道路桥梁试验检测技术分析韩继增

道路桥梁试验检测技术分析韩继增

韩继增

辽宁大通公路工程有限公司辽宁沈阳110111

摘要：由于我国经济的快速发展，我国在道路桥梁建设方面也取得了非常好的成绩，全国的交通网络也在不断完善扩大。由于道路桥梁对经济发展起着非常重要的作用，而且影响着桥梁性能及质量，所以相关人员对于道路桥梁建设的重要组成部分检测技术及应用越来越重视。在道路桥梁建设中，影响的一个重大因素就是检测技术，道路桥梁检测技术及应用起了支撑作用。本文重点分析我国道路桥梁的检测技术，阐述道路桥梁工程检测技术的应用，希望可以给道路桥梁工程行业相关人员提供参考，提高我国道路桥梁建设快速发展。

关键词：道路桥梁；检测技术；质量

引言

随着当今科学技术不断发展、现代化不断深入，对新时代的交通系统有了更高的期望。尤其在我国高铁、动车等交通运输业已经如此发达的程度上，道路和桥梁所发挥的作用显著得到提升。怎样高效地维护和保护道路和桥梁的正常运行，是我们当下需要考虑的重点问题之一。道路与桥梁工程是城市化发展过程中的重点建设项目。工程安全和质量是工程建设中重点考虑的因素；而道路和桥梁检测技术是实现道路和桥梁工程安全可靠的重要方法，一方面确保工程质量安全，另一方面也提升我国道路、桥梁工程建设的水平。

1道路桥梁工程检测的必要性

道路桥梁工程的检测主要是为了确保道路桥梁工程的质量，确保人们的通行安全。具体而言，在下述情况下需要开展道路桥梁工程检测：①由于道路桥梁工程在设计和施工时缺乏必要的资料，导致后续质量检测无据可依；②道路桥梁工程的施工质量未到达规范标准，且和初期设计存有差距；③道路桥梁，在试运行阶段存有问题或者隐患，并且影响桥梁的实际承载能力；④由于实际车流量的不断增加。因此需要适当调整道路桥梁的实际承载能力；⑤为了获得更加丰富的资料，需要对道路桥梁工程开展超标准检测工作。此外，部分短期检测技术也难以达到现阶段大型桥梁工程的实际需求，需要对检测技术进行升级和优化。

2道路桥梁工程检测技术要点

2.1确定检测工作的重点

在道路桥梁工程的实际施工过程中，对工程质量方面的影响因素也是非常多的。所以，在进行路桥工程的检测过程中，相关的检测人员必须要全面地明确可能会出现问题的重点区域，结合实际工程的情况，采取合适的措施来进行相关区域的检测工作。在进行工程的检测过程中，必须要保证检测的可靠性以及检测的质量。首先，要进行的就是重点部分的检测，也就是路桥工程的主要受力结构以及容易出现质量问题的区域的检测。其次，进行的就是次要部位的检测，这才能全面地保证路桥工程检测工作的质量以及路桥工程的总体质量。

2.2分步骤检测

对道路桥梁进行检测工作之前，检测人员可以按照工程现状把该项目的重点检测区域隔离出来，一般来说，划分为高中低3个区域，接下来对各个区域进行深入分割，使对其更好地进行下一步检测。检测过程中，检测人员必须严格按照道路、桥梁施工的相关要求开展检测工作，检测人员必须有强烈的责任心，良好端正的工作态度，各项指标需要记录在案，不能有丝毫疏漏。此外，如果有一个区域内部存在质量问题，检测人员应根据问题的实际情况要求施工方进行替换，倘若问题比较严重，应当要求施工单位进行二次施工，直到满足施工质量要求与工程安全的需要。

2.3对工程内部存在的问题检测

在道路和桥梁工程项目中，检测技术不仅仅停留在外部检测，内部检测更加重要，内外部同时检测才可以确保建设项目的承载能力满足承重的需要。在一般情况下，道路、桥梁工程内部结构存在的主要问题包括材料腐蚀、浇筑空心、碎裂和其他缺陷。这些问题严重影响工程的质量安全，从而缩短该项目的寿命，在一定程度上增加该项目的资金投入和维护成本。

3道路桥梁施工检测技术的应用分析

3.1无线电检测技术

在道路桥梁工程竣工结束之后以及投入使用的过程中，无线电的检测技术是应用的最为广泛的。道路桥梁在使用的过程中一直在承受车辆的荷载作用，一旦出现问题，很有可能引发安全事故，造成极大的损失，这对于路桥的安全性造成了严重的威胁。由于无线电检测技术主要是通过分析对桥梁检测的反射波来进行裂缝的分析，之后再进行裂缝发生的位置以及大小的情况分析。在使用无线电检测技术时，在检测工作的开始前，必须要对划分的重点区域进行传感器的安装，传感器的主要工作原理就是对结构反射波进行相关的分析，之后进行裂缝位置的判断。通过对无线电检测技术的应用，可以有效地对道路桥梁工程进行检测工作。

3.2无损检测技术

我国现代化道路桥梁建设中，检测技术中比较合理安全的就是无损检测技术。目前我国道路桥梁无损检测技术包括基础性高应变动法、基础性声波透射法技术及基础性低应变动法等。这种技术有许多优点，第一，在前期准备中工作量比较小；第二，技术使用过程中不需要调制大量试剂；第三，检测技术可以直观分析；第四，对检测样品损坏在可承受范围内甚至就没有损坏。我国道路桥梁无损坏检测有几点要求：首先桥梁的基础要达到一定的标准强度；其次要检测的道路桥梁检测表面必须干燥清洁并且没有杂物干扰；还有就是对于传感器的安放位置必须合乎要求；最后检测的仪器运行要顺利。

3.3光纤检测技术

目前道路桥梁检测技术最先进的就是光纤传感器技术，这种技术可以检测的范围非常广。由于检测桥梁过程中，某些地方存在缺陷问题，检测时就会产生比较聚集的应力，出现了散漫射光、挤压及拉伸的状况。利用光纤传感器，它接收到信号，会根据接收的信号判断出问题出现的位置，根据集中的应力大小准确判断出问题缺陷的大小。使用光纤检测技术，准确性极高，通常误差范围是0.02mm。

3.4自感应检测技术

自感应检测技术也是道路桥梁工程中常用的一种检测技术。该技术的原理在于首先安装自感应传感器在结构内部，若是钢筋结构和混凝土出现变化，则会导致结构内部的离子含量出现变化，进而促使结构内部的导电率出现变化。自感应器能够及时收集到这种离子含量变化状况，并能够予以分析，进而确定缺陷的具体状况和位置。该检测技术安装较为简单，成本低廉，工作效率较高，且工作质量较高，限制因素也较小，可适用于各种复杂结构中。

3.5超声-回弹法检测技术

目前道路桥梁技术检测中，越来越多地集中使用超声-回弹检测技术，它的使用范围也在不断扩扩大。这种技术不会对桥梁建筑构成损坏属于间接检测技术。具体过程就是基于混凝土试块抗压强度和非破损参数关联，构造建设出超声-回弹法测强度曲线。然后把超声检测结果与实际回弹结果进行比较。进而就会判断出混凝土强度。超声-回弹检测技术不仅可以分析出混凝土内部情况，而且可以全面分析混凝土表面的情况，更重要的是抵消了影响强度与物理量相关的关系，真实全面地反映出了混凝土的强度。在整个检测过程中，超声-回弹检测技术不可能百分之百的准确，如果对其结果存在有其他异议，就得主要根据破损法的标准，把此方法检测得到的混凝土强度值当成参考值了。

结语

道路桥梁工程的施工质量直接关系到过往车辆的行车安全，因此必须做好道路桥梁工程的检测工作。在实际应用过程中，需要结合工程项目的实际状况，合理选用检测技术，避免道路桥梁工程项目选用劣质的施工材料以及不科学的施工方案。同时针对已经建设完毕的道路桥梁工程，定期检测，及时对存有缺陷的道路桥梁进行修复和维护，避免缺陷扩大化，确保道路桥梁工程的安全可靠稳定运行。

参考文献

[1]刘立刚.道路桥梁施工中检测技术的应用研究[J].科技创新与应用，2015，36：248.

[2]管翠红.道路与桥梁工程检测技术[J].住宅与房地产，2016，（21）：149.

[3]陶平.钢结构桥梁的检测与维护[J].工程技术研究，2016，（5）：110-111.