市政沥青混凝土道路施工技术探讨

市政沥青混凝土道路施工技术探讨

廖翀

东莞市万冠市政建设工程有限公司523210

摘要：为了改善城市交通拥堵现状,很多城市都在积极修建更多新的交通道路。而其中多以沥青混凝土路面的道路施工为主,这是因为这种道路的耐久性较强,能够承受各种交通量,整体性能较好。通过对沥青混凝土道路的施工流程的论述,分析沥青混凝土施工的技术。并着重从施工准备、路基建设以及路面的铺设这三大方面来进行综合性的研究,为日后相关工作提供借鉴。

关键词：市政工程；沥青混凝土；道路；施工技术

1施工准备工作

为保证道路施工的顺利,避免在施工中出现问题或差错,在施工前要先做好相应的准备工作。首先要将业主提供的设计图纸研究透彻,明确业主的设计意图,继而根据招标文件的要求,计算工程总量,预算工程造价,并合理制定施工承包合同。继而做好施工组织设计,合理分配施工人员,做好现场施工管理前的准备工作。另外再对沥青混凝土的配合比进行科学设计,该设计必须要在试验室通过多次试验来完成,以确保配合比的合理性。如需要在混合料中加入其它外加剂,则还应该对这一外加剂的掺入量进行确定。

2.沥青混凝土施工技术在道路施工中运用的质量控制

2.1沥青混凝土材料的摊铺

沥青混凝土材料摊铺前，相关的施工技术人员需要对道路的基层、面层质量进行严格的检验，只有其质量达到相关标准后才能进行沥青混凝土材料摊铺工作的开展，避免后续施工对不良质量问题进行掩盖。施工技术人员需要先铺洒粘层沥青，并且设置禁止通行的设施进行拦截，避免行人和车辆从此通过。然后将热沥青结合材料在道路的接触面上进行涂抹，涂抹的过程中一定保持均匀，同时要小心谨慎的施工，避免对后续施工造成不必要的麻烦。

2.2沥青混合材料的压实

当施工技术人员完成沥青混凝土材料的摊铺后，需要对道路的中线进行审查，若是发展道路的某一阶段存在中线不规则的问题，需要应用有效的措施进行改善。对于沥青混凝土材料的压实施工需要分三个施工阶段，分别为初压、复压、以及终压。沥青混合材料压实过程中需要格外注重的就是温度的控制，每一个压实施工阶段对于温度控制都有着不同的需求，在初压施工阶段温度需要保持在120℃以上，在复压施工阶段温度控制下调，控制在90℃以上就可，终压施工阶段温度则是需要控制在70℃以上，呈现逐渐下调的趋势。除了温度，对于材料压实施工方向也需要进行控制，必须要纵向的进行施工，压实施工过程中机械设备不能出现加速、或者是急停等现象，避免对沥青混凝土道路施工质量造成不良的影响。

2.3优化水损

沥青路面的结构层长期处于水饱和的状态之中，在车辆不断过往外力作用下，面层材料之间具有的粘合力受到了严重的破坏，大量的水分进一步深入到公路建设的基层之中，对于基层结构造成严重的损害，使得公路具有的承载能力受到严重的影响，同时还会产生一系列的连锁反应，所以沥青混凝土施工技术的应用必须要考虑优化水损，提升道路的综合性能。除了加强路面面层的厚度，还需要注重公路表面的排水设计，要设计非常适合的路面横坡，还需要对道路路肩的排水设计进行科学的调整，对路缘石进行特殊处理，或者是将道路具有的拦水带进行外移，要尽可能的减少雨水在路面形成的汇流情况。最后就是在路面结构层的内部设置相应的排水系统。水分会通过沥青路面具有的空隙或者存在的不良裂缝逐渐渗入到路面的内部，若是不能够对水分进行有效的排除，那么必定会对公路的综合性能造成严重的影响。相关的设计人员可以在沥青的表层下，在路面的外侧与路缘石相交接的位置添置一道沥青混凝土道路路面层间汇水盲沟，盲沟具有的宽度需要设置在六厘米到十厘米之间，内部需要填有一些石子，纵向方面每相隔五厘米就需要埋设横向的软式的排水管路，将汇集在盲沟中的水分通过内部排水沟渠排除到路基外部，从而有效的解决水分侵入路面内部对公路造成严重损害的不良情况。

3.市政沥青混凝土道路施工技术

3.1沥青混合料摊铺施工

(1)摊铺前应确保混合料温度满足摊铺需求，通常不应小于160℃，摊铺时应做好温度检测;施工采用耐高温履带式摊铺机，可采用多辆摊铺机共同施工方式，相邻摊铺机间应控制5～15m的间隔距离;相邻两幅宽度重叠量应控制在50～100mm之间，以确保施工安全;(2)铺筑前期卸装车应至少保证6辆，铺筑过程中也应不少于3辆，且避免装料车同摊铺机发生碰撞，装料车应同摊铺机保持10～30cm的距离;为提高供料的安全性，在铺筑过程中应尽量使用螺旋送料器进行供料，且送料器内的混合料应始终保持在螺旋叶片上;(3)各台摊铺机施工时应至少配备1人进行监督检查，实时观察路面的横坡度及厚度等是否符合工程标准，对于误差问题要及时纠正;要综合分析搅拌机生产性能、运输车辆供料性能、贮料数量等因素，合理确定摊铺速度，摊铺时应保证摊铺机连续、匀速推进，尽可能提高摊铺路面的平整度。

3.2接缝处理

(1)横向缝:在道路工程施工前应使用喷东烘烤或涂刷粘层油等方式使沥青混合料处于熔融状态，且应将长度合理的木板纵向安置在横向缝位置处，以此为前提顺着与车道垂直的方向碾压接缝;碾压过程中要实时检测接缝平整度，保证新铺混合料能整体覆盖到路面;对于残余的混合料要及时清除，否则会影响路面施工质量。(2)纵向缝:处理时可在沥青混合料未完全冷却前，立即对周围的沥青混凝土进行接铺，接铺后及时碾压成型，以提高路面的平整度;具体处理过程中可控制摊铺机间隔距离，并将熨平板安置在同一水平面上;若采用冷接缝处理，则应使用切割机将铺层端部质量不达标的混合料切除，切缝应同路面垂直，处理后清扫接缝部位，并采用粘结沥青对接缝进行涂抹。

3.3压实

（1）初压:初压施工主要用于提高沥青混合料的初始密实度，从而为后续施工提供基本条件;初压施工中，要严格控制沥青混合料温度，通常保持在130～140℃范围以内，以方便开展高温碾压;碾压时使用双轮双振动压路机，初压遍数调整在2遍左右，一遍进行静压，另一边进行振动压实;振动压实过程中应采用低振幅、高频率方式，且压路机速度应控制在3km/h左右;(2)复压:复压施工的作用是使路面形成符合标准的压实度，所以一般采用15～30t的重型轮胎压路机或振动压路机;在复压施工过中，应实时检测路面平整度，若检测发现出现起拱问题，则应采用6～8t的钢轮双轮双振压路机实施横向碾压，且复压温度应调整在110℃左右;(3)终压:终压的作用是清理前期碾压中形成的轮迹，以提升路面的平整度;一般来说，终压温度应不低于70℃，可依据现场施工条件进行合理调整;终压施工通常采用振动压路机或双轮钢筒式压路机，使用静压方式、按照2km/h的推进速度进行均匀碾压2遍左右。

3.4成品保护

在沥青混凝土道路工程结束后应开展固定周期的成品保护，待路面强度满足设计要求后才可开放通车。沥青混凝土碾压完成时应立即进行养护，且保证道路封闭，待沥青面层冷却达到固定强度后再通行;沥青摊铺后应避免车辆或人员在路表面行走，否则面层可能出现永久性变形;在施工中应做好对道路两边护栏、支撑结构等附属工程的保护，确保其清洁完整，避免沥青道路施工影响整体美观性;在初期通车过程中，应防止重型、大型车或超载车进入，且禁止漏油车通过，以减少路面损坏;及时开展预防性养护措施，以确保路面处于良好状态得到有效保护，将沉陷、漏油等病害问题消灭在隐患初期阶段，提高路面基本服务水平。

结束语：沥青混凝土道路施工质量将直接影响着市政道路工程的整体质量和使用寿命，因此，相关技术与施工人员应加强有关市政沥青混凝土道路施工的研究，总结沥青混凝土道路施工技术要点及关键部位技术处理措施，以逐步改善沥青混凝土道路施工水平。

参考文献：

[1]刘朋----市政沥青混凝土道路施工技术---科技创业家---2016

[2]年花---市政沥青混凝土道路的质量要求与技术要点分析---江西建材---2015

[3]王晓源----市政沥青道路施工技术---中国建筑金属结构2015