新形势下公路工程试验检测质量控制分析蒋旭

新形势下公路工程试验检测质量控制分析蒋旭

蒋旭

中铁一局集团市政环保工程有限公司甘肃兰州730050

摘要：目前随着经济不断的发展，国家在进行大面积的修建公路，而公路项目的施工如今有多种问题的出现，这也引起了多方面的重视，那么试验检测环节则可以使公路质量得到有效的监督，在进行公路的试验检测环节中，还需要有关检测单位的配合才能保证检测工作的顺利开展。另一方面通过试验检测的科学性还可以有效的减少施工成本。本文首先分析了公路工程试验检测的问题，然后提出了一些检测技术和质量控制措施，仅供参考。

关键词：公路工程；试验检测；质量控制

中图分类号：U415文献标识码：A

1引言

经济的发展离不开运输，而公路运输作为运输行业的重要组成部分，更加需要投入大量精力去建设，只有公路运输问题得到解决，才能更好的带动经济的发展。由于公路运输具有运输量大、灵活便捷、成本低等特点，也使得近几年来我国公路工程逐渐扩大，但随着公路工程的扩大也伴随了许多问题，因此必须做好公路工程试验检测的工作。

2当今仍旧存在的不足与问题

2.1对试验检测不予重视

在实际试验检测过程中，由于在技术、人为因素以及外部环境等影响下，可能会导致检测人员出现失误。而公路监管部门作为施工的领导者，本应对公路工程各方面进行监管，使得施工可以顺利进行。然而，在实际的监管中，由于工作繁重，花费时间长，也就导致管理部门疏于监管，究其根本就是管理部门对试验检测重要性的不了解，使得公路工程被忽视，失去其原有监督管理的作用。

2.2试验检测的管理混乱

公路工程是一项利于经济发展的项目，一旦发生事故，将造成经济的损失，严重的还会对社会产生极坏影响，不利于公路工程的发展。为了减少经济损失及社会的负面影响，我们应保证公路工程的质量及安全，而试验检测工作就需要严格的操作规程，以保证工作的准确性。试验检测工作贯穿整个工程，也对工程的全局质量起到重要作用。按照目前公路工程的管理制度来看，整个制度仍旧不完善，实际操作混乱不堪，也使得试验检测成为一种形式。

2.3试验检测样品抽取不合理

现实中不可能对公路工程施工中的所有材料都进行试验检测，那样工作量太大，会耗费大量的人力、物力，提高工程成本，降低施工效益。因此，一般是抽取一部分材料或路段进行抽样检测。而对于抽样有非常严格的规定，不能随意抽取。如果抽取的试验检测对象没有明显的代表性，不能很好地反映工程项目的特点和建设质量，那么抽取是不合理的。再加上试验检测的过程中缺乏有效的监督，试验样品经常不能被及时检测，不仅导致项目进度缓慢，还会导致公路工程的施工质量无法得到保证，从而导致公路工程的施工成本和风险大大提高。

2.4检测机构不符合要求

非标准检测机构的资质应当包括组织机构、人员、技术能力、检测水平、现场环境、设备和管理方法等很多要素。检验机构在进行业务的开展时，一定要持有计量认证证书和行业资格证书。大多数工程质量检验机构并不满足以上的要求，但是在实际中，仍在从事相关工程质量检测的工作。

3公路工程中的试验检测的质量控制

3.1回弹弯沉检测技术

该技术主要用于测量公路表面的弯沉度，即通过重锤作自由落体对公路表面造成的冲击进行测量。这种检测技术因具有以下优点而在公路工程试验检测的实际工作中得以广泛应用：（1）可以在车辆行驶的同时进行，可与具体的交通状况相适应；（2）可以大大提高试验检测的工作效率；（3）提高了公路工程检测结果的准确性；（4）使用该技术时，通常还可以选用激光仪用以检测公路工程的沉降速率，使检测所得数据更加全面。

3.2地质雷达检测技术

地质雷达检测技术借助地质雷达向被检测对象不断发射高频电磁波，再利用地质雷达进行接收，捕获被检测对象回传的反射信息，最后再根据这些信息准确判断检测对象内部的各种信息。该技术具有精确度高、更经济、更直观、更快速等诸多优点，其使用必须遵循一套特定的流程：（1）工作人员利用电脑向控制单元发出正确的指令；（2）控制单元通过天线信息进行相关操作，主要包括发射和接收信号；（3）控制单元发射的信号进行触发，电磁波把有效信息反射到地面，再传送到电脑；（4）工作人员通过信息处理技术，对比分析被检测对象的内部情况。

3.3超声回弹综合检测技术

超声波法的原理是采用超声脉冲在混凝土的传播速度和混凝土的抗压强度之间的相互关系。用回弹法测定了混凝土的回弹值，得到了混凝土面层的质量。在超声法中，超声波能够通过整个混凝土构件，能够得到更全面的混凝土质量。以下两点使超声法测混凝土强度的优点：①能深刻反映混凝土的质量。当混凝土强度较低时，由于混凝土的塑性变形较大，超声波回弹法测得的回弹值对混凝土的强度过于敏感。因此，个别回弹法能充分反映结构混凝土的实际强度。超声波可以反映混凝土的弹性和塑性，从而获得混凝土的综合质量。②增强混凝土检测强度的精确性。考虑到混凝土强度是由单个物理参数估算的，试验结果可能会因为其他物理量而受到一定的影响。比如说，回弹法不仅受表面条件的影响，而且混凝土养护时间和含水量也会对其造成非常大的影响。超声波法不仅会受到骨料的影响，同样的，也和养护时间和含水量有着非常大的关系。当回弹值随混凝土强度的增加而增大，混凝土表面含水量降低，碳化效应减小时，回弹值将增大。伴随着养护时间的增长，含水率也会一定量的增加。混凝土的抗压强度伴随着混凝土养护时间的增加而减少，但是声速会伴随着养护时间的增加而增大。混凝土中水含量的降低将会在一定程度上造成声速的减少，但是回弹值的则恰恰相反。采用超声波回弹法能够在一定程度上减少混凝土强度的试验差值，大大的增加了不同条件下混凝土强度的试验修正值的准确性。

3.4激光弯沉测定检测技术

弯沉检测技术主要包括激光弯沉测定仪法，首先激光弯沉测定仪法实施操作简单便捷。主要原理是利用光电流的大小来计算道路路面的回弹变形指数，也就是路面回弹弯沉值。其具体的操作方法和步骤如下：利用道路路面上的一台汽车，将弯沉测定仪固定在汽车的后车轮胎隙上，然后发动汽车行驶一段距离，产生路面回弹现象，汽车原始位置和行径路面产生回弹指数，并带动原先固定在路面上的硅光电池侧头向上升起，激光器产生的激光束利用光射原理照到硅光电池上产生光电流，这种方法简单、易操作，给出的弯沉数值十分的精确、体积小、质量轻而且读数稳定，反馈出来的道路各方面的数值信息都比较稳定。

4结束语

由于近些年人们的生活水平得到了很大的提升，汽车的数量也越来越多，为了满足自身的出行需求，对公路的要求也提高了。公路建设质量关系到人们的出行舒适度、安全性，为了提升公路建设质量，就需要做好公路工程试验检测工作。在实际中，必须提高对公路工程试验检测的重视力度，发挥其现场指导作用，并对现场施工中发现的质量隐患进行科学化的处理，提升公路建设质量。

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