超高压输电线路跨越高铁技术探讨

超高压输电线路跨越高铁技术探讨

管洋郑成坤刘洋李垚

（国网宁德供电公司福建宁德352100）

摘要：对于超高压输电线路跨越高铁施工，需要结合其施工特点做好每一个施工环节的管理，详细计算每一个施工数据，提高施工精度，降低外界因素对施工质量的影响，争取不断提高工程施工效果。鉴于此，本文对超高压输电线路跨越高铁技术进行了分析探讨，仅供参考。

关键词：超高压；输电线路；跨越高铁

一、超高压输电线路架设施工特点

超高压输电线路基本上都是采用的架设施工方式，在施工上其与高压输电线、特高压输电线路相比，需要注意的地方更多，必须要采取合理的措施对整个施工过程进行分析。1）输电设备选择。超高压输电线路施工对输电设备要求比较高，应尽量选择用低能耗的设备，尤其要做好对电容器、高压并联电抗器以及电力变压器等方面的选择[1]。2）线路杆塔选择。架设施工时常见的杆塔形式有双回路鼓型塔、干字型耐张和转角塔等，杆塔的选择处理要满足线路施工要求，同时应做好对施工成本的控制。基于超高压输电线路长的特点，架空地线施工方式的选择可以综合多种形式，做好杆塔布置设计，降低电力线与通信线造成的影响。3）绝缘选择。超高压线路运行对绝缘性能要求十分严格，在进行架设施工时，应尽量选择用防震性能高、安装方便以及结构先进的绝缘设备。第四，回路设计。回路一般应选择用多回路方式，并采用分期架设的方式来获得有效的投资效果。

二、超高压输电线路跨越高铁施工技术研究

1、大档距大截面导线跨江封航放线施工

架线施工，牵引场和张力场的场地选择是第一步。一般的，由于导线不能过转向滑车，张力场要选在线行方向的开阔地带，地形条件要优于牵引场。张力场放置大张机小牵机，牵引场放置小张机大牵机，牵张场配合放线。作业时，小牵机牵引小张机张放的导引绳和牵引绳，待牵引绳拉到位后，将牵引绳转至大张机连接导线，再由大牵机牵拉牵引绳，大张机展放导线，从而实现一轮放线。

大跨越工程导线一般采用超常规线径导线，本实例工程导线采用双分裂1000截面，需要大张力展放、平衡挂线、紧线以及高空压接。放线完工后，需要设置拉线桩用以平衡大跨越近三十吨的导线张力。

由于大跨越档距大、线径大，施工弧垂大，导地线容易下坠入水。同时航道入海口盐度大，对导线具有腐蚀性，加之航道暗礁缠绕导线，航运往来繁忙等原因，跨航道放线需要采取封航措施，利用船只进行导引绳接驳及导地线的保护。封航后，将搁线船均匀排列在航道上，利用机动船将杜邦绳展放在搁线船上。放通航道后，将杜邦绳与航道两侧的导引绳用抗弯连接器连接起来，利用牵张机将导引绳牵引提升后贯通整个大跨越档，从而实现导引绳展放。放线段内每基塔位及重要跨越处要设专人监护，在放线过程中遇到问题时，要先停牵引机后停张力机，否则可能导致牵引力过大而拉断导线。要特别注意护线，防止导线阻滞磨线，防止走板在滑车处跳槽而发生跑线事故。

2、跨越系统施工

2.1主承力绳安装

通过逐级牵张倒换来完成主承力绳的展放，并且在展放过程中绳子末端带有张力，要保证其距离高铁接触网3m以上。在展放完成后需要将主承力绳一端锚固在辅助横担上，而另一端需要利用滑车牵引至地面，与链条葫芦以及拉力表相连接，以此来对主承力绳张力进行观察，便于对弧垂进行调整。另外，封网绳展放与主承力绳展放过程相同，需要将循环绳放通后，利用循环绳牵引封网绳。

2.2封顶网展放

地面完成组装后吊至辅助横担悬挂，利用轴拉式滑车逐次将封顶网前端边角封网绳安装在主承力绳上，封顶网前端部轴拉式滑车与A塔封网绳连接。利用牵引机来牵引封网绳，使其向交叉跨越点上方移动，最后将其拉至到被跨越高铁上方。封顶网到位后将A塔层封网绳通过链条葫芦锚固在地面，B塔封网绳锚固在跨越塔辅助横担上。并且还需要安装测量高度的仪器，及时吊证封顶网高度。

2.3跨越系统拆除

应按照封顶网、主承力绳、循环绳、辅助横担的先后顺序拆除，并且封网装置、辅助横担拆除时，应以安装的逆程序来进行。

3、施工方法控制

选择利用本塔加设辅助横担封网施工的方法，即以高铁两侧线路本身所具有铁塔为基础，加设临时辅助横担，并以其作为封顶网的支撑架来实施绝缘网封顶防护。其中封顶网选择用主承力绳、绝缘网、拉网绳、撑杆以及封网绳组成，由多张标准绝缘网连接形成大网[3]。然后在每张标准网上设置一定数量的承载滑轮，一根玻璃钢材料绝缘撑杆，并将撑杆与绝缘网通过承干滑轮挂在主承力绳上，以避免封顶网中间出现缩拢情况。另外，以绝缘网端角位置的拉网绳与封网绳将其固定在跨越塔辅助横担上，以免受外力影响使得绝缘网发生纵向移动。

4、利用塔吊组装超长超重大跨越高塔

跨越高塔全高约为200米，总重约1600吨，基础根开约40米，塔身顶部根开5米，单件主材重达几十吨，常规的“内外悬浮抱杆”已不能满足要求。施工采用新型“座地双平臂塔吊”组塔，全塔共需设置7道附着支撑连接主材，以保证塔吊作为细长杆件的挠度及刚度。双摇臂塔吊在铁塔中心摆放，将塔吊基础与高塔电梯井筒的基础合并，控制室设置在地面，通过钢索及转向滑轮座控制摇臂的提升和转动，通过顶升标准节实现塔吊的升高作业，通过附着支撑保持塔吊杆件的挠度及刚度。

结束语

超高压输电线其在运行过程中受外界因素的影响更大，为保证电网整体运行效果，必须要结合其运行特点做好施工技术的管理。超高压输电线路基本上都是采用架空的方式，这样在野外环境中经常会存在跨越高速铁路的情况，为提高此类跨越施工的质量，需要在以往施工经验基础上，更进一步的做好施工技术研究。本文分析了超高压输电线路跨越施工特点，并对其跨越高铁技术进行了探讨。

参考文献：

[1]田广俊.超高压输电线路施工中海拉瓦技术的应用分析[J].企业技术开发，2014，33（35）：50-51.

[2]冯云芬，贡金鑫，李宏男，张子引.输电线路杆塔构件可靠度校准[J].电力建设，2014，35（05）：13-20.

[3]冯云芬，贡金鑫，李宏男，张子引.输电线路绝缘子、金具和导地线可靠度校准[J].电力建设，2014，35（05）：21-27.

[4]陈新，刘慧威.山西省超高压输电线路防雷分析与治理[J].山西电力，2012（03）：4-6.