高铁桥梁施工中桥墩施工技术分析

高铁桥梁施工中桥墩施工技术分析

王超

中铁七局集团第二工程有限公司辽宁沈阳110000

摘要：随着经济的迅速发展，人们出行要求的逐渐提升，我国高速铁路的建设也是突飞猛进，随之推动高铁桥梁的建设工作。与其他行业不同的是，我国高速铁路的飞快发展吸引了世界各国的关注。高铁桥梁建设工程具有高投入、高风险的特性，而桥梁墩身的建设对于整体高铁桥梁的质量具有十分深远的影响意义，所以对于桥梁墩身的施工过程、使用的技术手段等方面需要进行深入的研究和分析，对其施工技术进行质量把关。

关键词：高铁桥梁；桥墩施工；技术分析

一、高速铁路桥梁工程的具体要求

在高速铁路列车高速运转的过程中，桥梁结构承重的动力会不断的持续增高，由此而产生的冲击力和震动力都会比较强烈，这也是车桥共振形成的列车危害之一。为了预防这种工程性的事故出现，所以高速铁路，对于高铁桥梁的结构以及承重能力需要进行准确的计算，同时在桥梁设计上考虑到重力因素、静力计算以及数据动态方法进行车桥相互作用的动力仿真分析，得出桥梁结构动力性能的最大优化，实现高速列车行驶过程中的安全与可靠。以下是对高铁桥梁建设中的几点性能要求：首先高速轨道应具有平顺性的要求，保证列车在高速运行中行驶的平稳性，从而让旅客在旅途过程中较为舒适。其次，无砟轨道的要求，作为有砟轨道的进步代表，其在作业时对线路水平和高低方向上的可移动空间数量十分狭小，这是因为梁缝两侧的钢轨支点会受到支座横向的构造间隙以及支座弹性变形的因素影响，直接造成横向和竖向上的相对位移，这是无砟轨道之所以比有砟轨道铺设要求高的原因。最后，桥梁施工的质量标准较高，选用的混凝土强度需要达到C35及以上，在配置混凝土的过程中，胶凝使用量需要设置在370kg/m3-380kg/m3范围间，另外，在高速运转的列车行驶下，还须克服压力、阻力、等各项因素干扰，所以工作量很大，对于建设工艺和施工技术的要求也在逐渐上升。通过了解以上三点桥梁建设的具体要求以及工作环境、需要承受的工作强度，可以推测出桥墩的重要作用，作为高铁桥梁的重要支撑点，桥墩的施工作业质量更需要严格把控。

二、高铁桥梁墩身的主要结构作用

了解桥墩施工结构，我们首先需要明确桥墩的具体作用。桥墩是桥梁重要支撑部分的其中一个结构，另一个结构是桥台。这两种结构都是桥梁建设过程中的基础部分，而桥墩正是桥梁建设工程中的重要主体部分。在我国现有的桥梁桥墩建设中，一般会选择混凝土建设为圆形或者尖形的形状。由于桥梁的建设地点通常处于江面，因此桥墩的形状之所以做成圆形或者尖形，其主要的目的是让在江面上漂浮的物体，可以顺利通过，而不会因为高铁公路的建成，阻挡了水面交通的发展。在现在选取的桥墩建设形状中，主要包括柱式，空心式，实体式，框架式以及柔性桥墩，不同的桥墩形状决定了其辅助作用的不同。在建设不同形状的桥墩实施的具体施工工艺也有所区别，但是一般遵循以下几点要求：

第一，对于桥队建设工程采用的材料一般都是钢筋混凝土结构。对于厚度的要求是非常严格的，必须要达到国家要求的标准厚度，如果使用单纯的混凝土结构建筑，则对桥墩墙壁的厚度要求更加严格，这直接关系到桥墩建成之后的质量问题。第二，无论采用哪种形状的桥墩，在建设的时候都需要对桥墩内部设置模板，并对出现偏差之处通过板缝塞入1-2mm薄模板或者铜钢板来进行纠错，以防出现漏洞或者是混凝土结构松动的情况，延长桥墩的使用寿命。第三，桥墩主体部分在设计时必须要在其周围留下施工泄水或者通风孔的孔口，保证桥墩使用的可靠性和安全性。

三、高铁桥梁墩身的施工质量要求

近年来，我国高铁工程进入了飞速发展的阶段，因此对于高铁桥梁施工质量也逐渐引起了多方的关注。桥墩作为桥梁建设过程中的一个重要支撑部分，其质量要求，在我国法律法规上也很严格。只有严格把控住质量关卡，达到规定的标准，要求工程精细完美，设计精益求精，才能做好施工工作，进而为桥梁桥墩投入到实际使用中提供足够的安全保证。关于桥墩施工质量的标准，施工人员是实际建设中影响桥墩建设质量一个重要的因素，只有具备充分的专业知识和大量的实际施工经验才能够促使桥墩工程，不断提高，不断完善。在实际的施工操作中，主要对以下几个方面进行严格的质量把控，分别为模板加固及纠错工作，钢筋的安装连接，混凝土的浇筑振捣，具体养护措施及时间以及拆模作业等。对于钢筋连接方面，宜采用机械连接方式，此种方式质量控制要严格，钢筋连接丝口需进行规范加工，丝口层数与1/2套筒相比须多出一层，丝口端头需打磨完整，丝扣连接要牢靠；墩身质量要达到合格标准，需要检测人员对模板的刚度，混凝土的质量，稳定性，强度等方面做出具体的检测，并对混凝土的浇筑以及墩身养护工作进行详细的勘察。在桥梁桥墩投入使用之后，也要定期对其进行养护和维护，及时发现存在的问题，才能保证高速桥梁的安全性，同时也只有严格按照操作工艺的每个环节严密执行，才能够真正做到把控质量，从而达到国家的相关规定标准，确保施工质量和施工人员的安全。

四、关于高铁桥梁施工过程的优化意见

在了解了高铁桥梁建设的一些必要施工重点后，关于桥梁施工过程中还可以进一步的优化和完善，结合笔者自身的实际工作经验，总结以下几点桥梁、桥墩施工中的优化意见。第一，由于桥梁桥墩的施工地点大多会对周围环境进行重新改造，或多或少会对周围的环境造成一定的影响，所以在施工过程中，要尽可能的减轻对周围环境的影响和破坏，不以破坏生态环境为代价发展人们生活。第二，对于建设桥梁墩身来说，一般情况下的施工地点会比较艰难，这个过程中就会使用到大功率的机械设备，致使周围的环境资源浪费，污染遍地，所以在施工过程中要尽可能减少排放，选择低耗的设备，将对环境的影响降到最低。第三，桥梁桥墩建设工程具有周期性，所以工程建设需要一定的时间限制，与之而来的就是夜间作业，赶进度的情况，也会给周围居民带来一些不好的影响，比如噪音干扰，灯光影响等，要避免对居民的影响，降低设备噪音和灯光亮度，选择低音设备，如果在这些情况下依然对周围居民产生很大的影响，就要根据夜间时间安排，限制施工，或者与居民商量协定合适的方案。建设铁路是为了更好的服务人民，但不能以牺牲建设过程中居民的正常生活为代价。

总结

桥墩是高铁桥梁的一个重要组成部分，是桥梁建设过程中具有承载能力的主要部分，在高速列车的行驶过程中，速度所带来的压力和动力使得墩身必须要具有负荷的要求，因此对于墩身的质量起到了极其重要的作用。研究高铁桥梁墩身的施工过程，完善其施工的质量检测标准，不光可以保证列车的运行顺畅，更加关系着千万人的生命安全，因此，高铁桥梁墩身的施工分析和研究，还需要专业学者不断的对其深入探讨，从而建设更加高质量的铁路工程。

参考文献

[1]周庆勇.浅析高铁桥梁墩身施工技术.[J].城市建设理论研究：电子版.2016，（14）.

[2]于孟轩.浅析高铁桥梁施工中的技术创新.[J].城市建设理论研究：电子版，2015，（11）.

[3]于冰，张其浩.浅析高铁桥梁墩身施工技术.[J].城市建设理论研究：电子版，2016（7）.