采用整体平台盖梁施工技术

采用整体平台盖梁施工技术

邱林1涂静2

武汉二航路桥特种工程有限责任公司湖北武汉430071

摘要：传统盖梁施工技术中使用的预留孔洞、拼装托架进行盖梁施工的工艺工序繁杂，且大多通过三角楔块进行高程控制，本文通过优化传统盖梁施工技术，达到托架整体化，高程控制精细化的目的，节约盖梁托架拼装及调整时间，大大缩短盖梁施工周期。

关键词：整体平台；盖梁施工；千斤顶

引言

本文针对传统盖梁施工技术中的托架零散拼装，高程控制难及操作性差的劣势，将托架拼装改成整体吊装，将传统三角楔块的高程控制方式改为千斤顶精准控制，达到托架整体化，高程控制精细化的目的，提高盖梁施工工艺的操作效率，大大缩短盖梁施工周期。

1工程概况

嵩明（小铺）～昆明高速公路甸头特大桥位于老余屯村东侧，大桥全长2077.96m，上部结构为钢筋混凝土现浇箱梁+预应力混凝土后张小箱梁，下部构造为无盖梁柱式墩（连续墩）以及盖梁柱式墩（简支墩），钻孔灌注桩群桩基础，两岸桥台均为桩柱式桥台。其桥墩横断面图见图1。

图1桥墩横断面图

2传统盖梁施工技术

传统盖梁施工方式主要采用支架法和托架法。支架法主要适合场地较宽阔，盖梁高度不高的桥梁；托架法主要适合场地条件较复杂，盖梁高度较高的桥梁。传统的托架法施工盖梁，主要施工流程如下：

墩柱预留钢棒孔眼→穿钢棒→安装纵梁→安装横梁→安装楔块→安装底模→安装盖梁钢筋→立侧模→浇筑混凝土→养护→拆模→成型养护。

其托架纵梁多为贝雷片等可拼装式桁架，通过楔块调整盖梁底模和侧模高程，操作比较繁杂，且楔块的操作性能以及稳定性不高，影响盖梁施工的速度。

3采用整体平台盖梁施工技术

3.1采用整体平台盖梁施工技术施工流程

墩柱预留钢棒孔（眼）→穿钢棒→安装千斤顶→安装整体平台→安装底模→安装盖梁钢筋→立侧模→浇筑混凝土→养护→拆模→成型养护。

3.1.1墩柱预留钢棒孔（眼）

在墩柱施工时按盖梁位置提前预留钢棒孔（眼），通常采用预埋钢管的方式。需要注意的是预埋钢管必须进行加固，确保在混凝土浇注过程中不会出现移位或变形。

3.1.2穿钢棒

墩身浇注完成后，在拆模同时进行预留孔的清洁工作，清洁完成后暂时填塞孔口，待开始盖梁施工后取出并穿钢棒。

在以往工程中单个墩柱多采用单孔预留的方式，通过螺栓或者对拉方式固定千斤顶的承重平台，采用这种方式千斤顶的承重平台稳定性能较一般，本项目结合方墩的结构形式采用平行双预留孔，在双钢棒上直接搭建千斤顶承重平台。

3.1.3安装千斤顶

搭建千斤顶承重平台后在平台上安置千斤顶，考虑高空作业以及操作要求，采用机械千斤顶。安置时应将千斤顶调整至1/2行程便于盖梁模板标高调整。

3.1.4安装整体平台

在千斤顶上安装整体平台，平台主要由两条纵梁和小横梁组成，纵梁为型钢，建议采用H型钢，横梁可采用工钢、槽钢等。按照设计好的数量和间距将横梁焊接在纵梁上，并焊接好护栏预留槽等平台安全措施必须的辅助装备，由吊车一次起吊就位。整体平台就位后检查与各千斤顶的接触情况并做适当调整，铺设行走底板、安装护栏、挡板等安全措施；其整体平台安装见图2。

3.1.5安装底模

盖梁底模主要采用大块钢模板拼装而成，模板除满足强度、刚度要求外，还应满足平整度和周转使用要求，易于清理和涂刷脱模剂，面板更换不应影响工程施工进度。模板面板材料宜选用钢板，其应符合现行国家标准《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）的有关规定。

底模安装在整体平台上进行，拼装完成后由千斤顶进行标高调整。安装时根据盖梁中心线位置准确定位、拼接及支承牢固，模板表面平顺、接缝严密，并用全站仪和水平仪配合监控平竖曲线及标高。质检人员严格按规范和施工方案要求检查模板的强度、刚度及稳定性。杜绝因模板安装失误而造成混凝土外观质量问题。

3.1.6安装盖梁钢筋

盖梁钢筋在钢筋加工场加工成半成品后，运送至盖梁施工现场进行绑扎焊接。钢筋骨架可在平整的地面上加工绑扎到位后，利用吊车安放到盖梁底模上（图3）。

钢筋骨架在钢筋场地配料，钢筋在加工前先调直，清除表面的油渍、浮皮、铁锈等，钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。按设计下料、弯制，按规范要求焊接钢筋接头，对于闪光对焊接头处钢筋轴线的弯折角允许偏差≤4?，接头处钢筋轴线偏移允许偏差≤0.1d。

安装钢筋时，钢筋的位置、保护层厚度均要符合设计规范要求。绑扎和焊接的钢筋网或骨架，在运输和安装过程接头不能有变形、开裂或脱焊现象。其要点如下：

（1）制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，并以木方垫底，以保证骨架钢筋清洁。

（2）所有钢筋应准确安设，当浇混凝土时，确保钢筋牢固地固定，钢筋可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。

（3）用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，要绑扎牢固，避免混凝土垫块在浇筑混凝土时脱落。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。

（4）钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.5m。

（5）钢筋网片间或钢筋网格间，应相互搭接使能保持强度均匀，且应在端部及边缘牢固地联接，其边缘搭接长度应不小于一个网眼。

（6）电焊焊接搭接长度必须满足规范要求。焊接接头无缺口、裂缝和较大焊瘤，且不得留有焊碴。

图2千斤顶整体托架平台图3盖梁钢筋整体吊装

3.1.7立侧模

侧模板采用6mm厚的小面积钢模板拼接而成，侧模板一般依据盖梁尺寸提前进行加工，按套分别存放保养。模板表面保持光洁，无变形，接缝严密。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用钢管、扣件整体加强，防止浇筑混凝土时胀模，两侧用手拉葫芦拉紧锚固，保证模板垂直。模板内侧应涂脱模剂，以利于脱模方便。模板安装完毕后，采用全站仪和水平仪配合监控平竖曲线及标高。质检人员严格按规范和施工方案要求检查模板的强度、刚度及稳定性。

3.1.8浇注混凝土

模板尺寸、高程及梁钢筋绑扎经监理工程师检查认可后，方可灌注盖梁混凝土。混凝土浇注前先将钢筋上的泥土、焊渣等杂物清理干净。浇注前先对模板进行湿润。混凝土采用拌和站集中拌和，搅拌运输车运送，由输送泵泵送入模，浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器捣固密实。捣固过程中注意混凝土的捣固密实度，禁止出现蜂窝麻面。灌注过程中，注意捣固器的插入位置，深度，避免出现漏捣、过捣及损坏模型现象出现，使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离，要插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件；混凝土灌注完成后表面进行二次收浆。

3.1.9养护

砼浇注完成后，及时覆盖养护并保持湿润，避免出现收缩裂缝。混凝土终凝后进行洒水养生，在混凝土表面铺设土工布、塑料薄膜或麻袋，每天洒水次数以能保持混凝土表面湿润状态为准。

3.1.10拆模

混凝土强度满足拆模要求后进行模板拆除工作，先拆除侧模，通过调整千斤顶放松底模然后进行拆除。最后进行整体平台的拆除工作，完成盖梁施工。

3.1.11成型养护

对于已浇筑完成的盖梁做好成品养护工作。

4结语

针对传统盖梁施工技术中的托架零散拼装，高程控制难及操作性差的劣势，采用托架法整体平台盖梁施工技术，将托架拼装改成整体吊装，将传统三角楔块的高程控制方式改为千斤顶精准控制，达到托架整体化，高程控制精细化的目的，实现了盖梁托架平台的整体安装拆除，加快了盖梁施工速度，通过千斤顶调整标高，大大的提高了高程调整的效率，提高盖梁施工工艺的操作效率，缩短盖梁施工周期。

参考文献：

[1]黄绳武.桥梁施工及组织管理（上册）[M].北京：人民交通出版社，1999（1）；

[2]苏寅申.桥梁施工及组织管理（下册）[M].北京：人民交通出版社，1999（1）；

[3]陆仁达.桥涵（上册）[M].北京：人民交通出版社，2000（1）；