公路工程路基路面压实技术要点分析

公路工程路基路面压实技术要点分析

陈广道

陈广道

（宁夏华侨园集团公路工程有限公司，750014）

【摘要】在公路工程开展的过程中，路基路面的压实是一个非常重要的环节，其压实的质量不仅直接影响到路面的整体强度，同时还决定着路面的稳定性能是否可靠，所以必须要保证路基路面的压实质量。本文首先对路基路面压实的质量保证措施进行了简单的分析，重点阐述了公路工程路基路面压实技术要点，希望能对我国公路施工起到一定的借鉴作用。

【关键词】公路工程；路基路面；压实技术

现如今我国经济建设飞速的发展，公路工程建设也越来越多，在当前交通量日渐增加的形式之下，对公路的质量要求也随着增加。路基路面的压实直接决定了公路的平整性和耐久性，为了保障行车的安全，施工企业必须要把压实工作重视起来，对会影响路基路面压实质量的因素进行深入的分析，尽可能的避免外界因素的压实质量的影响。

1、路基路面压实的质量保证措施

1.1明确施工基本要求

为了顺利的完成压实工作，掌握施工要求是非常重要的，首先要明确填充材料用途，结合实际情况增强填筑的密度；其次对于湿软地基要采取加固措施，防止土层出现弹簧问题；最后要控制好含水量，可以通过酒精燃烧法了解具体的情况，保障压实的整体质量。

1.2优化施工技术方案

在进行路基路面压实施工之前，必须要对路基的承载强度、含水量、干密度等指标进行严格的考量，选择科学的施工工艺和机械，控制好碾压的温度、次数和速度，保证无漏压，避免对土体造成损害，另外还要落实好压实施工之后的检测工作。

1.3重视压实施工中的压实作业

其一，控制好碾压的长度和速度，使二者保持稳定；其二，压实中如果出现混合料牯轮的问题要适量的洒水；其三，当路面混合料还有温度时不能放置机械设备，也不能向面层上抛洒各种物质；其四，对于压实困难的位置要采用振动夯板进行作业。

2、公路工程路基路面压实技术要点

2.1材料配合比的控制

从常理看来，公路工程路基路面压实施工中产生的外掺剂是不会对含水量产生多么大的影响，但是在实际施工时，路基路面的混合料中外掺料同土壤在容重上有着很大的不同，压实之后的外掺料容重会随着土含量的增大而增大，导致压实度虚涨的问题产生。所以在路基路面压实施工的过程中，必须要对压实前外掺料进行测量，以拌合压实之后的混合料作为依据，进而防止产生压实度虚涨的问题。

2.2增加材料的适用性

施工中填土材料的选择直接关系到压实的质量，因此必须要选择科学合理的施工材料，同时还要注意成本问题，尽量就近选择材料供应商。在选择材料时，要结合施工的情况进行分析，不同的土其性能也是不同的，粘性土的毛细管现象比较突出，粉性土容易破碎容易变性，都不适合压实施工，而砂性土的粘聚性能很强，能够有效的把土聚集到一起，压实也很容易，还能强化路基路面的强度，所以砂性土是填土材料的最优选择。

2.3合理选用轻重型击实标准

有实验证明，轻型击实和重型击实对于试件的物理指标会出现很大的不同，也就是说，试件在重型击实的作用下，相比轻型击实来讲其压缩模量会超出35%左右，同时水稳性也会出现剧烈的变化。由于在行车通过公路时公路会受到持续的荷载作用，轻型击实就会对其产生比较严重的变形问题，造成路面凹凸不平。所以在进行压实施工时要计量使用重型击实标准，避免对路面造成变形。

2.4结构层宽度与厚度均匀性的控制要点

公路路基路面的宽度、厚度的匀称性很大程度的受到压实度的影响，特别是对于公路中含有大量粉性土壤的结构来讲，压实度的影响更为深入。所以在进行路基路面压实施工工作中，对结构层宽度的处理上要留出一定的位置，便于公路断面时能够保证正常的状态。另外对于路肩和路面二者的衔接问题必须要妥善的处理，通常情况下，路缘压实度所允许的误差在20毫米左右，以此保证断面的隔封闭效果真正的发挥出来。

2.5严格控制压实过程

要想提高路基路面的压实质量，最重要的一项工作就是严格控制压实的施工过程，对施工技术加强管理，以此保障施工质量，所以在控制好混合料含水量之后要对压实施工进行严格的把关。以某公路工程为例，结合公路的实际状况和对压实的需求，其设备选择了两只三台双轮双震压路机和上胶轮压路机，首先使用双震压路机对路基路面进行2次静压，温度控制在110度以上，压实速度控制在1.6km/h，要跟随在摊铺机后面进行压实，增强初次压实的质量；然后把温度掌握在90度左右，采用胶轮压路机进行5次综合压实，压实速度掌握在2km/h左右，同时由双震压路机进行最后压实，压实次数为2遍，温度控制在65度以上。对于边角和死角等碾压困难的位置要采用合适的振动压路机，科学的处理接缝部位，可以采用分幅施工和垂直相接的方法来避免纵向裂缝的产生。路基路面重叠碾压的宽度要控制在3分米，由低向高进行碾压；为了避免车轮粘附混合料，要进行雾状喷雾处理，另外压路机尽量不能停止、转向，防止损坏路面。如表1为压路机的碾压速度。

2.6重视压实质量检测

为了更好的保证路基路面的压实质量，就要把压实质量的检测工作真正的重视起来，对每一层完成的压实都要立即进行检测，检测的内容包括路基路面的平整度、宽度、压实度以及中线高程等，只有所有检测都符合相关标准之后才能进行下一步施工。如果检测同标准有着非常大的偏差，或者路基路面上有明显的痕迹或下沉，就必须进行进行压实；如果表面出现松散或回弹、开裂等问题，要分析出现的原因并适量的降低碾压速度，对于过于严重的要适当的洒水润湿甚至换土。压实质量的检测常见的有两种方法，分别为灌砂压实检测法和核子密度仪检测法，需要注意的是，第一种方法在填石路基公路是不适用的，第二种方法只适用于沥青混合料公路中，在实际的施工中还是要结合情况进行检测方法的选择，尽最大的可能提高压实的质量。

3总结：

综上所述，路基路面的压实工作是公路工程施工中一项非常重要的环节，一旦压实工作出现缺陷，对公路工程的整体质量都有着极其恶劣的影响，所以必须要保证压实的质量，要不断优化施工技术方案，严格控制材料的配比；另外还要不断提高施工人员的专业技能和个人素质，为路基路面压实的质量提供保证，为我国公路建设作出贡献。

参考文献：

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