孙磊
西部机场集团建设工程(西安)有限公司陕西西安710075
摘要:随着国家对新建、改扩建飞机场投资力度的加大,我单位承接的机场水泥混凝土道面浇筑的数量越来越多。根据我所参与建设机场项目建设中,发现机场道面混凝土浇筑过程中及施工完成后有断板、掉角、掉边等现象,对机场道面的使用寿命和质量产生影响,并给企业荣誉和经济上造成了较为严重的损失,为此就机场跑道、站坪断板现象产生的原因进行浅薄的分析。
关键词:机场道面水泥混凝土断板预防措施
小辣椒的美衣引言
单位近年承建的机场道面工程包括:跑道、联络道、站坪等项目。道面工程结构为天然级配砂砾垫层,水稳砂砾基层和干硬性混凝土面层。混凝土面层厚度为32~38cm。施工中,经常会发生道面断板现象,造成了较大的经济损失。
正文:
针对机场混凝土道面施工中发生的断板现象,我分析了断板产生的原因,并采取了预防措施。
一、原因分析:
1、地基处理不好
土基施工时,遇到特殊地质状况,地质结构分布不均匀,没有彻底处理;填挖结合部位没有处理得当,形成不均匀沉降;高填方区域,没有严格按规范施工,土基超宽处理范围不足,引起道面断板。
2、基层的影响
基层表面不平整,不能为面层提供平整的滑动面,增加了混凝土板与基层之间的摩擦力,影响混凝土板的自由收缩,当摩擦力大于混凝土板的抗拉应力时,就产生断裂。
3、振捣不密实或板块上下分层
混凝土混合料一般是自卸汽车运输至施工现场。运输过程中车辆颠簸会引起混凝土离析,在振捣不足时,会在大骨料集中的地方形成一个自然断面,随着混凝土强度的不断增长,在混凝土内应力的作用下,很容易在该处出现断裂。由于拌合站等原因造成的混凝土施工长时间间断、施工不连续,前后浇筑的混凝土凝结时间不同形成分层,整体性不好,也可引起道面板块断裂。
4、原材料不合格
主要包括砂、石含泥量大、含杂质过多。砂石中含泥量过大或含杂质过多,妨碍了水泥与集料的正常胶结,降低了混凝土的强度,经混凝土的收缩与温度应力作用,产生断裂。
5、传力杆安放倾斜或加强筋安放错位
传力杆的作用是传递竖向荷载,而加强筋的作用是加强混凝土板板端的强度,接缝处传力杆安放倾斜或设置不当,造成传力杆不能正常滑动、传递荷载,在传力杆作用范围内接缝的一侧板上引起翘裂。加强筋安放错位,锯缝时又不能将错位钢筋笼切断,混凝土收缩时,接缝在错位处的削弱作用会失效,甚至会加强。诱导至接缝处的裂隙发育在错位处受阻,将沿该处混凝土缺陷较大的部位绕过钢筋笼端部,形成角部断裂。
6、不及时锯缝
当道面混凝土一次浇筑过长,混凝土板内的收缩应力也同时增大,当混凝土板内的收缩应力超过混凝土的抗拉强度时,板块就会产生不规则横向裂缝。及时锯缝的目的就是要缩小混凝土板的长度,及早在接缝处形成薄弱断面,使其人为规则断裂。
7、养护不及时
养护不及时,会使混凝土表层水分散失过快,收缩迅速;而混凝土内部水分散失慢,收缩也慢,表层和内部收缩不匀,会形成干缩裂缝。较大的干缩裂缝发生在混凝土硬化的早期,此时混凝土强度很低不能承受较高的干缩应力作用,很容易产生干缩裂缝,严重时可能产生断裂。
二、预防道面混凝土断裂的措施
1、土基施工严格按照土方施工规范施工,沟塘、及挖填结合处等特殊地段必须特殊处理,高填方区域根据设计要求超宽处理,密实度达到规范设计要求。
2、加强基层施工的质量控制,保证基层平整
二灰基层施工必须严格按照操作规程进行,严禁挖槽立模。对于二灰基层局部偏高或偏低部分必须及时进行整修、调平,待其平整度、标高符合要求后,才能进行混凝土面层施工。
3、加强前台施工人员的思想教育,必要时进行技术培训,增强责任心,避免发生因漏振而引起的断板事件。
4、严格把住原材料进场质量关
道面混凝土所用的水泥、砂石每批进货都要进行检验,达不到质量要求的材料绝对不能使用。堆放时间过长的碎石和砂使用前都需进行冲洗。
5、精心安放传力杆和加强筋
传力杆和加强筋按图纸要求安放,并在施工过程中随时校核、调整、纠偏。
6、及时切缝保证深度
及时切缝是解决断裂问题的关键。切缝时间以300℃.h控制,相应试块强度为8~10MPa。实际切缝时以锯片不使混凝土边角受损为度。雨天和高温天气更要及时切缝,夜间锯缝在良好照明下进行。锯缝深度为板厚的1/4,即8~12cm,宁深勿浅。经验锯缝时间如表1所示。
7、加强道面混凝土的早期养护
早期养护是预防产生裂缝的重要措施。道面混凝土拉毛之后及时覆盖湿土工布,待表面不起皮、不粘手,即可洒水养护,要使混凝土始终保持湿润状态,不少于14d。
三、结论
影响混凝土板断裂的因素还有一些,如基层的强度、灌缝胶不饱满、气候原因、施工组织等。由于采取了有效的措施,如在混凝土施工前充分润湿基层,防止混凝土中的水分被基层吸走;避开高温、大风天气施工,以防止水分蒸发过快;混凝土运输过程中加盖防护棚,以减少水分蒸发及尘土的污染;禁止车辆在道面上行驶;加强施工组织等,对道面混凝土的断裂起到很好的预防作用。
参考文献:
[1]《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》(MH5006-2015);
[2]《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2012);
[3]《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》(MH5007-2000);
[4]《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012);
[5]《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG051—2009);
[6]《公路土工试验规程》(JTGE40-2007);
[7]《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005);