探讨公路工程路基病害研究

探讨公路工程路基病害研究

毛俊霞

毛俊霞

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摘要：公路工程路基路面的病害治理对于提高工程的质量至关重要。认为对公路工程路基路面的病害治理可从以下四个方面入手：即边坡防护与加固治理、边坡变形与失稳治理、岩溶地区路基治理和采空区路基治理等。

关键词：公路工程；路基路面；病害治理；措施

一、质量通病的类型

1、公路高填土出现下沉以及软土路基出现过度沉陷现象

公路路基当中的半填半挖土、高填土以及深填土常会出现下沉现象，而且往往是在正式通车的一段时间之后，导致下沉的原因主要为路基沉降的幅度不均匀以及软土路基出现过度沉陷现象。在对路面以及路基进行施工的过程中，操作不规范或没有做好公路的防水与排水工作也有可能导致高填土等出现下沉现象。导致软土路基出现过度沉陷的原因主要有：软土自身的原因，包括承载能力较低、抗剪力的强度也较低以及含水量大等；此外，如果在软土上对路基进行施工时，没有掌握好施工技术，也容易导致路面出现坍塌、滑陷以及压缩沉降等质量通病。

2、公路路面不平

要保证公路路面的车辆在运行时能够比较舒适，则应使路面变得平整。如果在工程施工时没有控制好路面施工技术，则其平整度难以长久保持。如果路面不具备平整性，则会使车速降低，并增加车辆的损耗程度，也可能带来安全隐患，致使公路在运行时不能获得良好的社会效益以及经济效益。导致公路路面平整性缺失的原因在于，在施工时没有严格控制公路基层的平整度，甚至还会出现较大的起伏；再加上管理工作没有做到位，操作压路机以及摊铺机的相关人员技术水平不过硬，导致滑靴失控或基线失准等。

3、公路路面出现开裂以及裂缝现象

水泥路面出现开裂或者是断板现HIGHWAY现代公路象是公路工程当中一种常见的质量问题。导致水泥路面出现开裂以及断板现象的原因是路基强度不均匀或者是强度达不到标准，以及在对路面基层进行施工时，没有充分重视质量管理工作。此外，如果在对公路工程进行施工时，为春季或者是秋季，那么晚上与白天就具有较大的温差，在这样的情况下，混凝土就容易产生翘曲应力，且此应力比较大，当路面板体无法承受应力时，便会导致断板现象以及开裂现象。另一方面，沥青公路在正式运营之后的一年至两年时间中，路面常会出现面积较大的裂缝。导致沥青路面出现裂缝的主要原因在于施工控制工作没有做到位。当前，普遍存在的情况是路面压实度的控制被许多施工单位所忽视，而过于强调平整度。在进行终压时，材料的温度较低，不能满足要求，部分施工单位甚至是在材料处于低温的状态下进行过度碾压；在混合施工材料时，没有进行适当配比，导致基质的沥青质量不能达到标准；沥青路床或者是路面基层的承载力与要求不符，其弯沉值也较大，再加上沥青路面所采用的材料容易出现收缩现象，进而导致裂缝。

在软土地基上修建的路基是最容易沉陷的,软土含水量大、抗碱强度低、承载能力低,由于路基底部遭受水侵蚀,会在路面底下形成大面积空间,坡脚又不能进行支撑,在路基自重的作用下,路面就会出现沉降、塌陷等现象。整个问题的造成,有一部分是自然原因,但也有人为原因,在公路当初施工过程中,工作人员没有完整考虑施工的路面状况以及一些问题的预防措施,没有结合当地的实际情况,没有保证软土地基路段预压时间,结果造成公路路基沉陷现象的产生。同时我们也看到,路基塌陷会给人民的生命财产安全带来很大隐患,尤其在夜间极容易造成车辆损害和人员伤亡事故。

二、质量通病的防治措施

1、防治下沉以及沉陷的措施

在防治公路路面以及路基下沉方面，可以采取以下措施。应彻底清理公路基底之后才能对公路工程进行填筑，应压实土质松散以及耕地类型的公路基底，确保一级公路以及高速公路基底所具有的重型压实度在85以上；当路基当中填土的高度在80cm以下时，则应使路基压实的标准大于该公路路床压实的标准。如果在对路堤进行施工的过程中，遇到土质较为复杂、土源较为分散以及土方量较大的情况，则应将实际填料作为依据，选用适宜的方法。在防治软土地基出现沉陷现象方面，笔者认为可以采取以下措施。为了加固公路基底，则可以采用渗水性优良的路基土来置换软土。当软土地基当中含水以及含粉砂土质的比例较大时，可以将白灰材质的粗砂桩设置在地基当中；即在软土地基当中设置若干桩孔，随后将粗砂、水泥以及生石灰搅拌均匀后，将混合物填充到桩孔当中，并采用木棍来进行捣实。混合物当中的生石灰可在地下水的作用下自行消解，从而使填充混合物的体积得以膨胀，对公路土基形成挤压作用，因此可以将路基原有承载力提高。此外，如果处理的软土地基位于藕池区域、稻田区域以及苇塘区域，则可以采用水泥以及石灰稳定法来防治路基沉陷。具体方法如下：先将植被以及草根清除后，进行排水与清淤，混合水泥以及石灰，随后将碎石加入混合料当中，搅拌均匀后用于压实养护。

2、防治公路路面不平的措施

首先要控制好公路基层所具有的平整度。在对平整度进行控制时，应根据基层类型来选择具体控制手段，如果基层为稳定土，则可以采用平地机来进行处理；如果基层由稳定碎石组成，则应控制好压实步骤，采用技术性较强的压路机，因为在控制此类路基的平整度时，施工比较困难，但施工要求较高。其次，要控制好公路路面所具有的平整度。在施工时应确保路面混合料的质量处于良好状态。如为沥青材料，则应使其处于标准温度时，再进行施工。应使试件的体积符合相关标准，尤其是要控制好空隙率，使其保持在4%左右；此外，还要控制好压实路面混合料之后所取得的效果。

3、防治路面出现裂缝的措施

可以将路面出现的裂缝分为两种不同的类型，即荷载类型的裂缝以及非荷载类型的裂缝。荷载裂缝指的是因路面基层抗弯强度低于所承载的应力，从而引起的不规则网状裂缝；而荷载类型的裂缝则指的是因温差较大而引起的收缩裂缝或因基层出现开裂现象而引起的裂缝。在防治基层裂缝方面，应注意以下事项。选择基层材料时，应优先考虑采用稳定材料，如收缩性比较小的材料，在施工时应注意预防出现裂缝机理。先试验材料在塑性方面的综合指标之后，才能在施工当中使用；为了使稳定材料当中的含水量实现最优化，则应将减水剂用于缓凝，以预防路面出现开裂或裂缝现象。当沥青路面出现非荷载类型的裂缝时，应控制好沥青品质，确保沥青具有较为优良的针入度以及敏感度。

三、结束语

公路工程是一项繁重复杂的工作，在公路工程建设中，路基路面病害影响路基强度和稳定性，目前我国公路路面的质量问题凸显，边坡防护、边坡变形、岩溶地区和采空区是容易发生公路工程路基路面病害的地区，重视对路基路面病害问题的及时有效的解决，有利于确保公路工程的质量。如何进行公路工程路基路面病害治理是当前公路工程关注的焦点。因此，研究公路工程路基路面病害治理具有十分重要的现实意义。

参考文献：

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[2]田继伟,倪亮.公路路基路面病害防治措施[J].技术与市场.2011(06)

[3]李志锋.公路挡土墙施工技术及加固措施探讨[J].中国高新技术企业.2009(13)

[4]高猛.公路工程软土地基处理方法[J].技术与市场.2011(07)