路桥工程中沥青路面施工质量控制探讨张国超

路桥工程中沥青路面施工质量控制探讨张国超

张国超

陕西省商洛市镇安县农村公路管理局陕西省711500

摘要：经济建设速度的不断提升，使得地区现代化发展越来越离不开道路交通系统运行稳定的支撑。然而，路桥工程的沥青路面易受环境因素影响，而降低施工技术的运用效果。为此，施工技术人员应对可能出现的问题影响进行成因分析，以掌握优化控制的关键点。这样一来，路桥的沥青路面，就能以可持续状态服务于所处的交通系统环境，以满足各行各业的快速发展需求。

关键词：路桥工程；沥青路面；施工技术；质量控制策略

路桥工程作为我国交通系统的主要构成，关系到国家经济的发展和社会的良好运行。随着我国路桥建设日渐完善，给我国经济发展带来了很大助力，更维护了社会的有序运转。因此，需要对沥青路面的施工技术进行研究，通过提高质量水平，延长路桥使用寿命，提高路桥安全性。

1路桥工程沥青路面施工的现状分析

路桥工程是我国社会基础设施建设中最为基础和关键的部分，直接关系到社会的运转和经济的发展。为了保障经济的持续发展，路桥工程也必须要得到根本性保障。近几年来，我国路桥工程日渐完善，诸多重要路桥都正式投入使用，为国家经济发展做出重大贡献。在路桥工程中，集料质量和工程质量有着之间关联，但是很多施工单位却没有加以足够的重视。如沥青等材料，很多施工方忽视了调查供应商这一环节，对于集料质量检测也没有加以重视，导致未达质量标准的沥青被应用在施工中，使得路桥质量低下。另外，在施工中忽视了对路面展开的质量检查，检测人员自身缺乏责任心，在检测工作中没有根据检测规范落实检测工作，检测工作沦落为表面工作，工程问题没有在第一时间被发现，让工程质量受到损害。在工程中，摊铺和碾压工作十分重要，若摊铺和碾压速度得不到有效控制，都将对施工效果产生负面影响，进而影响工程质量。要想提高路桥工程质量，延长路桥使用寿命，必须要对工程实施质量控制。

2研究路桥工程沥青路面施工技术的现实意义

当前阶段，沥青路面，是路桥工程施工建设常用的形式。其中，摊铺与碾压施工技术，是保证路面结构平整、提高车辆行驶舒适度以及达到耐磨性工程建设目标的关键。然而，因沥青路面实际施工开展的条件恶劣与材料设备所处市场环境多元化发展，增加了工艺复杂性。此建设背景下，路桥工程沥青路面施工易出现平整度不够与泛油问题。为对其进行控制，沥青路面施工技术人员应对实际工程建设遭遇的问题现象进行分析，以在明确问题产生原因基础上，对其进行对应的优化与调整。如此，沥青路面在路桥工程建设中的价值效果就能充分发挥出来，进而优化所处的道路交通系统运行环境，推动地区的现代化经济发展进程。

3路桥工程中沥青路面施工质量控制措施

3.1材料准备

沥青路面路桥工程施工前，相关技术人员和材料采购人员必须保证材料的质量和供应量，特别是要严格控制所选取掺加剂、集料和沥青等材料的质量，只有这样才能保证路面工程的施工质量。施工单位在材料采购过程中，不仅要注重材料的质量，同时更应该遵循经济性的原则，尽量选用物美价廉的材料，在选择生产厂家方面，一定要选用规模较大、相关资质较高、口碑较好的生产厂家。施工材料进场时，施工单位要安排专业的质检人员对材料的型号、质量和数量进行严格检查，以保证进场原材料的质量。

3.2混合料配比

第一，混合料试验。通过科学开展混合料试验能够帮助相关人员更好的了解混合料的温度、湿度和基本搅拌时间。第二，混合料施工工艺。在应用科学混合料配比施工工艺的情况下确保混合料的适用性和配比的科学。第三，混合料调试。选择适合的搅拌机来调试混合料，使得混合料的质量能够符合试验设计要求。第四，测试混合物的压实。沥青混合料的压实需要根据各类材料的使用性质来进行操作，同时还需要对各类材料的社会来源进行筛选和综合分析。

3.3沥青运输

在正常情况下，路桥工程沥青路面施工中的混合料拌合和施工操作往不在同样的一个地点进行，因此，在具体结构中，有必要采用科学的施工方法来将混合后的混合物及时运输到施工现场，为施工进行提供充足材料设备的支持。在运输沥青材料的时候需要应用科学的技术预防温度离析和骨料离析现象的发生。同时，还需要按照一定的顺序来进行沥青装车操作，并在沥青运输的过程中对沥青进行全面覆盖处理。

3.4混合料摊铺和碾压

3.4.1混合料摊铺步骤：（1）现场应使用自带找平功能的摊铺机对混合料进行全宽摊铺与整平。在自动找平的过程中，根据参考线严格控制，而横坡则应采用控制器进行控制，将精度控制在±1%以内。（2）在摊铺过程中，必须保持连续、缓慢和均匀。不可对速度进行随意更改，也不可中途停顿。在螺旋送料器中，混合料实际高度必须达到送料器2/3，以免由于送料不及时对摊铺平整度造成影响。摊铺时随时使用温度计进行测试，确保整个断面上的混合料不会离析。（3）层间横缝必须错开至少50cm，对于设备无法到达的部位，应在取得监理人员认同后，由人工使用小型设备进行摊铺。（4）施工安排过程中，如果气温小于10℃，则不可对摊铺施工进行安排。3.4.2混合料碾压步骤：（1）根据路面实际情况选择适宜的压路机类型，在碾压过程中压路机的驱动轮应朝向摊铺机，具体的碾压方向与路线在中途不得改变。碾压前要对压路机进行检查，确认是否满足施工要求。（2）严格按照先轻后重和先边后中的顺序进行碾压，初压、复压和终压三个阶段的碾压速度及温度。（3）碾压时，应保持轮宽1/3的轮迹重叠，在初压过程中使用轻型设备，则复压和终压都应使用重型设备，具体的碾压遍数为：①当采用静力压路机时，初压2-4遍，复压4-8遍，终压以消除所有轮迹为度；②当采用振动压路机时，初压2-4遍，复压2-5遍，终压以消除所有轮迹为度。（4）碾压时遇到的纵缝是热拼缝时，要与边缘相隔20cm的距离，以免将边缘部分压塌，对整体平整度造成影响。（5）当碾压和路缘石相近时，必须保证碾压作业顺直性，避免对路缘石造成损伤。（6）当混合料摊铺到位，且保持平整后，立即开始碾压。初压要在温度相对较高的情况下进行，温度要达到120℃以上，并防止开裂与推移。（7）初压完成后立即复压，复压时温度应达到90℃以上，复压时建议使用轮胎压路机，配以三轮压路机，碾压遍数一般为4-6遍。（8）复压完成后立即终压，混合料温度应控制在70℃以内，到消除所有轮迹为止。（9）为了避免在碾压时发生混合料粘轮的现象，需要向轮的表面洒上适量水和洗衣粉的混合液。

3.5接缝技术

在路桥工程沥青路面施工操作的时候有时候会出现施工缝，且施工缝的表现形式分为横纵两种，对整个路桥工程的施工质量带来了不利影响。为此，在路桥工程沥青路面施工中需要联合加工处理。对于垂直施工裂缝，可以使用两个摊铺机进行操作，如下所示：在已经摊铺的材料中留有≥15cm的距离，这15cm内的距离可以不用进行压实处理，其中5cm-10cm的摊铺层有时候会出现重叠的现象，在摊铺层出现重叠现象之后应用热接缝的方式进行碾压处理，目的是消除缝隙。

4结语

综上所述，对于沥青混合料施工过程可能出现的未重视技术质量控制、摊铺碾压质量不达标以及路面检测工作开展不到位问题，工程建设者应将现有的技术手段充分利用起来，以改善技术运用现状。事实证明，只有与工程项目的实际情况和建设要求进行充分结合，才能保证沥青路面施工技术的运用起到事半功倍的效果。

参考文献

[1]唐秋枫.公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J].建材与装饰,2018(41):242-243.

[2]黄宁.公路沥青路面裂缝产生原因及防治措施[J].工程建设与设计,2018(19):140-141-144.