高速公路隧道施工技术及控制要点探析赖如波

高速公路隧道施工技术及控制要点探析赖如波

赖如波

中建海峡建设发展有限公司福建福州350000

摘要：随着经济的快速发展，我国的交通运输业也得到不同程度的发展。尤其是高速公路的建设。其不但在规模和数量上较以前有大幅度的提高，而且在覆盖面和路线上也有很大提高。由于高速公路的路线较长，所以其在施工过程中难免会遇到山体障碍，那就必然要进行隧道的开通。目前我国在隧道施工的技术上仍然没有突破，因此开通隧道依然难度大，如果发生安全问题就会给施工队和国家带来很大的损失。

关键词：高速公路隧道；施工技术；要点

1高速公路隧道施工的特点

第一，隐蔽工程多。高速公路隧道工程属于地下工程，诸多施工工序的开展与实施需要在地下进行，地下工程的施工环境复杂、施工条件恶劣，增加了高速公路隧道施工的难度；第二，施工环境恶劣。施工人员在隧道施工中需要进行地下交叉作业，由于作业空间狭窄，且支护、开挖、防排水等施工影响到施工人员的生命安全，因而隧道施工中安全事故发生的频率较高。第三，施工风险大。高速公路隧道施工中不乏危险性作业，且隧道施工地段的地势与地质条件较为复杂，如果勘察和预测不当，势必会引发塌方等严重施工事故。

2目前我国公路隧道施工技术的发展现状和存在的问题

2.1对当地的地理条件及周遭环境勘察不到位，给具体的施工带来不便

由于每个区域地理环境各有区别，以及地形地质的复杂程度也不尽相同，因此，隧道的施工难度及技术要求也不同。在进行高速公路的隧道建设时，必须对当地的地理条件以及周围的环境做出细致的勘察，确定合理的施工方案。并且对于周围的地形地势做出准确的判断，确定当地具备修建隧道的条件。如果当地处于岩石断层或者泥石流频发地带，则在具体的隧道施工过程中，必须针对具体问题做好防护措施。如果在修建前没有勘察到位，则会在施工过程中忽略掉，从而在突发情况出现时，应变和解决问题的能力较差，影响隧道施工的进度和质量。

2.2隧道施工技术和质量不过关，存在安全隐患

由于隧道施工技术难度大，且复杂多变，要求的施工工艺也比较精细。再加上一般高速公路的隧道施工工程量大，投资多，周期长，而且属于地下工程，施工起来较路面上有诸多不便。工序的繁杂导致施工检验的难度也提高，很多隐性的质量问题在修建初期不易发现，等好几道工序完成后才逐渐显现出来，导致返修工程巨大。甚至有的难以弥补，使得在日后隧道的运行和使用过程中存在着安全隐患，给当地的发展和人们的出行带来威胁。

2.3不确定的因素导致隧道施工的难度增大

隧道施工总会受到各种各样的自然因素和人为因素的影响，并且是不可避免的。由于隧道施工在狭窄黑暗的空间里进行，施工环境本来就比较恶劣，施工人员对于路况的陌生和操作手段的不便，都会影响施工进度和质量，再加上施工季节气候的不稳定性，天气的多变性以及不可抗力的阻碍等等，都有可能给隧道的正常施工带来难度。突发的自然灾害和人为事故，使得隧道施工不能按计划顺利进行。

3高速公路隧道施工技术

3.1隧道洞口施工技术

因为高速公路隧道施工的过程相对比较复杂，影响因素多，所以必须慎重对待，只有准备充分才可以正式开始。隧道施工开始阶段，对洞口破土动工前，要对施工区域的环境以及实际的地质条件做以非常详尽的调查，调查内容主要包括如下几个方面：地理环境、地质条件、气候情况以及地下水的变化情况等，尤其是仰坡的情况，要实施详细具体的勘察，研究可能存在的安全和隐患问题。若是施工现场的雨水比较多，还要考虑在洞口处预置进行排水的通道，防止周边坡体因为雨水的直接冲刷形成崩塌。在进洞开始施工阶段，要先装设自进式锚杆，其安装位置要位于拱部坡顶120°的有效范围内。通常情况下，对隧道外墙体以及拱部进行明挖法施工，而对隧道内墙的施工会通过暗挖法，与此同时，利用混凝土喷涂加固内墙，形成一定的防护能力。洞口施工结束，要对洞口实施钢筋绑扎，提高洞口的张力和韧性，使洞内更安全。

3.2钻爆施工技术

钻爆施工，就是采用钻眼爆破技术进行施工，合适的爆破材料是先要考虑好的内容，从目前施工技术和工程实践看，隧道施工中比较常用的爆破材料是硝铵炸药。在施工过程中，会钻出大、中、空的孔型或者直眼式挖槽型空洞，进行爆破前先由专业人员规划完成整体爆破布局，并严格按照隧道施工标准实施钻爆施工。钻爆施工要注意考虑隧道围岩的山体性质进行融合，并预先做好必要的支护，对隧道各部分进行充分加固，确保工程和施工的安全稳定性。钻爆工序很多，每一步骤都要采取合适的方式进行，提高效率，确保安全。在软围岩进行施工时，工作的焦点要放在避免围岩的松动垮塌上，在硬围岩进行施工时，主要任务是确保遗留的岩体不再受到施工损伤。

3.3锚杆施工技术

锚杆施工的第一步是要对锚杆钻孔，要预先设计好钻孔的点位，找准点位利用岩凿机实施钻孔操作，尤其要注意的是钻孔完成后必须认真清理，确保钻孔的彻底干净，一定不允许存在铁锈、油污、粉尘和其他杂物。同时，要准备好填埋的药包，一旦锚杆孔钻凿完成，立即对锚杆孔实施彻底清理，确保锚杆孔高度清洁。此时，用合适力度将填埋的药包缓缓顶入钻好的锚杆孔内，注意不可用力过大，防止药包出现泄露和变形等问题，要确保药包恰被固定在孔道中。将事先已经准备妥当的杆体平稳插入孔道内，使杆体与钢筋网进行焊接以形成一个稳固的整体。最后，还要进行抽样检测，检查锚杆是否达到了需要的抗拔能力。

3.4混凝土喷射技术

混凝土喷射技术的应用对于高速公路隧道工程而言至关重要。一般来说，国内常用的混凝土喷射技术主要分为干喷和湿喷两种类型，这两种喷射各有其优点。干喷技术工艺简单、易操作、输送距离长。湿喷技术粉尘少、回弹低、物料拌和均匀、质量易管理、性能稳定、混凝土强度高。想要让混凝土喷射技术发挥自身的优势，提高工程质量，首先需要从混凝土本身入手。在选择混凝土配料的时候，要注意各项材料比例的合理性，确保严格的规章制度进行混凝土配比；混凝土的规格要严格按照施工的要求来进行。除了混凝土本身以外，对外在因素的控制也同样重要，比如，在选择喷射技术的时候，要根据不同的情况进行合理选择，并且要确保喷射机的参数设置合理。

4高速公路隧道施工质量优化方法

4.1优化施工工艺及施工配置

在所有的建筑工程中建筑工艺是影响建筑整体水平的重点，只有在现有工艺水平基础上不断地优化提升施工工艺，改进不良的地方，以“取其精华去其糟粕”的态度引进先进技术并对其进行正确地学习和借鉴才能从根本上提高隧道施工工艺水平，从根本提升隧道修建质量。在施工配置方面，包括施工材料及施工设备配置，对于施工材料严格把关，保证施工材料满足施工要求，对于施工设备而言，在操作相关设备时必须由相关专业技术人员进行操作，定期组织操作人员培训，提升相关人员的专业技术水平，增强操作人员的操作规范性及操作人员本身的专业素养。

4.2加强工程监督管理力度

在高速公路隧道建造过程中影响因素是多种多样的，包括施工环境、施工技术、施工工艺、施工材料、施工设备、工人技术水平、施工场地地理位置及条件等等影响因素。工程监管工作是针对施工中对工程影响较大的部分进行管理和监控。同时对于工程中的施工材料运输以及在施工现场的材料包换等，可通过人为把控进而减免损失、降低风险。在隧道内施工时监管人员需要对各个施工细节进行系统全面的监督，对施工的相关细节作出管理制度进行细化管理，以此保证工程顺利安全地完成，例如在隧道内进行爆破工作时，隧道内的爆破事故多由于施工操作不当造成，如果对隧道内爆破工作人员进行严格的跟踪监督管理，对山体的爆破以及支护进行重点管理，对相关问题进行监管，就可避免出现人员伤亡的事故发生。因此施工企业应建立完善的相关制度，严格把控各施工环节，降低安全风险，保证施工顺利进行。

5结束语

高速公路隧道施工作为一项综合性与复杂性兼具的系统工程，一直是我国高速公路施工中的重点与难点。在实际施工中，施工企业需要从施工技术应用与控制层面出发，落实切实可行的优化与改善措施，针对开挖施工、钻爆施工、锚杆施工等关键性施工步骤，对其施工技术进行精细化管理，进而提升隧道施工质量与效率，促进我国高速公路建设事业的可持续发展。

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