浅谈公路路基路面的施工质量控制

浅谈公路路基路面的施工质量控制

吴亚超

中国葛洲坝集团第一工程有限公司湖北省443000

摘要：公路路基路面施工，是一项非常复杂的、综合性较强的工程，在我国的交通运输行业中，公路建设事业占据着越来越重要的地位。因此，为了满足交通运输行业的需求，在今后的施工当中，要充分认识到公路路基路面施工质量控制的重要性，并根据实际施工情况，采取针对性的控制对策，保障公路路基路面施工质量，为车辆安全通行提供保障。本文从路基施工的质量要求入手，对公路路基路面的施工质量控制进行了分析。

关键词：公路路基路面；施工；质量控制

引言

公路工程中路面基础就是路基，不仅需要对汽车等交通工具等的载重进行承受，各种自然因素带来的侵蚀也要能经受得住，所以路基施工中首先应该分析施工区域的各种情况，包括地质状况、地形及其他自然条件等，选择合理的施工方法开展后续工作，为公路工程的质量带来保证。

1路基施工的质量要求

1)保持足够的稳定性。为了避免在行车过程中荷载以及其他自然因素的作用对路基结构造成破坏，影响其整体的稳定性，必须以实际情况为基础采取相应的保证措施，为路基整体结构的稳定性打好基础。2)保持足够的强度。为了保证在外力作用下路基的变形情况不会超出变形允许的范围，应保证足够的路基强度。

2保持足够的水温稳定性

在地面水及地下水的双重作用下，路基会出现明显的强度降低情况，尤其是有的地区季节性非常明显，这种情况更加严重，变化的水温下路基会出现周期性的冻融作用，然后会出现翻浆和冻胀情况，严重地降低路基的强度。只有让水温变得更加稳定，路基强度受到外界环节的破坏就会得到一定程度上的缓解。

3公路路面路基施工质量控制对策

3.1路基材料的选择

要科学合理要多方面考虑路基材料的性能，然后选择合适的路基材料。在铺设、填筑路基之前，谨慎确定施工周围的土质环境、土料性质的选择，要考虑到最大干容重、最佳含水量等方面，对这些信息进行及时掌握，才能在施工中充分使用土料。此外，选择填料时，要避免塑性且稳定性不好的填料，可以选择砂性土，促进路基强度提升。根据路基施工路段与地下水位的距离，在一定范围内可以适当加入颗粒砂石来促进路基强度。此外，某些公路施工阶段土壤含水量较大，对整体施工质量有非常大的影响，可以选择在填料中加入一些石灰，确保路基强度。

3.2施工机械的合理选择

在对施工机械进行合理选择时，主要是以公路建设项目的工程量及施工情况为依据。为了不对公路工程的施工质量造成影响，保证施工如期进行并获得更好的技术、经济效益，公路建设项目工程量较大时，各种大型机械和设备是第一选择，而工程量不大时，小中型机械和现有的设备为第一选择。但这并不是绝对的，例如某大型公路项目无法通过大型的施工机械，如果另外修筑道路来解决运输问题，就会产生很大的经济损失，这时就应该使用小中型施工机械;比如高原地区空气稀薄，哪怕项目工程量有限，选择的施工装置也要以增压柴油机为动力装置。

3.3控制路基压实度的对策

影响公路质量的决定性因素是公路路基的压实度。在进行填土压实施工中，应当控制土料最大程度的含水量，尽量避免土料遭受阳光暴晒、风雨侵蚀，避免土料含水量过高从而影响到路基强度。路基施工过程当中，路基各层的紧实度、密度将会直接通过压实度的高低反映出来。弯沉值会反映出整个路基上部分整体强度，并且会将路基上部分强度呈现出来，对公路路基的耐久性、整体稳定性有着直接影响。因此，在对公路路基施工时，要重视路基压实工作。当选择完路基填筑土料之后，路基压实工作也能够对土料的含水量进行有效控制，从而促进路基密实度的增强，加强公路路面的承载能力。此外，路面的坚固性也与路基的压实工作有着极大的关系，因此，确保路基压实工作达到理想化的要求，在施工中，所采用的压实设备应当着重选择重型压实机进行压实操作，促进路基密实度提升，在最大程度上确保公路路基、路面的施工质量。

3.4控制路面平整度的对策

铺设沥青混凝土路面，影响路面平整度的因素有很多，比如:路基的碾压温度、路基平整度、碾压强度、碾压设备、接缝等，都会直接影响到路面平整度。由于面层铺设不均匀，或者是土料压实方面存在缺陷，都会使路面产生凹凸不平的现象。因此，在铺设路面时，要对路面基层平整度进行控制，对每个环节的碾压温度进行全面把握和控制，防止路面出现裂缝现象。做好压实工作之后，检查碾压接缝处的平整度，清理接缝处的石料，去除余料。

3.5预防路面裂缝及处理办法

在公路施工中，最主要的还是路面裂缝质量控制方面。路面裂缝如果比较严重，则会对公路结构产生影响，甚至会破坏整个公路并且难以恢复到原来样子。公路路面出现裂缝问题是普遍的，由于通行的车辆荷载量较大，混凝土内外温度差异等都会产生路面裂缝，因此，铺设路面环节时，合理选择施工材料，根据公路实际情况采取相应的防护对策。在使用温度较为敏感的材料时，可以根据混合多种不同材料进行使用，避免公路路面由于温度差异问题，产生裂缝。为了防止公路路面遭受外力而导致外形变化，则可以使用收缩性较小的材料，尽量避免出现公路裂缝问题，促进公路整体施工质量提升。

4施工验收的质量控制

4.1检查质量缺陷

1)观察和检查。对有缺陷的工程现场情况、施工过程、施工设备和全部基础资料进行了解和检查。主要包括调查、检查质量试验检测报告、施工日志、施工工艺流程、施工机械情况及气侯情况等。2)检测及试验。通过检查和了解可以发现一些表面的问题，得出初步结论，但往往需要进一步检测与试验来加以验证。检测与试验，主要是检验该缺陷工程的有关技术指标，以便准确找出产生缺陷的原因。

4.2质量缺陷的返修措施

1)整修与返工。缺陷的整修，主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷。如沥青路面的麻面、道路结构层的局部压实度不足等。这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理，不会影响工程总体的关键性技术指标。由于这类缺陷很容易出现，因而修补处理方法最为常用。返工的决定应建立在认真调查研究的基础上，是否返工，应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定，对于补救后不能满足标准的工程必须返工。2)综合处理办法。综合处理办法主要针对较大的质量事故。它是一种综合的缺陷补救措施，能够使工程缺陷以最小的经济代价和工期损失，重新满足规范要求。处理的办法因工程缺陷的性质而异，性质的确定则以大量的调查及丰富的施工经验和技术理论为基础。

结束语

总的来说，公路路基是公路的基石，建设质量的水平和公路的使用寿命以及后期的修补程度有着密切的关系，所以在施工时要切实做好路基工程质量控制工作，强化施工过程中的防护措施。对路基施工的质量要求进行阐述，探讨具体的质量控制过程，并提出稳固地基的方法。

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