公路养护施工中稀浆封层技术的研究曹彦宾

公路养护施工中稀浆封层技术的研究曹彦宾

曹彦宾1张欣铭2

1淄博市公路管理局高青分局山东淄博256300；

2淄博市公路管理局周村分局山东淄博255300

摘要：在公路养护工程中稀浆封层技术有着重要意义，它不但经济性较好，还能够快速地对路面裂缝问题进行修补，因此，可以将其积极地在公路养护中推广。稀浆封层技术应被广泛应用于公路沥青路面养护。在采用稀浆封层技术进行公路沥青路面养护时，应当完善施工组织，制定科学的施工工序以及加强交通辅助，注意对细节问题的处理，一旦发现问题要及时纠正，这样才能确保公路的养护质量，有效延长公路的使用寿命。

关键词：公路工程；稀浆封层；养护

1.稀浆封层技术的概念及特点

1.1稀浆封层技术的概念

在现代化稀浆封层技术的施工中，主要采用由水泥、粉煤灰、矿粉、添加剂所组成的乳化沥青稀浆混合料，而稀浆混合料则是按照砂石料等作为基本骨料。在对于砂石料的选择上，它应满足相关级配要求，添加一定比例的乳化沥青作为结合料，以有效地保障其结合效果，如果遇到特殊情况，便可选择掺加一定比例的粉料，在完成了所有材料添加之后，将其和水进行充分混合，以有效地形成出沥青混合料，且砂石料成分所形成的沥青混合料要具有一定的流动性，这样才能保证沥青混合料在路面进行喷洒后，形成稀浆封层。需要注意的是在其喷洒过程中，要保证喷洒的连续性和均匀性。

1.2稀浆封层技术的特点

稀浆封层技术的特点为：稀浆细封层主要应用于路面封层以及低等级公路的表面封层，通过对碎石基层的加固起到了稳定基层路面的作用，但由于厚度较薄不适用于高寒地带公路，只可以作为普通公路的磨耗层使用；稀浆中封层主要应用于中等交通流量的道路，由于这种道路一般路面状况较好，一旦路面出现轻微裂缝时，可以采用稀浆中封层的方法对裂缝进行修补，从而改善这种等级公路的耐磨度以及抗滑性；稀浆粗封层适用于交通流量一般的公路的预防性粗封层，在旧公路上可进行双层铺设；稀浆加粗封层适用于交通流量较小的乡村公路，另外在交通流量较大的路上也可以用来替代中修罩面；由于改良型乳化沥青稀浆封层具有较强的吸附力和弹性，对于昼夜、季节温差较大的地区公路较为适宜，能够起到防止水侵袭和防止裂缝形成的作用，对于延长高寒地区的公路使用寿命具有重要作用。

2.稀浆封层技术在公路养护中的重要作用

在公路养护中，稀浆封层技术的主要材料是乳化沥青，其主要功能表现在以下几个方面。第一，稀浆封层技术提高了路面的防水功能。这一功能与稀浆混合料的成分多样和粒径较小是分不开的。这些特点使其在铺筑之后能够形成紧密表层。较小粒径的材料可以更大程度上提高原有路面的结合度，较好地防止雨水或者雪水渗入路面基层。总之，由于稀浆封层技术的材料不仅粒径较小并且具有一定的级配，从而很大程度上提高了路面基层以及土层的稳定性，降低了路面的渗水系数。第二，稀浆封层增大了路面的摩擦力，提高了路面的防滑作用。稀浆混合料摊铺的要点是均匀，因此沥青的厚度均匀用料适当，不会造成路面厚度过大的现象。这一过程是保证路面使用质量的重要因素，使得其在稀浆封层时不会出现因过度光滑和泛油等不良现象而导致路面的摩擦力降低和路面过滑不适于使用。相反，经过稀浆封层技术养护的公路大都具有粗糙程度适宜的粗糙面，摩擦系数增加适当，保持在较好的适用范围内，这是保证交通运输质量的关键所在，从而很大程度上提高了道路运营的安全性。第三，稀浆封层较好地填充了路面，增加了路面的平整度，易于行驶。由于稀浆混合料是在经过水分的充分结合后形成的，因此水分含量较多。这在保证了其良好流动性的同时，还对沥青路面的细微裂缝起到了一定的填充作用。裂缝在经过填充之后便不会再对路面的平整度造成影响。原有公路常常会具有松散脱粒以及路面不平整现象，稀浆封层技术从很大程度上改善了这些问题，保证了路面的平整度，提高了路面质量，降低了行车难度。第四，稀浆封层技术提高了路面的耐磨性，降低了对道路的损毁，延长了道路的使用寿命。稀浆封层中使用的主要材料是乳化沥青。乳化沥青的优点主要体现在其对酸、碱性矿料的粘附力都很高，极大地增强了稀浆与路面的结合度。第五，稀浆封层可以保持路面的美观度。公路在长期使用的过程中会出现表面磨损发白、老化干涩等影响外观的现象，这些现象在经过稀浆封层技术的养护之后会得到很大的改善。稀浆封层技术在公路养护中发挥的作用是巨大的，但是这一技术也有其本身的缺陷和局限性，并非适合所有的公路损伤类型，在进行实际应用前还应该进行确认。由于稀浆封层技术所形成的单层厚度仅有0.5～1.5cm，相对较薄的厚度使得沥青路面只能够起到基础的保护层和磨耗层作用。因此，稀浆封层技术对于路面沉陷、路基稳定性差等因素引发的公路质量问题，不具有明显的修护作用。

3.稀浆封层技术内容分析

3.1技术应用背景

稀浆封层技术的应用是随着我国全国范围内的公路养护专项整治工作而同步进行的。技术人员在技术应用之前首先应当对于管养的各路段进行详实的路况调查，并且在这一过程中对于各类机械设备进行维修和保养，从而能够在此基础上为完成全年的各项工作任务打下坚实的基础。其次，技术人员在技术应用时还应当做好路面的找平和挖补处理，并且在这一过程中还应当对于存在着的车辙和裂缝以及路面磨损等情况予以及时的修复和处理。与此同时，技术人员在技术应用时还应当努力地改善原路面的磨损老化和松散等情况，最终能够在此基础上有效地提高路面的平整度和稳定性。

3.2合理选择填料

填料主要作用是改善矿料级配，提高稀浆封层的稳定性，调整破乳的速度，提高封层的强度。填料可分为具有化学活性的填料和不具有化学活性的填料，具有化学活性的填料包括水泥、石灰粉、硫酸铁粉、粉煤灰等，不具有化学活性的填料一般指矿粉等。在添加具有化学活性的填料时，应充分考虑填料与矿料、乳化沥青的反应及相容性，应有利于稀浆混合料的拌和、摊铺和成型，保证封层的整体强度。最常用的矿物填料是水泥，其次是石灰粉。

3.3混合料配合比控制

混合料配合比控制是为了能够保证混合料最佳的粘稠度和稳定性。工作人员在混合料配合比控制的过程中为了能够合理的控制含水量则应当首先根据查骨料级配类型不同来对于含水量进行相应的调节。其次，工作人员在混合料配合比控制的过程中可以通过使用饮用水来让稀浆封层施工工艺的效果得到进一步的发挥。与此同时，工作人员在混合料配合比控制的过程中不仅需要确保材料配备科学合理，还需要在控制过程中对于稀浆混合料性能进行抽样检测，从而能够在此基础上确保配合比的稳定性。

4.结束语

稀浆封层技术应被广泛应用于公路沥青路面养护。在采用稀浆封层技术进行公路沥青路面养护时，应当完善施工组织，制定科学的施工工序以及加强交通辅助，稀浆封层技术在公路日常养护中的应用可以带来良好的养护效果。因此技术人员应当确保混合料的材料质量满足养护要求，并且没有出现变化后在对其进行使用，从而能够在此基础上促进公路日常养护能够达到预期的养护效果。

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