汽车身焊装工艺规划方法及分析

汽车身焊装工艺规划方法及分析

赵明任鹏涛

赵明任鹏涛

长城汽车股份有限公司生产技术开发中心保定072550

摘要：随着近些年的发展，焊装工艺技术得到了一定的改进和优化，它是焊接工程中十分重要的一项内容，本身代表着焊装生产线设计的基础规划文件。焊装工艺规划主要是指在产品设计过程中，结合车型的生产纲领、投资规模等对车身上件流程、焊点分配进行全面的分析，以此提升产品工艺的可行性，实现优化生产线结构的目标。并且，焊装工艺规划的结果对于生产线技术的可行性以及投资成本有着直接的影响。在本篇文章中，主要论述了焊装工艺规划的重要性和相应的规划方式。

关键词：车身焊装；工艺规划；方法；分析

焊接工艺规划既是焊装同步工程一项重要的环节，同时还是焊装线开发核心技术。在本文中，主要从焊装工艺规划入手，在加强对焊装工艺方法研究和了解的基础上提出了相应的优化措施，以此促进焊装工作的稳定开展。

1车身焊装工艺的整体内容论述

从焊装质量、内外饰质量以及冲压成型质量或者涂装质量来分析，这些都是衡量车身焊装工艺的主要标准，同时也起着重要的作用。特别是在车身焊接过中，其中的因素起到了承上启下的作用，因此，车身焊装质量的增加可以在很大程度上提高汽车质量，而且还会为其奠定良好的基础。一方面，需要先从汽车内部进行研究，主要保障车身质量，促使汽车领域不断发展。而且在焊装过程中，不单单要对具体的问题进行相应的研究，当然还需要对其制定出一系列的运行措施。另外一方面，可以根据人力以及物力对资源进行优化，以此提高焊装的整体效率和质量，并且还能使成本减少。另外，在提高车身的同时，还要使汽车制造业在市场中站稳脚跟，只有这样，才可以更加稳定的发展下去。

2焊装工艺规划的重要性以及作用

2.1焊装工艺规划

目前，焊装工艺规划还称为焊装工艺设计，同时它也是新车型车身开发焊装统一运行过程中比较重要的一项内容。焊装工艺的具体理论是按照产品的生产纲领、自动化技术以及运行方式来满足现代化的需求，还可以利用车身数模对产品的工艺性进行研究，这就包括上件流程以及焊点分配等，需要对这些内容进行分析，这样在确保产品稳定性的同时，还可以提高生产线的内部结构。

在焊接工艺规划要求上，有着比较明确的基本条件：这就包括工艺设计输入过程中以及自动化过程等；产品设计输入数模、BOM清单以及产品结构。所以，不管是输入什么样的数据，其精确度直接关系到焊装工艺的规划过程。

2.2焊装工艺规划的作用以及主要意义

在焊装工艺规划期间，为了使设计具有一定的稳定性，还需要不断优化生产线内部结构，从而降低成本浪费现象。第一，需要不断优化产品结构，以此提高车身整体质量；第二，增加生产线布局，减少成本浪费；第三，按照标准体系规范好上件流程，平衡节拍，以此提升生产线的效率。

2.3需要对焊装工艺规划实行应具有的基本素质

其实在运行焊装工艺规划的时候，有关人员需要具有以下的专业知识：

①需要不断丰富焊接施工工艺技术；②需要学习有关的工装夹具以及检具等多种内容；③学习焊装有关知识。

3关于车身焊接夹具的主要特点

3.1焊装夹具的结构特点

目前，在车身焊装中，其具有的特点比较多，主要表现为结构复杂、体积大等，这些特点能够帮助焊装夹具良好的运行和装配，还可以方便以后运行中加以保护和检测，并且，在此基础上需要提前对夹具进行分解。另外车身焊装夹具具有一定的装配标准，分别为左、右以及底板，在有关的平面图上需要先提前布置，或者是把带有坐标系的方案对应起来，从而形成装配以及检测为一体的结合体，最后成为一个合格的夹具。

3.2焊装夹具的定位特点

在焊装夹具中，其定位是属于不规则的一个局面。在焊接夹具中运行过程中，需要先做好每一个被焊的工件，主要是要两者之间不能受到任何干扰，所以这个时候要求在进行设计时，元件要在结合工件的前提下当做定位支撑关系。一旦在装配上不合格，就代表着无法使用焊接夹具。

3.3焊装夹具的夹紧特点

因为车身自身带有冲压件，所以需要使用电阻进行焊接，假设点焊的加压方向处于平衡状态下，会使得焊接压力不会受到工件的影响，并且在定位标准和装配上也不会受到任何影响。即使夹紧机构可以忽视，那么焊接也针对有关的工作，使得电阻焊在这样焊接技术中可以提升工作的效率，还需要降低装卸的时间。另外，采取夹紧技术的时候需要选择使用多点联动装置。

其次，薄板冲压件夹紧力的重点是在于找到支撑点的准确位置，主要是因为冲压件是根据刚性受到的结构以及钢材原材料厚度的影响形成的，并且参数数值不一样，因此夹紧需要确保工件不出现变形的基础上，还能设定夹紧力度为工件提供方便。可见，这个时候要求定位需要紧紧贴合支撑部位，夹紧器材在选择上需要使用不锈钢等，所以，这些材质可以满足工件的要求。

4焊装工艺的具体工作过程和说明

4.1焊装工艺规划的基本过程

一般情况，在焊装工艺规划中，它主要阶段是分为焊接过程分析以及焊点布局规划和节拍测量分析等，对于每个阶段而言，工作需要进行相应的测算，面对那些不同的工艺，有关步骤需要重新进行设定。

4.2步骤分析

①焊装工艺规划准备前工作

要想了解和全面掌握焊装项目的设计图、规划图以及车型生产要领等多个内容，同时还需要满足各个产品设计的有关文件：

第一，在对工艺进行设计输入的时候，要求车型信息以及其他变形产品有着很好的控制；还需要对生产的要领进行重视；需要了解到设备的信息，包括夹具以及检具等。

第二，在焊装过程中，需要对有关产品进行规划，特别是在零件中要先进行清单，更需要了解到其他有关产品信息。

②焊接流程规划

按照产品内部结构整体可以看出来，需要先考虑到焊接节拍以及生产线限制的条件和焊接干涉等多种影响因素。还需要对工艺过程进行适当的规划，以此形成合格的流程。

第一，焊接节拍的影响，在焊接过程中，很多产品结构在进行设计时，要先考虑到上件的过程，其实就是满足产品的焊接需求，从焊接过程中可以看出来，在节拍的基础上，需要对设计总成进行分解。比如，如果节拍可以满足其要求，那么这个时候可以先将结构过程和焊接过程进行总结，以此归纳为统一工艺区域内；又比如，节拍没有办法满足设计的要求，由此，会将设计总成分直接分解成一个或者是两个的夹具。

第二，生产线信息以及限制条件的分析，在其过程中，面对前风窗时，需要考虑到其是不是在主线位置中；还需要考虑到后围板是否在主线位置上。

③焊点的格局划分

①点定焊点的确定，相对来讲，总成的焊接，绝大多数需要对其进行点定或者是需要进行补焊，还需要依靠焊接工位才可以形成。但是在点定工位中，因为生存节拍，这样的话会受到很大约束，根本没有办法按时完成焊接任务，因此需要找准关键部位才可以进行焊接。

②焊点分组，从车身每个总成上可以看出来，在完成焊点的基础上，还需要编制出相应的分布图，其实就是将一把焊钳分布在不同的焊点位置上，而且还需要进行标注。

小结：

以上所述，其实在焊接工艺规划中，本身就是工程重要的环节，同时对于焊装线开发也起着重要的作用。而对车型进行开发时，需要先分析出良好的生产线结构，还需要根据三维仿真模拟技术不断缩短开发周期。所以，需要带动各个项目可以有序的发展，这个是当前要面临的重点问题。

参考文献：

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[2]张少辉，汪旭.汽车车身焊装工艺方案设计的一般思路[J].装备制造技术，2012(07):92-94.

[3]尚校.应用DELMIA软件进行汽车白车身三维焊装工艺规划[J].汽车工艺与材料，2015(03):1-4.