试论城市地铁裂缝产生原因及防止措施

试论城市地铁裂缝产生原因及防止措施

朱凡

（中铁四局集团有限公司第七工程分公司安徽合肥230000）

【摘要】伴随着社会的发展，地铁行业的质量问题受到了越来越多的关注，城市地铁是人们出行工作的首先方式，所以城市地铁的质量过硬是保障人们出行安全的关键，但是城市地铁工程的地铁裂缝问题一直是困扰施工部门的重要问题，严重影响着城市地铁的正常运行，所以就城市地铁的裂缝产生的原因进行透彻的分析，然后从裂缝产生的原因入手，采取相应的措施控制裂缝产生才是最关键的，本文结合地铁裂缝的实例从产生原因以及控制措施对其进行细致的分析，目的在于充分保障地铁的质量安全，促进人们安全出行，保障地铁行业的顺利运行，减少安全事故的发生。

【关键词】城市地铁；地铁裂缝；产生原因；防止措施

【中图分类号】U231【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）12-0123-02

1.引言

在城市内部建设地铁已经非常普遍，人们的工作出行都离不开城市地铁，城市地铁的构建在很大程度上缓解了城市由于机动车辆过多造成的拥堵，缓解了由于汽车尾气对于空气造成的污染，保障了人们的出行安全便捷，可以说城市地铁是城市发展必不可少的交通工具但是城市地铁在给人们出行带来便利的同时，还有很多地铁工程本身的质量问题影响着地铁的顺利运行，其中城市地铁裂缝问题就是非常棘手的问题，一旦地铁出现了裂缝，就会影响地铁的整个出行安全，对于城市地铁裂缝的种类以车站主体的结构出现裂痕的现象最为普遍，一旦地铁出现泪痕，不仅会对混凝土的强度产生重大的威胁，还会大大缩短地铁的使用寿命，造成经济损失，更严重的是还会由于地铁裂缝的产生严重影响地铁运行过程中的安全，甚至造成重大的安全事故，严重威胁着人们的出行安全。

2.城市地铁裂缝产生的原因分析

2.1由于施工材料本身的影响

造成城市地铁产生的裂缝的原因是多方面的，首先就是地铁工程施工材料的影响，地铁工程的主要施工材料就是混凝土，混凝土的质量没有控制好就会造成地铁裂缝的产生，混凝土由于自身结块，就会使得其表面的水分大量蒸发，这样就造成混凝土的湿度大大减少，当湿度减少后，混凝土就会自身发生收缩，混凝土的体积就会相应的缩小，由于混凝土内部的损耗速度远远赶不上混凝土外表面水分蒸发的速度，这样就会造成混凝土的表面和内部的收缩情况不一致，也就是产生的收缩不均匀，表面的收缩情况会受到内部混凝土的影响，导致混凝土表面需受到一定的压力，当混凝土表面受到的压力超过了其表面能够受到的负荷的时候表面就会产生裂缝。

2.2由于地铁施工过程中环境的影响

地铁施工过程中由于很多地方操作不当也会导致地铁裂缝的产生，施工过程中对地铁裂缝产生的原因是多方面的，首先，受地基础变形造成的地铁裂缝，由于地铁的隧道的底板都是依靠地基来承载的，但是很多时候会出现承载力不足的现象或者承载力的分配不均衡，这样就会导致底板处的混凝土凝聚从而产生裂痕，当出现这种现象的时候需要进行修补，但是由于城市地铁所处的特殊位置，需要尽可能的缩短工期，但是这样就不能满足混凝土自然沉降所需要的时间，时间不足必将导致混凝土结构产生附加的应力，当附加应力存在时就会超过混凝土本身的承载能力，从而产生裂缝；在地铁施工过程中由于浇筑不当导致结构不密实，混凝土施工时没有连续进行产生裂缝，特别是在对地铁的侧面墙体施工时后果最为严重；在对混凝土的浇筑施工时对于工缝的处理不恰当就会导致裂痕产生；对于沉降缝位置的止水带的安装需要非常精细，如果安装过程稍有不慎就会导致止水带下面的混凝土漏捣，从而产生裂痕。

2.3地铁工程设计的影响

地铁结构的设计本身就很容易导致出现裂痕，有研究表明，一定长度和厚度的混凝土会产生相应的收缩比，特别是在收缩的过程中如果受到相邻结构的影响就会产生一定的应力，当应力足够大超过混凝土的抗拉强度时混凝土就会出现裂痕，所以在对地铁工程进行设计的时候一定要精确合理，如果设计不合理，地铁出现裂痕是根本不能阻止的。

3.防止城市地铁裂缝产生的措施

3.1优化水泥配制的配合比

防止城市地铁的裂缝的出现首先要从工程施工的材料的优化入手，优化混凝土的配合比对防止裂痕的产生是非常必要的，尽可能的选择低水化热水泥配合比，在满足设计的前提下最大限度的减少水泥的使用比例，如果施工条件允许尽量使用煤灰渣去取代部分水泥的使用，对于碎石和中砂的选择也必须按照要求严格筛选。

3.2严格控制机械挖掘的进程

防止城市地铁裂痕的产生要注意施工过程中施工设备的使用，在对地铁结构基础的挖掘工作时必须控制机械挖掘的进程，不能一步到位，必须留有一部分深度以供检测，最大限度的减少对地基承载力的影响，当对地基的承载力检测合格之后才能进行封底，当检测地基的承载力不合格时必须及时进行改进，具体的改进措施可以采用换填等措施以达到设计要求，如果不及时改造在后续投入使用时，地铁的承受力就会不足，长此以往就会导致地铁裂痕的产生。

3.3拆模的时间需要控制好

对于拆模时间必须控制好，必须保障侧墙体的混凝土完全成型之后才能拆模，拆模的时间拖后就会导致混凝土的强度增大，减少模型所受到的约束力，这样就能够减少裂纹的产生，在未拆模之前应该要及时向模型表面洒水减少，保持充分的湿度才能最大限度的减少裂纹的产生。

3.4规范施工过程

防止地铁裂痕的产生需要对施工过程进行规范，对于每一个施工环节都应该严格控制，由于地铁裂痕产生有很大程度是由于人工操作导致的，所以规范施工人员的操作时非常关键的。

4.结语

综上所述，城市地铁对一个城市的发展起着至关重要的作用，所以对城市地铁的质量问题必须严格控制，城市地铁产生裂缝的原因是多方面的，必须从源头抓起，最大限度稳定减少城市地铁裂缝的产生。

参考文献

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