某航空公司国内货运站项目给排水设计要点剖析

某航空公司国内货运站项目给排水设计要点剖析

郝伟东

中国中元国际工程有限公司北京100089

摘要：本文以某航空公司国内货运站设计项目为例，从生活、生产给排水系统及消防给水系统两方面，详细介绍了此类建筑给排水系统设计过程中的要点及难点，通过剖析设计过程中所遇到的问题，总结和归纳出一些适用于此类建筑的给排水设计通则及要求。

关键词：国内货运站；给排水设计；消防系统；工业厂房；仓库

随着全球经济的高速增长，现代物流也得到了蓬勃的发展，作为现代物流的重要组成部分，航空货运以其“迅捷、安全、高效”的特点越来越多的受到众多用户的青睐。航空货运的核心环节为货运站，它的业务主要包括货物收运、安检、计重、存储、拆包/打包、转运及报关等。

本文中该货运站位于北京大兴国际机场货运区内，总建筑面积55585.12m2，含主体站房及贴建办公。首层建筑面积41839.13m2，主体站房为单层，室内最大净空高度15.7m，主要包括货物处理区、贵重物品间、配电间、冷库、动物房等；贴建办公地下1层，地上4层，建筑物高度19.6m，主要包括地下车库、营业厅及办公室。

1生活、生产给水系统

1.1给水系统

本工程无生产用水需求，给水系统仅需满足作业人员的生活用水及公用设备的补水要求。经计算，本工程最高日用水量191.97m3/d，最大小时用水量46.88m3/h。室内给水系统直接由市政水源供水，市政供水压力0.35MPa，在室外给水引入管设置水表计量。给水水质符合现行《生活饮用水卫生标准》GB5749的要求。

1.2中水系统

本工程从项目用地北侧市政中水管网上接入一路DN100给水管，在红线范围内布置成支状管网供道路浇洒与绿化及贴建办公冲厕等使用。市政供水压力不低于0.30MPa。在市政中水入口及建筑物入口处设置水表计量。本工程最高日用水量5.30m3/d，最大小时用水量0.92m3/h。

中水管道严禁与生活饮用水给水管道连接，应采取防止误接、误用、误饮的措施。中水水质应符合国家标准《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920）的相关规定。

2排水系统

2.1污水系统

本工程最高日排水量为158.21m3/d，最大时排水量为40.66m3/h。生活污水经设在室外的化粪池处理；厨房含油废水经室内设置的油脂分离器处理；动物房冲洗排水排入室外消毒池处理后排入室外污水管网。其中，冷凝排水采用间接排水方式。

2.2雨水系统

本工程货运站作业区屋面采用压力流排水系统，雨水设计重现期采用10年，q5=5.85L/s.100m2，屋面雨水排水工程与溢流设施的总排水能力不应小于其50年重现期的雨水量，q5=7.39L/s.100m2。贴建及雨棚采用重力流内排水系统，雨水设计重现期采用5年，屋面总排水能力设计重现期采用10年。

建筑屋面雨水排除和排水能力不得影响屋面结构、墙体及人员安全，并应保证及时排除设计重现期的雨水量。

3消防系统

3.1消火栓系统

本工程设置室内、外消火栓系统。室外消火栓系统采用低压制，在室外区域布置成DN250环状给水管网，管网上设置若干DN100地下式室外消火栓，间距不超过120m，设置检修阀门，每段消火栓数量不超过5个。室外消火栓系统用水量40L/s，火灾延续时间3h，一次消防用水量432m3。

室内消火栓系统采用临时高压制。由消防水池、屋顶消防水箱、加压泵、环状管网、放气阀、消火栓及按钮、试验消火栓、增压稳压装置等组成。室内消火栓给水管网布置成环状，消火栓设在明显和易于取用处且尽量布置在楼梯口附近，其间距保证同层相邻两个消火栓的充实水柱同时到达室内任何部位，并不大于30m。货运站水枪充实水柱不小于13m，动压不小于0.35MPa。贴建办公水枪充实水柱不小于10m，动压不小于0.25MPa。室内消火栓系统用水量20L/s，火灾延续时间3h，一次消防用水量216m3。

3.2自动喷水灭火系统

本工程贴建办公地上部分及货运站作业区内功能用房设置湿式自动喷水灭火系统；地下车库部分设置预作用自动喷水灭火系统；室外堆放货物的站台处设置干式自动喷水灭火系统。

自动喷水系统采用临时高压制。由加压水泵、消防水池、屋顶消防水箱、报警阀、管网、水流指示器、闭式喷头、放气阀、增压稳压装置及水泵接合器等组成。室外站台设计流量为36L/S，持续喷水时间1.5h；贴建办公地上部分及货运站作业区内功能用房设计流量为21L/S，持续喷水时间1.0h；地下车库设计流量为30L/S，持续喷水时间1.0h。湿式报警阀控制的喷头数不超过800个，干式报警阀控制的喷头数不超过500个。

3.3固定消防炮灭火系统

本工程货运站作业区设置固定消防炮灭火系统。系统由消防水池、屋顶消防水箱、固定消防炮加压水泵、固定消防炮灭火系统稳压装置、电磁阀、固定消防炮、放气阀及水泵接合器等组成。设计水量为60L/S，持续喷水时间为1h。固定消防炮采用侧装及吊装方式安装，可对保护区域的三维空间进行水平360°和垂直135°两个方向扫描，对火源进行三维空间精确定位，定位时间短（≤60S），喷射无死角无盲区。具备自动控制，手动按钮控制，现场电动控制及远程手动控制四种控制方式。

3.4气体灭火系统

本工程货运站贵重物品库及弱电机房设置预制式七氟丙烷灭火装置。气体灭火系统充装压力2.50MPa，设自动控制和手动控制两种启动方式。同一防护区内的预制灭火系统装置多于1台时，必须能同时启动，其动作响应时差不得大于2s。防护区应设置泄压口，七氟丙烷灭火系统的泄压口应位于防护区净高的2/3以上。喷放灭火剂前，防护区内除泄压口外的开口应自行关闭。

3.5建筑灭火器配置

本工程货运站作业区及贴建办公（地下车库及电气用房除外）按中危险级A类火灾设防，电气用房按中危险级E类火灾设防，地下车库按中危险B类火灾设防，设置手提式磷酸铵盐干粉灭火器。

3.6消防水池、泵房及消防水箱

本工程消防水池和消防泵设于室外消防水泵房，内设一座有效容积为490m3消防水池。消防水泵房内设有两台室内消火栓系统供水泵（一用一备，Q=25L/s，H=0.60MPa，N=30kw，n=2970r/min）；两台自动喷水系统供水泵（一用一备，Q=40L/s，H=0.70MPa，N=55kw，n=2970r/min），两台消防炮灭火系统给水泵（一用一备，Q=60L/s，H=1.23MPa，N=132kw，n=2970r/min）。

屋顶消防水箱间内设一座有效容积18.4m3不锈钢板消防水箱。一套室内消火栓系统稳压装置（配单级多吸离心泵2台，一用一备，Q=2.0L/s，H=0.35MPa，N=2.2Kw。隔膜式气压罐一套，调节容积450L）；一套自喷系统稳压装置（配单级多吸离心泵2台，一用一备，Q=2.0L/s，H=0.20MPa，N=1.5Kw。隔膜式气压罐一套，调节容积450L）；一套固定消防炮灭火系统稳压装置（配单级多吸离心泵2台，一用一备，Q=2.0L/s，H=0.8MPa，N=4Kw。隔膜式气压罐一套，调节容积450L）。

消防水池、消防水箱间应设置就地水位显示装置，并应在消防控制中心或值班室等地点设置显示消防水池水位的装置，同时应有最高和最低报警水位。消防水泵所配驱动器的功率应满足所选水泵流量扬程性能曲线上任何一点运行所需功率的要求。

4结语

航空货运站是现代航空物流的核心组成部分，其自身具备“大空间、高周转、人员多、自动化”的特点，因此，在设计过程中应该采取针对性措施。具体如下：

1)设计完备的消防灭火系统，消火栓+自喷+建筑灭火器，部分电气设备间采用气体灭火系统；

2)结合货运站内的作业流程及设备需求，在适当位置设置给排水点位；

3)各管道系统的布置应充分预留工艺设备及人员作业空间；

4)针对部分特殊房间（如动物房、贵重物品库等），设置相应的给排水及消防设施。

此外，随着航空物流业的高速发展，对于货运站内的功能需求也越发多样，这就要求在设计过程中不能墨守成规，针对不同的项目，采用相应的设计标准，最大限度做到“供需兼顾”。

参考文献

[1]《建筑给水排水设计规范》.中国计划出版社，2010.

[2]《消防给水及消火栓系统技术规范》.中国计划出版社，2014.

[3]《自动喷水灭火系统设计规范》.中国计划出版社，2017.

作者简介

郝伟东（1984—），男，北京人，给排水工程师，硕士，主要从事建筑给排水设计工作。