道路路基与桥梁工程的施工技术研究曹俊峰

道路路基与桥梁工程的施工技术研究曹俊峰

曹俊峰

上海嘉城建筑工程发展有限公司上海201800

摘要：社会的快速发展，成功的将人们带进了快节奏时代，因此，人们必须保持高速度、高效率的生活及工作，才能够跟上社会发展的步伐。虽然快节奏的生活工作方式能够带动经济的发展，不过如果一味追赶效率和速度，必然会出现安全隐患问题，交通系统正是如此。在交通系统中道路与桥梁扮演着人们出行的重要交通途径，如果忽视施工质量与技术，必然就会影响其质量和安全。导致道路桥梁质量问题的因素有很多，包括质量不过关、技术不熟练等都会使桥梁出现安全性问题。因此，研究作为交通系统建设重中之重的道路桥梁施工技术具有重要的现实意义。

关键词：道路路基工程；桥梁工程；施工技术

前言：道路桥梁施工存在施工环境差、建设周期长、工程技术复杂的特点，这些特点都会影响工程施工质量，甚至造成工程安全隐患问题。道路桥梁的质量和人们的生活、工作有着息息相关的关系，如果道路桥梁的质量得不到保障，不仅会造成社会经济停滞，同时会导致安全事故的发生，威胁人们的生命安全。所以作业人员必须予以施工技术更高的重视，在保障工程质量基础上，实现社会经济的建设，为人们提供质量稳定、性能优良的道路桥梁工程。现本文围绕道路桥梁施工技术展开探讨，并分析桥梁工程预应力技术的应用。

1道路路基施工技术

1.1开挖土方

在路基施工前，施工方必须制定严谨的开挖计划，结合计划内容进行开挖土方工作，将土方运输至堆放地点，做好废弃料的存储和处理。在挖掘路堑时应保持阶梯式掘进、纵向分段、水平分层、两端同步方式进行施工。妥善安排掘进量和运渣通道，以防运渣、排水和挖掘互相影响，干扰工程施工进度与质量。如果挖掘路堑时候遇到雨季，应采取分层五绝方法，各层之间设置相应的排水纵横坡，并沿着坡面挖方厚度为30厘米的边坡。在雨季结束以后再开始土方坡度修正，使其达到施工设计要求。挖掘路堑时，需要注意的是，必须将挖掘高度超过设计高度50厘米，并挖掘排水沟，保障排水效果。

1.2填筑路基

在路基施工中，路基填筑是非常重要的工作。路基填筑时应确保填筑土质为相同土质，填筑下层用透水性强的填充料，填筑上层时用透水性差的填充料。根据施工标准施工，在结束填筑后才能够进行路基压实操作。

1.3路基压实

压实路基的过程中，应保持先慢后快、先轻后重、先低后高的原则。为确保路基强度就必须保障施工的先慢后快与先轻后重原则。为防止在路基在压实时出现滑塌问题，就必须坚持路基施工的先低后高原则。压实前，应提前平整路基，从中线开始，向路堤的两边碾压，在结束碾压后能够呈现出带有坡度的横坡。如果碾压区域为弯道部位，应从低处开始碾压向高处方向发展，这样碾压后的弯道只会出现一侧超高横坡。为提高路基质量，压实时候必须保障路基压实均匀、厚实，防止使用中出现路基沉降问题。具体施工时，应根据有关标准和压实方案。根据施工实际情况展开施工，为路基压实和弯沉提供必要的保障。最后压实工作必须做到每压实一层，施工人员需做一次检查，当本层的压实作业达标，才能够开始继续压实工作，以防出现返工问题。

1.4路基养护

在结束路基挖方、填筑和压实作业以后，才可以进行路基养护工作。路基养护是确保道路能够质量和性能有效发挥与运营的关键，是预防地质灾害不利影响的前提。在进行养护中，必须根据有关经验与具体施工情况选择养护方法。常用养护方法包括支挡防护、冲刷防护、坡面防护等。实际施工中应结合现场需要，合理选择，保障边坡可靠性与稳定性，防止出现坍塌、滑坡问题的发生。

2桥梁工程施工技术与应用

2.1预应力技术

对桥梁施工质量影响最大的就是桥梁的结构强度，因此预应力技术能够有效提高桥梁质量。预应力技术在桥梁施工中非常常见，是提高桥梁强度的重点技术，是桥梁工程关键性技术。使用预应力技术时，应提前做好工序的制定。首先是预应力张拉。提前在构件中增加拉力，从而使被施加应力的拉构件发生形变，用于应对结构荷载。包括地震荷载、雪荷载、风荷载、自重荷载等。常用工具为夹片、锚板、千斤顶、钢绞线。在完成预应力张拉后立刻进行混凝土灌注，这样可以最大程度减少应力损失问题。这种施工衔接程序，是确保工程质量合理的必要前提。在结束了预应力张拉与混凝土灌注以后，桥梁已经初步具备了结构抗裂的性能。经过混凝土的灌注，预应力张拉的应力损失也得到了有效减少。在张拉预应力时需要注意，应严格按照应力标准，确保应力值在标准范围内。此外还需要注意预应力的筋长度是否出现了变化，并开始均匀张拉，结束张拉后才可以灌浆和封锚。预应力操作时必须严格控制预应力损失，确保预应力技术与结构一同作用，共同提高结构抗裂质量。

2.2预应力技术应用

2.2.1混凝土箱梁应用

大多数混凝土箱梁的内部都是空心的，混凝土箱梁上方有翼缘，不同施工项目与施工环节所用箱梁制作材料和数量不尽相同。根据这一原则可以将箱梁分成钢板箱梁与混凝土箱梁。此外混凝土箱梁可以被分为预制箱梁与现浇箱梁，由于功能和质量不尽相同，所以在不同工程中使用的箱梁也是有所不同，但却都在桥梁施工中发挥着巨大作用，是提高桥梁质量的关键。必须注意如果混凝土箱梁跨径在40至60米之间，则需要利用变截面的箱梁，这样才能够保障箱梁力度发挥，提高施工质量。

2.2.2受弯构件应用

桥梁工程需要使用到大量的材料与设备，其中受弯构件在桥梁施工中发挥着非常关键的作用。桥梁受弯构件一般选取碳纤维材料，碳纤维材料不易断裂，刚度良好，所以能够极大的提高桥梁加固能力，也是预应力技术的体现。因桥梁需要用到大量的受弯构件置于变截面墩位衡量和桥塔衡量，负责桥梁加固性作用，所以必须予以受弯构件高度的重视。因这些部位的受力情况复杂，所以一般需要使用等效腹板法、等效剪力法、等效重量法等方式，加入横向活载用于内力值计算。受弯构件的特点显著都是下部受拉，上部受压，结合其受力特点，通常会在构建受拉侧增加受力钢筋，受力钢筋也被称为主筋。结合实际需要在不同区域的配备构件数量不等，如箍筋和架立钢筋用于保护桥梁质量和性能。如果桥梁的受压部位缺乏加固，在长期承受巨大荷载压力时，当超出负荷极限，就会出现安全隐患，严重威胁人们的人们的生命安全。因此预应力技术的应用具有巨大的价值，是提高桥梁质量的关键性技术。

2.2.3混凝土路面应用

桥梁并非只有支架结构就能实现交通运输的功能，同时也需要桥梁路面的建设。作为桥梁施工重要环节，桥梁路面同样需要借助预应力技术加固。预应力技术在桥梁路面中的应用能够发挥减少路面缝隙、提升抗裂性的作用。桥梁路面施工预应力技术应用和钢筋混凝土使用方式相似。所以在实际应用中可以参考钢筋混凝土施工方法操作。需要予以高度重视的是桥梁与混凝土路面的连接处设计，因连接处是混凝土路面裂缝常出现区域，因此必须做好材料、温度、连接、配筋、平面设计的控制，保障桥梁路面质量，发挥预应力技术作用。

结语：从本文的叙述可以看出，道路桥梁在社会发展中扮演着重要的身份，对推动社会经济建设，保障人们物质生活基础来说有着巨大价值。因此道路桥梁施工技术的研究，是提高人们生活水平的重要保障。为提高路桥质量，施工时就必须严格控制路桥施工技术，确保路桥施工技术能够发挥技术价值。严格控制土方挖掘、填筑与压实的程序，根据我国施工标准展开施工，保障路桥施工技术的有效、完整。当然路桥修筑过程中，施工方还需要予以桥梁施工预应力技术足够重视，分析预应力技术在混凝土箱梁、受弯构件及混凝土路面的使用，切实提高路桥工程质量，推动国内交通行业的发展。

参考文献：

[1]魏春林.道路路基与桥梁工程的施工技术研究[J/OL].交通世界，2018（01）：82-83

[2]魏春林.道路路基与桥梁工程的施工技术研究[J].交通世界，2018（Z1）：82-83.

[3]王玉松.浅谈道路路基与桥梁工程施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2017（03）：230-231.