高速公路计算机收费网络安全对策分析段拙

高速公路计算机收费网络安全对策分析段拙

段拙

辽宁省交通规划设计院有限责任公司辽宁沈阳110166

摘要：随着我国社会经济的快速发展，各个地区之间的交流与合作在不断的加强，这极大地促进了我国高速公路的建设和发展。为了提高高速公路收费的便捷性，并有效的减少人力资源在这一方面的投入，目前我国的高速公路收费都开始逐渐使用和普及计算机收费的方式。但是需要注意的是网络安全方面的问题，对整个高速公路的正常运行会产生直接的影响。如果有人恶意攻击或者是破坏高速公路计算机收费网络系统，在产生较大经济损失的同时，也会影响着社会的稳定性。因此，为了确保高速公路运行的高效性、稳定性和安全性，就需要采取有效的措施来加强网络安全。

关键词：高速公路；计算机收费；网络安全；存在隐患；安全保护措施

引言

高速公路为社会经济的跨区域发展提供了重要平台，其在促进我国交通事业持续发展上所发挥的作用是不可替代的。目前，在互联网不断发展的背景下，联网收费是高速公路实现网络化发展与管理的主要表现，可大大提高公路车辆的通行效率，以更好的适应我国现代高速公路发展的需要。因此，为了充分发挥联网智能收费模式在高速公路使用、维护与管理中的作用，有必要加强对高速公路联网智能收费的发展模式进行研究，以扩大其良好的应用前景，进而推动高速公路的智能化、信息化发展。

1高速公路计算机收费系统工程实施现状

1.1工程设计方面存在问题

从高速公路计算机收费系统工程实施现状来看，多为半自动式的计算机收费系统工程，主要是指在人口处发卡，在出口处根据里程进行收费，借助计算机实行管理，以高速公路的闭路电视监控为依据。尽管在实际应用中取得了一定成效，但是实际收费过程中容易对车型判断错误，因此导致收费出现问题。所以，为了更好地解决此类问题，需要引进先进计算机技术，设计科学合理的对车型图像判断的程序，以便更好地适应实际工作需要。

1.2防雷和稳定设计方面存在问题

在防雷技术设计方面，需要结合实际需要进行严格检测，由于近年来计算机收费系统多出现雷击安全事故，造成大量数据丢失，严重情况下造成了不同程度的人员伤亡，对计算机收费系统工程建设提出新的要求。针对此类现象，需要安装相应防雷设备，最大程度降低计算机收费系统工程人员伤亡。在稳定设计方面，收费站可能受到自身所处地理位置限制，线路在最初设计时直接连接地下其他线路，并未具备专门的供电线路，供电的稳定性受到严重的影响，导致计算机收费系统无法正常使用，造成资源浪费，这就需要对线路进行全面、科学设计。

1.3间谍软件

间谍软件指的是本台计算机用户没有允许或者是认可的情况下，就可以将本台计算机中的一些个人信息传送给第三方，并且会实时监控具体的按键操作，收集和整理用户私人信息，也可以盗取聊天记录、信件、账号密码等各个方面的信息。当高速公路计算机收费网络受到间谍软件攻击的时候，会逐渐降低其运行速度，这样一来，系统对信息数据收集和整理的准确度和精度也会有所减慢，降低其稳定性，最终对整个系统业务都会产生严重的影响，导致各项业务不能按照正常的程序进行办理，比如车道图像审比、软件处理数据等速度会受到严重的影响。

2保护高速公路计算机收费网络安全的措施

2.1建立健全的计算机信息保密机制

为了给高速公路计算机收费网络提供一个安全的运行环境，首先就需要建立健全的计算机信息保密机制，其目的是为了有效、严格的对信息数据的保存和整理进行划分与规定，并制度出相关的可行措施，比如落实专机专用、计算机划分制度等措施。这样能够尽可能的减少信息数据泄露，如果出现了网络攻击或者是破坏，就可以用物理断网来分离内外部的网络。

2.2有效的消除安全隐患

对于高速公路计算机收费网络中可能会出现的安全隐患，应该采取有效的措施进行及时的消除。首先要确保链路的安全，在进行系统设计的时候，就需要将系统标准和性能作为设计的依据，充分的发挥物理链路的抗电磁干扰、线路截获、系统防盗等方面的积极作用，确保系统运行环境的安全；其次对网络结构中存在的安全隐患进行排除，对端口进行封闭处理，并相应的设置防火墙，加强对主要信息数据的保护，或者是采用WLAN来保护局域网络，都能够有效的排除安全隐患；再次要加强操作系统的安全性，在安装的时候及时的关闭默认程序，并使用补丁程序来加强防护，再者就是逐步完善监控体系，有效的预防风险；最后是在应用系统的时候，可以加强对用户身份的识别，并设置权限，及时的整改和修复存在的漏洞，增强运行环境的安全性。

2.3保证操作系统安全

要确保服务器的操作系统能够安全运行，需要从以下几个方面入手：一是要在操作系统的安装中使用最新的补丁程序，并要对磁盘的权限进行设置，还需要关闭默认设置中的共享连接。对于已经不实用的端口以及服务器进行关闭，并设置高强度密码对操作系统进行保护，不仅如此，还要不定期更换操作密码，防止被破译。二是要逐步完善操作系统中的监控体系，从而及时发现操作系统中存在的隐患与漏洞进行及时的改善，预防风险的发生。三是要对注册表进行相关的设置，最大限度防范操作系统产生风险。

2.4组合式电子收费系统网络体系结构

单独的ETC收费系统或与人工收费系统所构成的高速公路联网智能收费网络，其主要运营主体包括以下几个方面：①结算服务中心。其是整个组合式电子收费系统运营的核心，主要职能是在保证电子标签正常运行的基础上，向用户提供更优质的服务，同时对联网收费网络的相关管理条例和规范进行统一；②路桥业主。其是高速公路联网智能收费系统的主要投资建设单位，主要负责整个收费系统的日常运营和管理，并对结算服务中心所提交的账务清算等工作进行处理，以确保各环节、各部门之间的账务是清晰、准确的；③发行代理。在结算中心的委托下负责发放电子标签；④用户。用户通过携带有效证件到相关网点购买电子标签，结算服务中心可为用户提供各项服务；对于记账卡用户，其需携带与银行签订账户的转账授权书，只有具备这一条件，结算服务中心才能将通行费用划归路桥业主。

2.5建立防火墙防御系统

首先要增强高速公路计算机收费网络的机动性和灵活性，进而强化其安全性。如果出现恶意攻击或者是破坏，能够在第一时间发现这一现象，并在各个部分的共同协助下，尽可能的将所产生的损失降到最低。

高速公路计算机收费网络的第一层访问控制就是入网访问控制，这主要是对登陆和使用该服务器与信息资源用户身份的一种核实措施，并且也能够实时控制用户入网时间和入网计算机。这样一来，就可以通过对站点的控制来对用户进行有效的限制。同时要加强对自动识别和报警系统的设置和安装，如果发现可疑的用户登陆，则能够自行的发出报警信息。

结束语

总之，高速公路计算机收费的网络安全对我高速公路的发展具有很直接的影响，尤其是在网络信息科技更新换代速度不断加快的新形势下，更应该对高速公路计算机收费网路信息安全引起足够的重视，要在构建网络安全保护体系，采取各种措施提升计算机收费网络系统的抗病毒能力。并要加强对相关技术人员的培养力度，避免由于人为因素造成安全隐患，促使高速公路计算机收费网络系统安全运行。

参考文献：

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［2］刘业桃，李波．高速公路联网收费系统网络安全的分析与对策．湖南交通科技，2013，03：183－184+188．

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