浅谈地下车库防水施工

浅谈地下车库防水施工

张超超

陕西建工第十二建设有限公司陕西安康725000

摘要：近几年新建的房地产、办公楼等项目中，地下车库已经成为必要的基础配套设施，地下车库的防水工作成为目前大家都关注的一个问题，相关工程案例证明，防水效果的好坏直接影响着地下车库的安全使用功能。结构施工、防水材料及防水施工质量均对防水效果有直接影响，本文主要阐述在地下车库建设中施工质量对防水效果的影响。

关键词：地下车库；防水效果；防水施工；

1.地下车库渗水原因分析

施工质量是地下车库防水效果是否成功的重要环节。施工方案、材料采购验收及施工中的各个环节，任何一个环节没有做好，均有可能导致渗水、漏水；混凝土的配合比不合理，达不到设计标准，会对结构的抗渗性能造成不利影响；混凝土施工前未充分考虑浇筑速度与供料速度（的协调性），导致浇筑中断形成施工冷缝，将会留下漏水的隐患；施工缝的设置不合理或者施工缝处理不当也可能会导致地下车库的渗水；基层含水率、平整度、粗糙程度不符合规范要求，防水材料不符合要求，施工过程中工人未按照规范要求进行施工，养护、保护不到位等原因均可能导致车库的渗漏水。

2.不同阶段施工注意事项

2.1主体施工阶段

主体结构是地下车库的刚性防水部分，对有抗渗要求的混凝土应进行严格的配制，检验合格后再按照确认的配合比进行配制，冬期施工应注意添加防冻剂；若一次浇筑方量比较大，应编制浇筑方案，采用商品混凝土时还应确保供料速度满足浇筑速度；管理人员和施工队伍应有相当的技术水平和责任心，浇筑前严格验收模板及支架，确保模板标高及尺寸（的准确性），（同时也要确保）支撑及加固具有足够的强度和刚度。浇筑前应清理干净模板，高温天气浇筑混凝土前模板表面应适当洒水但无积水；地下车库挡土墙穿墙螺杆须使用止水螺杆；浇筑混凝土时应连续浇筑，振捣密实，不可欠振和过振，浇筑完毕（后及时收面并）保证收面效果，可有效防止表面裂缝。浇筑完毕后混凝土应及时进行保温保湿养护，养护不少于14天。冬期施工和昼夜温差大时还应进行保温养护；主体结构施工期间墙体要留置施工缝，施工缝的细部处理也是防水施工的关键，施工缝的留置位置一般在基础梁以上30cm处。处理方法有埋设钢板止水带或埋设遇水膨胀止水条等方法。在关注材料质量的同时，还要特别关注施工质量，如止水带八字口朝迎水面、两块钢板的搭接长度不小于50mm，钢板止水带两端均应满焊，焊缝高度不低于钢板厚度，焊接之前应进行试焊，调试好电流参数，电流过大易烧伤甚至烧穿钢板，电流过小起弧困难，焊接不牢固，钢板定位应居中准确；现在很多居民小区的车库与居民楼之间为通道连接，通道防水也是控制的重点，由于居民楼、通道、车库三者的沉降不均匀；一般通道与居民楼、通道与车库的连接均采用柔性的橡胶止水带，橡胶止水带的施工就成为通道施工的关键，由于车库、主楼、通道的施工时间不一致，一般设计会要求主体施工完毕后至少一个月可进行通道的施工，橡胶止水带在主体施工阶段就需要安装并浇筑混凝土，橡胶止水带采用钢筋与模板安装定位牢固，同时应防止橡胶止水带在施工中被刺破、撕裂，且尽量缩短车库、主楼、通道施工的时间间隔，防止橡胶止水带长期暴露导致的破坏、老化等问题；车库顶板面积大，也是经常会渗水的部位，主体施工阶段应注意车库顶板的坡向，施工期间严格控制顶板标高，防止车库顶板出现积水现象，为后期的埋下渗水、漏水的隐患，地下车库的后浇带也是容易渗水的部位，施工中应该按照规范要求进行施工、养护，这些都是结构施工期间应该注意的一些问题。

2.2防水施工阶段

目前地下车库防水有卷材防水、涂膜防水，卷材防水，卷材常用的有SBS改性沥青防水卷材，高分子复合自粘防水卷材，还有使用高分子增强型（聚乙烯丙纶）防水卷材，涂膜防水涂料主要有聚氨酯类防水涂料、氯丁橡胶类防水涂料等。外防水施工是保证防水效果的关键，也是最容易出问题的环节，该项施工不仅对材料的要求高，防水材料要有出厂合格证，质量证明文件，还应进行进场验收，取样送检，合格后方可在工程中大面积使用，同样要求施工管理人员及工人具有相当的技术水平和责任心，项目部应编制完善可行的防水施工方案并进行技术交底，确保施工人员对施工的重点、难点了然于心。施工的第一步是检查基层，不同的防水材料对基层的要求不尽相同，对基层含水率、粗糙程度及平整度的要求也不一样，一般基层混凝土强度达到设计强度的80%可进行防水施工。同时保证基层干净，防水施工的一个关键点是保证防水层与基层之间粘贴牢固，防止水渗入基层与防水层间后再串到其他部位导致出现渗漏点；施工程序应符合规范规定，细部施工完成后再进行大面施工，由低处向高处施工等等。施工中应特别注意搭接部位的施工质量，尤其是底板防水与侧墙防水搭接部位，底板防水施工后应采取措施保护好与侧墙搭接的留茬部分，防止基础施工、侧墙施工阶段对留茬部分的破坏。若顶板需留置施工洞口，洞口防水的留茬部分也应采取措施进行保护；

2.3其他施工阶段

一般设计中车库顶覆土后才进行室外工程施工，这就涉及到车库顶板在室外施工阶段可能要承受行车的动荷载，以往实践证明汽车直接重压在防水或防水保护层上很容易导致防水层的破损，所以要求填土阶段顶板以上至少50cm内不允许车辆行走，机械碾压，防止在车辆机械荷载的作用下车库顶板结构开裂，防水层破坏，导致顶板的漏水。

结束语

地下车库防水工作贯穿地下车库施工的每个环节，车库一般都比较面积、导致漏水渗水的因素多，所以在地下车库施工中应综合考虑每一个细节，考虑与之相关的内外部因素，严格设计方案，精心组织施工，特别注意防水的薄弱环节，才能保证防水效果。

参考文献：

[1]伏新合.某地下车库的防水设计与施工.中国建筑防水.2014，2

[2]王臻.浅谈地下室防水施工.工程施工.2015，3.