浅谈山区公路路线设计方法

浅谈山区公路路线设计方法

姚腾有

武汉综合交通研究院湖北武汉430014

摘要：深入探讨山区公路路线设计问题，制定出切实有效的措施加强问题处理，有利于优化山区公路长期使用中的服务功能，保持其良好的应用效果。因此需要从多个方面入手，对山区公路路线设计问题进行探讨，从而为路线设计方案的不断完善提供保障，增强这类公路未来发展中的路线设计合理性。与此同时，应对引发山区公路路线设计问题的各类因素进行考虑，注重专业设计方法与先进设计理念运用，促使山区公路路线设计能够达到预期效果。

关键词：路线设计；平面；环境

1山区公路路线设计的基本原则

1.1以安全性为基础，提升线路设计安全效益

公路路线的设计影响着公路的使用效果，如果公路路线的设计缺乏安全性，则在公路的使用过程中极易出现安全事故，人们的人身安全得不到保障，公路的性能也不能充分的发挥出来，因此公路路线的设计要遵循安全性的原则。首先，设计人员要仔细阅读相关的标准和规范，确保公路路线设置的合理性，保障路线设计的安全性；其次，设计人员要注重公路中的弯度和坡度设计内容，尽量减少弯度和坡度对路面交通的影响，尽量保持路面的平整度，确保公路工程的安全性，进而保证公路的性能可以充分的发挥。

1.2以环保为重点，提升线路设计环保效益

现在，我国已经明确的提出了可持续化发展的观念，并且人们的环保意识已经得到了显著的改善，人们从以前对环境保护的漠不关心，转换为对环境质量的要求越来越高，在此背景下，在公路路线设计的过程中要考虑环境保护的因素。在公路路线的设计过程中，将环保意识带入到公路路线设计的过程中，避免过度的破坏公路附近的自然环境，在公路路线的设置中要尽量的少伐少砍，保持自然环境的原生态。

1.3以高效性为核心，提升路线设计经济效益

山区公路工程施工难度大，施工过程中需要处理的因素也多，跟平原地区的公路工程的建设相比，山区公路工程的建设需要较高的成本费用。为了合理的控制山区公路工程的经济成本，确保山区公路工程拥有最大的经济效益，在山区公路路线的设计过程中要遵循经济性的原则，以高效性为目标，达到山区公路工程的经济目标。在山区公路设计的过程中，要从最低的成本费用角度出发，合理的设置各个路段的线路，保证施工的效率和质量，从而提高路线设计的经济效益。

2山区公路路线设计中存在问题分析

2.1设计中缺乏必要的环保意识

部分山区公路路线设计中由于缺乏必要的环保意识，给周围的生态环境质量带来了潜在的威胁，影响着山区公路路线选择的有效性，致使其实际应用中难以达到可持续发展战略的相关要求。具体表现在：山区公路路线设计中对路线选择与周围自然景观协调性考虑不足，致使公路路线在空间层面上存在着孤立问题，影响着路线整体的设计效果；某些山区公路路线设计中未融入生态环保理念，致使工程施工中存在着资源消耗量过大的问题，加上设计人员未结合山区公路的实际情况而进行生态环境方面的科学设计，间接地降低了山区公路路线设计水平；受到设计人员生态环保意识不足的影响，山区公路路线整体的设计水平有待提升，使得其路线覆盖范围内的生态环境未能得到有效保护，给山区公路长期的安全使用埋下了一定的安全隐患。

2.2未充分考虑山区的地形地貌特点

部分山区公路路线设计过程中，由于设计人员并未充分考虑山区的地形地貌特点而进行针对性设计，间接地增加了工程量，加大了山区公路建设成本。若山区公路路线设计中未能充分考虑山区实际的地形地貌特点优化设计方案，不仅影响山区公路路线设计成本经济性，也会给山区公路质量带来威胁，影响其耐久性，会缩短山区公路使用寿命，进而会引发一系列的生态环境问题，也对山区公路的交通安全状况造成了较大的影响。因此需要设计人员在设计山区公路路线的过程中能够充分考虑其地形地貌特点，保持山区公路良好的经济效益与社会效益，实现公路路线的有效选择，降低交通事故发生率。

2.3设计中未能全面、深入地考虑山区的实际状况

山区公路路线选择中存在着较多的不确定因素，可能会引发系列的安全问题。一些山区公路路线设计中未能全面、深入地考虑山区的实际状况而开展设计工作，会加大泥石流、渗漏等情况出现的概率，影响着山区公路建设安全性，致使山区公路难以长期处于稳固的状态，影响着其施工效益最大化目标的实现。对施工区域的自然因素考虑不充分，隧道照明及消防设施中未充分考虑山区公路的实际状况，也会影响山区公路的安全使用，可能会诱发各种安全事故。

3山区公路路线的设计方法

3.1山区公路路线的平面设计

与微丘区或者平原区相比，山区公路路线的平面设计有很大不同。一般，微丘区和平原区的地形条件比较单一，公路路线选择所面临的限制条件比较少，所以主要使用交点直线法来进行定线，公路路线设计的效率比较高。但在山区，由于地形条件非常复杂，公路路线设计和选择时需要考虑各方面的制约因素，如果使用普通的交点直线法，不仅定线效率较低，同时与地形状况不相符合，造成公路线形呆板，平纵横面之间的组合不佳。因此在山区需要采用曲线定线的方式，做到沿线地形和线位布设之间的吻合，进而减少高填深挖，平衡各个路段之间的平面线形指标。具体来说就是要利用缓和曲线，实现因地制宜，从而避免直线与圆曲线之间组合不佳的状况。同时还可以对曲线进行灵活设置，使曲线实现线形圆润、径向对接，并合理调整曲线的长度，有效克服地形障碍。

3.2山区公路路线的断面设计

3.2.1纵断面设计

首先，在凸形竖曲线半径的设置的过程之中，当地的地形与地貌都会对山区公路路线的设置产生一些抵制作用，连续的大纵坡小半径竖曲线与短平曲线的结合出现的情况较多。行驶在山区公路的车辆，容易受山区地形与地貌的影响，驾驶人的视力范围会大大的缩小，特别容易判断错前方路线的去向。为了减少这一问题的发生，在设计时需要在不过多的增加工程量的基础上适当的增加凸曲线半径。其次，设计凹形竖曲线半径时，凹曲线半径增加会大大的增大工程量还会影响道路排水，这是因为山区公路的纵坡比较大并且起伏较多。因此，在设计过程中不应当为了实现高指标的目的就不加克制的增加凹曲线半径。

3.2.2横断面设计

远景交通量是横断面设计时需要关注的焦点问题，在设计时要重点考虑其如何实现。如果增加车道，横向宽度也会相应的加大，在平原地区加大横向宽度能够使行车更加方便，但在山区就会显得呆板，且没有那么大的宽度空间能够实现。因此，笔者建议设计山区公路的横断面时，可以把公路的上下行线合拢起来，或者将二者分离，总之应当以山区的自然条件为依据开展设计工作。

3.3选线

在可持续发展观念的倡导下，山区路线的设计要注重对环境的保护，尽量降低公路建设对环境的破坏。在山区路线的设计中，要尽量避免较大范围的破坏山区的地质结构、地形形态等等，从而保护山区的生态环境。山区公路路线的设计要和工程方案建设相一致，有效的对自然环境形成保护，公路工程的建设符合自然环境保护的要求，从而确保公路工程的环境效益，这有利于公路工程的发展。

4结束语

总之，未来山区公路路线设计中的设计人员应考虑多方面的影响因素，强化自身的责任意识，运用科学的设计方法加强山区公路路线设计。山区公路路线设计中也需要考虑信息技术与计算机网络的配合使用，提高路线设计效率，在三维空间中对路线设计合理性进行模拟分析，促使我国山区公路路线设计水平能够始终保持更高的水准。

参考文献：

［1］陈光林．山区公路路线设计应注意的几个问题［J］．公路交通技术，2016（3）：4－6．

［2］徐艳海，郭丰振．山区公路路线设计经验［J］．黑龙江交通科技，2016，33（9）：6－7．

［3］孙进．新疆山区公路路线设计若干问题的探讨［J］．山西建筑，2016，36（22）：276－278．