路桥沉降段路基路面施工常见问题及施工管理王文胜

路桥沉降段路基路面施工常见问题及施工管理王文胜

王文胜

王文胜

山西长城路桥建设开发有限公司030000

摘要：道路桥梁的施工本身就是一件耗资巨大、质量要求高、技术要求高并且工程量多的民生工程。对于路桥施工过程中的沉降段，必须要有将各种安全隐患进行有效的防治，在进行施工设计与方案拟定的时候，要更加细致的反复核查，尽可能的将各种沉降段的道路病害扼杀在摇篮里，这样就可以保障车辆驾驶员的生命安全与出行体验。确保路桥施工沉降段的高质量，不仅是为了国家的路桥建设事业，更是为了让社会大众出行的时候可以更加安心、更加顺畅。

关键词：道路桥梁；路基路面；沉降段；施工管理

引言

路桥沉降段路基路面施工环节至关重要，面对当下的多种施工常见问题，工作人员要采用“具体问题具体分析”的方法，优化搭板设置，做好地基处理工作，提高桥头设计水平；还要做好施工现场排水工作，落实施工工艺细节管理，从而改善路桥网络的整体服务水平，提高沉降段路基路面施工质量，为现代社会人们的出行安全提供有效保障。

1路桥沉降段路基路面施工问题的不良影响

1.1降低路桥整体质量

道路桥梁是我国道路交通网络的主要组成部分，路桥沉降段路基路面施工是维护道路桥梁服务性能稳定的有效措施，若路桥沉降段路基路面施工存在问题，则会影响路桥沉降段基础的稳定性，阻碍路桥沉降段的施工，影响施工进度与施工质量，降低了道路桥梁交通网络的服务水平与荷载能力，为当地人们的出行吗，埋下安全隐患。

1.2降低道路出行安全水平

上述的路桥沉降段路基路面工程施工常见问题，能够直接影响道路桥梁连接处的荷载能力、稳定性、服务水平与使用周期。桥梁建设的主要目的是为当地居民提供服务，缓解当地出行塔里、疏通交通堵塞情况，为人们与车辆的出行提供便利。若路桥沉降段路基路面状态不稳定，则会影响该位置的土壤结构，导致土壤结构受损，土壤层位移，加剧路面沉降情况，降低了人们的出行安全指数。

2市政路桥段路基路面沉降的原因

2.1设计缺乏合理性

这里指的设计不合理性主要集中在桥头引道沉降段部分。在较为常见的桥头引道路基相关工程中，一般的处理方式是使用粗粒料进行填筑、应用钢筋混凝土过渡板进行弥补等方式。使用这些方式的主要目的在于有效降低路桥之间的刚度变化、沉降差异等，以达到提升相关段内路基整体的实际强度，最终确保路面的平整性达到要求，极大程度避免桥头出现跳车的现象。

2.2地基处治不达标

在针对市政道桥出现桥头跳车问题进行因素分析和调查的时候可知，在软基路段内，一般出现桥头跳车的主要因素为地基沉降。而地基出现沉降的一个主要因素在于施工阶段设计图纸的时候，工作人员所布置的地质钻孔数量较少，且钻探的深度也与标准要求不符，进而导致软土地基没有被及时发现，或不能准确勘探出软基存在的具体范围及深度等，最终致使处理桥头路堤软土地基的时候，未及时采取针对性的应对措施，从而造成损失。

3道路桥梁沉降段路基路面的具体施工策略

3.1加强沉降段路基路面的填筑、压实与填筑作业

在进行道路桥梁沉降段路基路面的施工的时候，主要内容基本就是由纵向全宽与横向通道两者掘进方式组成的，或者是两者结合进行施工。为了防止各种道路桥梁路面的病害问题，必须要在开挖之后的路床位置进行更加全面的清理工作，并且这些清理工作要在路基填筑之前就完成。在综合考量关于路基图层中的实际土质特征，进行填筑与分成检测，也就是混合填筑与分层平铺共同进行，整个过程务必要保证路基图层施工的坚实度与实际厚度。与此同时，要确保施工作业的路基压实作业严禁并且遵循对应的施工标准，保证均匀压实、而对于某些含水量比较高的位置，则需要根据实际情况在加大压实的力度，这样才能确保沉降段路的承载强度与稳定性可以达到应有的高质量水准。

3.2搞好沉降段路基路面排水工作

毫不夸张的说，造成沉降段路基路面不稳定最主要的原因之一就是排水工序，倘若排水没有做好的话，后续的许多施工工作几乎是没有任何作用的。对此，一定要搞好沉降段路基路面的排水工作，在具体的排水设施操作的时候运用合理的急流槽、跌水以及截水沟来完成排水工作，如果需要的话还可以利用浆切片石来加固排水沟渠，甚至还可以在其中加入混凝土预制板块，以此来满足沉降段路基路面的排水需求。

3.3加强沉降段的路基维护工作

一旦路基修筑作业破坏了原有土层的平衡性，那么就很有可能导致路基要承受过大的荷载压力，以至促成各种情况的路面病害。因此一定要注意沉降段的路基维护工作。具体而言，首先要对道路桥梁之中的坡面进行维护，其中包括了地表水冲刷的防护的工作以及岩土风化的排除。当前比较流行的维护方式就是石砌圬工防护法，这种方案主要是应用于不同路基坡面，在路堤边坡为之是利用混凝土预制块来进行护坡的，在路堑的边坡位置是利用带窗孔的墙型护坡进行的。而对于路堑的边坡维护，其中有很多容易风化的破裂岩石边坡，这种情况可以采用锚杆挂铁丝网、高强塑料网格喷浆以及喷射纤维混凝土等维护手段。

3.4加固沉降段路基软土地基

实际上，要想很好的解决各种伸缩缝的问题，则必须要对沉降段的软土地基进行加固处理，经过加固之后的软土地基基本上不会出现所谓的“桥头跳车”情况。在现实中比较有实际效用的软土地基处理技术主要包含了换土法、超载预压法、排水固结法、振动碎石桩法等等。对于施工过程中厚度已经超过3厘米的浅层软土地基，可以运用土工布来进行平铺地基土层，之后再机型路基材料的填筑工作，经过以上操作之后，就可以有效的避免桥台与路堤之间存在的沉降差。与此同时，对于需要在路基软之上修筑高路堤的情况，需要在回填材料之中进行侧向移动，这样做的目的是为了避免基桩产生过大的应力，因为这种情况如果发生了，将会导致支座甚至是桥面遭受巨大的损坏，而对于此类情况，则可以利用增强地基土或者减轻回填材料的方法来抵抗侧向流动的速度。

结束语

市政道路桥梁的建设与人们日常生活息息相关，是关系到民生建设的主要部分。但是，在实际施工过程中，一些市政道桥工程存在着不同程度的问题，其中沉降问题就是一个重要方面。本文首先分析了市政路桥路基路面沉降的原因，接着阐述了市政路桥路基路面出现沉降应对的施工技术，希望能够在改善沉降问题，提升应对效率方面提供一些帮助。

参考文献

[1]张超伟，陈阳，杨富民，牛刚伟.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术[J].低碳世界，2018（11）：232-233.

[2]高兵兵.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术[J].山东工业技术，2018（11）：97.