路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用田栋梁

路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用田栋梁

田栋梁

田栋梁

安徽开源路桥有限责任公司安徽省合肥市230000

摘要：众所周知，道路桥梁施工项目是当前我国社会发展中极为关键的一个组成部分，对于这种道路桥梁项目的施工建设来说，其质量是极为关键的一个控制目标和核心任务，而要想达到这种质量的控制，就必须要从相应的施工技术方面入手，恰当的选择合适的施工手段来提升其质量控制的有效性，尤其是要不断的创新现有的施工技术手段，通过先进施工技术的应用来提升其施工的水平，钢纤维混凝土施工技术的应用就具备着较强的应用价值，随着该技术手段应用范围的不断拓展，该技术的作用和价值也得到了进一步的提升。

关键词：路桥施工，钢纤维混凝土，施工技术，应用

前言：

我国交通事业发展迅速，对国家经济和社会发展有着重要意义，路桥建设作为交通事业的重要组成部分，其质量的好坏直接关系到交通的正常通行，对我国交通事业的发展起着决定性的作用。因此，在路桥施工中由于传统的混凝土自身热胀冷缩的特点，很容易出现裂缝现象，造成路桥断裂导致重大安全事故的发生。因而，科学有效的混凝土裂缝技术的开发越来越重要。随着科学的进步，技术人员对相关技术的深入研究，钢纤维混凝土因其良好的性能和施工技术被广泛应用于路桥施工中，对保障路桥施工安全起到关键作用。

1路桥施工中钢纤维混凝土施工技术概述

钢纤维混凝土施工技术已经成为当前我国路桥施工中极为重要的一种施工手段，尤其是随着混凝土应用范围的拓展，这种钢纤维混凝土施工技术也得到了较大程度的进步，总的来看，这种钢纤维混凝土施工技术主要就是指在混凝土施工过程中，合理的应用钢纤维材料来提升其应用的效果[1]。针对钢纤维的特性来说，这种钢纤维混凝土施工技术能够在较大程度上提升具体施工目标的强度，对于相应的作用力状况具备较强的抵抗作用，尤其是对于混凝土施工过程中常见的一些裂缝问题具有较强的控制效果，这一点在道路桥梁施工中极为关键。钢纤维混凝土是以一定量的钢纤维，均匀地乱向分布在普通混凝土经过硬化而形成的，在道路路面施工、桥梁结构建设以及房屋建筑等工程中被其被广泛应用。钢纤维混凝土比普通混凝土更具备一系列优越的物理力学性质：首先钢纤维混凝土自身的强度与重量大，具有极强的抗压和抗折弯强度，如果在混凝土中加入一定量的钢纤维，通过将混凝土与钢钎维进行搅拌，在很大程度上增强材料的极限抗压强度，使得混凝土的抗压性能提高；其次具有很好的抗冲击性能，钢纤维混凝土在纤维掺量的加大，如果钢钎维含量达到０．８％—２．０％，那么其冲击韧性指标也将增加１００％以上，有效的防止结构的变形和以及因温度应力造成路面裂缝，具有很好的抗压收缩性能；另外，钢纤维混凝土与普通的混凝土相比，还拥有其他一些优点，例如抗裂、抗疲劳、抗剪性以及良好的抗冻性与耐磨性能等。

2路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用

对路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用来说，应重视在桥面铺装、路桥结构加固以及桩基础施工中的应用。路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用，具体内容体现如下：

2.1在桥面铺装中的应用

在进行桥面铺装前，必须做好一些有利于后期施工的准备工作，对复测桥面板进行标高测量，把高出设计标高的多余浮浆混凝土进行清除，桥面铺装层不宜太厚，其次将铺装层与桥面板进行连接，将宅心板顶面的粗面进行凿毛处理；最后清洗干净桥面各种杂物，然后洒水保证路面的湿润。在桥面铺装层上使用钢纤维混凝土，能够使桥面不易裂缝，而且持久耐用并且使得车辆在通行是更加顺畅平稳，在铺装过程中，只需要少量钢纤维混凝土便能增强桥梁刚度，厚度降低的同时减轻了桥梁结构的重量，使得桥梁的受力均匀，保证了桥梁的稳固性。

2.2在路桥结构加固中的应用

对于桥梁工程项目的施工建设来说，安全性是极为重要的一个评价指标，而这种安全性的保障在很大程度上又依赖于路桥工程结构的稳定性，因此，一旦路桥工程项目的结构出现了损坏，必然会危及整个路桥使用的安全性，而对于这种路桥结构的损坏来说，在进行加固的过程中，钢纤维混凝土施工技术就能够充分的发挥自身的应用价值。具体来说，钢纤维混凝土施工技术在这种路桥结构加固方面的应用主要就是采取喷射的方式进行的，采用专门的喷射机来针对存在结构损坏的部位进行相应的喷射处理，进而达到修复的效果，尤其是对于表面剥落或者是出现裂缝的路桥结构具备极强的适用性[2]。多年来的应用经验表明，采用这种喷射钢纤维混凝土材料进行路桥结构加固的方式能够有效地提升其原有的性能，对于路桥结构的抗震性以及耐久性具备极强的提升效果，在具体的应用过程中，还可以合理的应用各种添加剂来提升其最后的加固效果，比如ＴS速凝剂以及硫铝酸盐等都能够在实际的应用过程中表现出较强的积极作用，对于提升路桥结构的抗裂性具备较强的价值和效果。

2.3桥梁上部承受荷载部位

在主梁结构或应力集中区加大运用钢纤维混凝土材料，不仅能够加强结构受力性能，防止结构变形，而且能够使得桥梁结构向大跨度、轻型化转变，优化其结构性能，且达到美观的效果，控制上部材料的使用量，从而减少了下部墩台量，对路桥施工造价成本进行合理的控制，实现经济效益的提高[3]。

2.4在桩基础施工中的应用

在路桥施工过程中，桩基础是极为重要的一个方面，其直接关系到整个路桥工程项目的稳定性，因此，这种桩基础施工必须要引起相关施工人员足够的关注，切实保障其施工的质量，提升桩基础的强度和稳定性，而钢纤维混凝土施工技术在这一点上也确实具备着较强的应用价值，尤其是对于桩基础施工中的桩顶和桩尖施工来说，合理的应用这种钢纤维混凝土施工技术优势是比较明显的。从具体的施工过程来看，这种钢纤维混凝土施工技术的应用能够在较大程度上提升其整个桩基础施工的效率，明显减少施工中锤击的次数，进而缩短了施工的工期，对于施工成本也具备着较强的控制效果[4]。与此同时，其质量的保障作用也是比较明显的。但是就当前的施工使用现状来看，虽然其应用的价值比较明显，但是从成本的角度来看，也不适合于整个的桩基结构都应用这种钢纤维混凝土进行施工，对于桩身一般还是应用传统的钢筋混凝土材料进行施工。

2.5钢纤维混凝土施工技术在边坡加固与隧道衬砌中的应用

对隧道进行衬砌最有效也是最完善的技术措施就是浇筑钢纤维混凝土[5]。这样做的好处就是不仅可以杜绝隧道漏水渗水的现象，而且在一定程度上又提高了结构的安全性、耐久性、适用性。某些地质环境比较差的地方，如边坡岩石节理裂隙发育质，可以使用普通混凝土做支护，并喷射钢纤维混凝土进行加强，或者全截面使用钢纤维凝土进行喷射，实现其支护和加固作用。

总结：

路桥施工中钢纤维混凝土施工技术符合我国的桥梁重要检测标准，在实际应用中取得了很好的效果，被广泛应用于路桥施工中并不断得到发展，而且形成了将材料与工艺以及路桥结构优化配置综合结合的钢纤维混凝土施工模式，在保证人民群众安全的同时，也使得交通通行更为节能高效，与此同时，钢纤维混凝土作为一种新型混凝土材料，在使用过程中或多或少会出现一些新情况，因此还需要逐渐完善该材料的生产和施工技术，使每一个环节都严格按照操作规范进行，以确保钢纤维混凝土的质量以及其最大应用功能的发挥。

参考文献：

[1]谢新潮.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用研究[J/OL].河南建材,2018(02):30-32[2018-04-15].

[2]甘灿欢.探讨路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].低碳世界,2015(33):139-140.

[3]韩金锋.谈路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].山西建筑,2015,41(28):109-111.

[4]王立生,陈川峰.试析路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].江西建材,2015(07):212+216.

[5]仝芸.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].山西建筑,2013,39(04):158-160.