关于公路桥梁施工管理的要点与对策探究

关于公路桥梁施工管理的要点与对策探究

张龙

西部中大建设集团股份有限公司甘肃兰州730030

摘要：公路桥梁项目具有一定的特殊性，对于施工管理的要求较高，因而，本文基于施工管理的重要作用，简单探讨了公路桥梁项目当中施工管理的相关重点内容以及核心内容，并分享了一些施工管理的经验，仅供参考。

关键词：公路桥梁；施工管理；要点

由于社会对建设项目质量要求越来越高，而且在互联网时代，一旦出现质量问题，几乎瞬间就能在互联网上成为热点问题，使得建设领域对质量的重视程度也越来越高，公路桥梁建设领域同样如此，但重视不意味着就能保证质量，还需要强化施工管理，通过管理来强化质量。本文就此展开分析，希望能够有一定参考价值。

1施工管理作用分析

高质量的公路桥梁工程是保障我国交通事业健康发展的关键，而要保证公路桥梁的质量，高水平的施工管理必不可少，同时公路桥梁施工风险点多，施工人员多，大型机具多，交通工具多，施工中会面临各种复杂地质条件，管理难度相对较高，但做不好管理就可能引起质量事故或者安全事故。

比如材料，材料是过程公路或桥梁的关键，而现场的材料种类多，必须要进行严格的管理，才能保证材料不浪费，质量过关。同时由于施工是流动的，对于材料供应要求也非常高，如果材料管理不到位导致供应短缺，会对工期造成直接的影响，同时也会对成本造成间接影响。由此可见施工管理的重要作用。

2公路桥梁施工管理要点与对策

施工管理对于公路桥梁建设质量及安全生产具有显著的作用，业界对施工管理的重视程度也越来越高，但从目前行业现状来看，如何做好施工管理确实值得思考的问题，为此，本文基于相关文献以及笔者的实践经验，针对公路桥梁施工管理的要点进行分析，并提出一些针对性的建议，仅供参考。

3组织与制度

项目现场管理或者被管理的对象都是人，合理的施工管理组织乃至施工组织非常关键。应将施工管理与施工队伍分离开来，由此研究如何优化组织机构。笔者建议尽可能的精简组织机构，利用BIM这种在管理上具有优势的技术来优化管理，具体而言因为BIM的核心是信息模型，基于这个模型可以产生很多的可能性，在管理机构上就可以进行适当的精简，同时基于BIM的信息共享能力，一专多能的组织人员基于BIM模型就可以实施全过程的质量管控。

施工单位应重视并积极的培训施工人员，建立长效培训机制，落实相关奖惩、竞争机制等制度，严格要求管理人员，通过苦修内容提高质量意识，以及施工技术水平。有意识地构建完善的人力资源管理战略体系，做好人才储备工作，逐步优化人才结构。

制度是约束人行为的关键，但要产生效果应积极的完善管理制度，并通过宣传教育的方式提高制度的认可度。考虑增加违反制度规定的成本，也就是将质量和安全等与奖惩、绩效挂钩，以增强制度的严肃性。

4明确管理重点问题

基于施工管理来说，在质量管控当中，应明确如下几个重点问题。

其一，接到任务后，组建精简高效的管理团队，并由此展开对项目的科学研究分析。分解项目目标，分阶段的进行把控，这是全过程管理的首要条件。并由此设置进度安排，落实进度计划，研究将项目分解成多个单项工程，并将单项工程进一步分解。

其二，熟悉合同、施工现场，设计图纸，组织审核施工组织设计、施工方案、设计图纸，筛选施工队伍，材料供应商，组织施工前的会议，做施工安排。

其三，进场后建立管理制度，并在制度下管理团队，通过会议、文档以及相关的项目管理工作，有序推进项目，控制项目进度，落实好协调沟通问题。

分析项目实施过程中与计划偏移的地方，因势利导，调整计划。

通过有效的形式呈现项目成果配合验收，做完整的交付。同时针对项目经验进行总结，形成系统性的知识。

5质量管理

质量管理是施工管理当中的核心内容，要保证公路桥梁的施工质量，必须要落实好质量管理。其中核心重点笔者认为应做好技术管理，即针对施工技术工艺进行全过程的针对性管理，以保证施工各个环节的质量要求符合预期，最终保证施工整体质量。

例如，公路路基施工，路基作为公路结构当中非常重要结构承力层，其质量必须要符合相应的规范要求。在路基施工当中，首先要针对施工组织设计进行审核，并会审图纸，通过组织班前会议，进行交底。根据图纸要求针对测量放样成果进行复核，重点复核开挖、填筑边线，关注导线、中线、水准点。确保放样成果符合要求，路基开挖时，重点检查排水设施，查验防渗处理，开挖过程中重点监督路床反拱，关注放坡比例。路基开挖时跟进回填，回填材料必须经过严格检验，尤其是特殊路基必须要保证填料符合要求，例如高填方路基，一般填料采用级配良好的石料，做好材料检测非常关键，回填厚度科学合理。初步整平后进行碾压，碾压时应采取措施保证压实度符合要求。同时施工过程当中还需关注一些细节问题，如必须做好坡面防护，尤其是防止水和温度对坡面的影响，又如沉降和稳定性监测。

6安全管理

安全管理是施工管理中另一个核心内容，安全是不能逾越的底线。要明确安全文明施工体系、制定制度、落实交底等，通过审查组织体系设置是否合理，相关人员应持证上岗，审核各类规章制度的合理性和可操作性，防护装备必须齐备，而且质量过硬，施工人员进入现场必须穿戴安全防护装备，一些重点部位必须设置安全防护装置。

例如，桥梁施工当中脚手架的应用是常态。但脚手架的安全风险很高。在桥梁工程当中脚手架有很多种类型，各有优缺点。如下表。

表1桥梁施工脚手架类型及应用要求

基于表1来看，不论何种脚手架，都存在较大的安全风险，而且其使用范围是有一定限定的，比如碗扣式钢管脚手架，这种脚手架主要应用于房建施工，在桥梁箱梁施工中不适用，但是很多桥梁工程中在使用这种脚手架。

为此从脚手架的角度来讲，要保证安全就必须要严格按照相关规范要求，立杆单管落地脚手架应控制在50m以下，若需要50m以上必须采取加强措施。

基于图示，脚手架是重要的支架模板体系，也是重要的施工平台，因涉及到高空作业，保证安全非常的关键。这一方面要求脚手架质量过关，例如，脚手板不能过重，强度要能够保证，一般应为脚手板可以用钢、木、竹材料制作，强度不一样，但是要控制重量，单片脚手板自重一般不宜超过30kg，木质板应以5cm厚度以上为准，且板两端应以钢丝箍紧，所用钢丝至少4mm。而且安装也必须要符合要求，尤其是扣件式钢管脚手架，安装不过关，安全风险非常大。而另一方面则需要构筑安全防护装备，包括防护网、安全帽、安全带等装备，同时脚手架下部不能站人，应有专门的安全员负责安全监督。

三、结束语

综上所述，公路桥梁项目具有区别于其他工程项目的特点，要保证项目质量与安全，做好现场施工管理是关键问题，为此本文有针对性的从质量和安全两个角度展开了论述，提出了做好质量与安全管理的一些建议，可能存在不足，但希望有参考价值。

参考文献

[1]朱骁卒.项目管理的发展及成熟度分析[J].中国科技信息,2011,（18）:122-123.

[2]张大为.公路施工现场管理分析[J].交通世界,2017(15):104-105.

[3]王浩.海外交通工程管理研究[D].河南工业大学,2017.