业，在多雨的季节度过之后再进行路面的施工作业，从而有效的保护路基。

2.2底基层施工的技术措施

在公路项目施工过程中的每一个阶段都应重视其平整度问题，建议进行多次的放样作业，无论是纵向还是横向，放样都应是越来越密集的。进行整平的作业时，应实时的控制好摊铺的厚度，当出现了问题时应立即采取有效的处理措施，这样才能保证二灰土标高的压实度，从而满足施工中的各项要求。

2.3基层施工的技术措施

在传统的公路项目施工过程中，施工单位往往都有着这样一种观念，即“基层标高不足从面层上找，基层不平整从面层上改善”，然而，由于基层的标高问题和平整度问题是会直接的影响到摊铺作业的最终效果的，那么路面的平整度就肯定也会受到影响。（1）应遵照相应的规定去购买集料，确保其各项指标都符合要求，采用集中厂拌法并用分料斗进行上料作业，保证成品混合料中的含水量、级配以及水泥的含量都是符合设计文件中的相应要求的，其各项性能应维持恒定，其应具备足够强的拌和能力，从而保证摊铺作业持续不间断的完成。（2）所采用的压实设备应是配套的，这样才能在规定的时间内完成压实作业。（3）应采用摊铺机进行水泥稳定碎石铺装作业，其压实的厚度应在20cm左右，并且采用摊铺机进行摊铺作业时应做到以下三点内容：第一，摊铺机应有合适的功率，从而最大限度的保证摊铺机工作时的稳定性；第二，在摊铺机的作业过程中，应严格的控制其松铺厚度，其厚度不应小于25cm；第三，所采用的摊铺设备还应具备一定的夯实作用，施工过程中也可采用两台摊铺机同时进行摊铺作业，从而尽可能的提升摊铺的实际效果。

2.4面层施工的技术措施

2.4.1通道、涵洞和大桥顶面的处理办法

在公路工程项目的施工阶段，设计和施工中的一些问题常常会导致通道、涵洞和路面铺装的厚度无法良好的衔接。因此，在设计和施工开始之前，相关人员就应对各个衔接处进行实地的考察，针对每一个构造物都应制定相应的处理方案。应对桥面的铺装厚度施工作业进行分类，具体来说可分为以下几类：（1）桥面的沥青混凝土的铺装厚度应在9cm左右，所采用的沥青材料应与沥青路面所使用的材料相同，其应分为两层铺装，一层厚度为4cm，另一层厚度为5cm；（2）在实际的施工过程中，人为的操作和施工肯定会导致一些误差的出现，那么在桥面的沥青混凝土达到8cm左右时，桥头两层都应有50m的调坡，并将桥面的标高增加1cm左右的距离；（3）由于施工中是会产生一定误差的，那么当沥青混凝土的铺装厚度达到5-7.5m的范围内时，找平时应采用细粒式的沥青混凝土，之后用机器进行碾压，最后再进行厚度为4cm的混凝土铺装作业；（4）桥面沥青混凝土的厚度应为4cm，超出的部分进行打磨处理，不足的部分填补处理，从而保证表面的平整性。

2.4.2横向接缝处的处理办法

（1）进行摊铺作业之前，应先使用熨平板进行预热处理，并检查摊铺作业过程中的第一份用料，确保其温度是符合要求的；（2）有些平接缝是不能用机器处理的，要人工进行处理，这样接缝才不会留下明显的印记，切割机进行切割作业时也不会污染接缝；（3）碾压作业时，应先进行纵向碾压，完成后使用直尺检查接缝位置处，如果有不平整的情况出现，那么应用压路机进行横向碾压。碾压时应从铺装面开始作业，转换新方向时应错开20cm，同时要进行质量检查，切忌不能压低油面的接缝处。完成全部的碾压作业后，再次用直尺测量，有质量不过关的地方应重复进行碾压。

3结束语

总而言之，当前社会发展新形势下，交通运输行业也得到较快速度的发展，这就对路面施工质量提出了新的要求。为保证交通运输安全，全面提高沥青路面混凝土施工质量，应当不断优化施工工艺，加强沥青混凝土路面平整度控制，最大程度上避免由于摊铺或压实不到位等因素而影响路面平整度，进一步提高沥青混凝土路面行车的安全性与舒适度。

参考文献

[1]张占霄.浅谈如何在施工中控制沥青混凝土路面平整度[J].黑龙江交通科技，2014（1）：185-185.

[2]赵东.浅论沥青混凝土路面施工过程中的平整度控制措施[J].商品与质量：学术观察，2013（3）：208-208.