新型地铁防水材料研究现状

新型地铁防水材料研究现状

闫文鑫

（北京中铁工业有限公司，北京100040）

摘要：本文对于新型地铁基本防水材料进行了详细的描述，并结合地铁隧道需要防水的基本特点，说明新型防水材料的重要性以及必要性，对于以后新型材料在地铁隧道之中的应用进行了解释与说明。这些新型地铁材料因其耐久性以及较高的防护性能，成为新一代的绿色防水材料，并且能够在以后的地铁隧道之中具有较为广泛的应用。

关键词：新型材料；地铁防水材料；现状研究

一、刚性防水材料

地铁基本防水材料应该以其基本的防护功能为主要基础，并在此基础上实现更加的绿色与环保。在目前的地铁建设过程中，不同的工程环境具有多种不同的防水方式的选择与使用。在多种防水材料之中选择一项适合地铁防水材料是十分不容易的。因此，在选择防水材料的过程中应该充分遵循基本的材料选择原则，以这些基本原则为基本准则，实现地铁新型防水材料的选择。只有因地制宜的选择不同的防水材料才能够促进新型地铁防水材料的有效开展与地铁工程的建设与发展[1]。

刚性防水材料作为基本地铁防水材料的一种，在实际的使用过程中具有较好的抗渗性。刚性防材料是一种以水泥和沙石为原材料的基本材料，能够通过调整原材料的用料比例最终实现较好的材料的构建。通过将水泥以及沙石为主要原料进行新型防水材料构建的方式，能够显著降低混合物之间的孔隙率，并通过这种方式提高混合物的基本性能。如果在其中采取混入少量高分子材料的方式，还能够加强混合的的密度，使配制出的混合物能够更加密实。这样的新型防水材料能够具有更加良好的抗渗性，在目前的地铁建设过程中发挥出重要作用。

（一）自密实混凝土

这种混凝土的基本原理是使用自身的重力流动进行压实。在钢筋较密或者其他不方便振捣的情况之下，能够得到更加稳定的均质混凝土，并且，这种混合物具有的抗渗性以及稳定性都是十分高的[2]。钢筋在新型地铁的防水材料中能够起到很好的加固作用，并且对于近代的混凝土技术施工起到了革命性的进展。

在相同的水胶比以及相同的强度之下，这种SCC混凝土与普通的混凝土相比具有相同的抗压强度以及抗拉强度，并且对于我国建筑行业的发展带来了较大的技术便利以及技术升级与改革。对于我国新型地铁防水材料的发展具有重要意义。

（二）CCCW新材料

这种CCCW新材料是一种渗透结晶型防水材料，其在加入特殊的活性化学物质之后能够实现更好的性能提升[3]。这种CCCW材料的作用机理是，能够才溶于水后向混凝土的内部进行充分的渗透，并在此基础上在混凝土之中产生不溶性的凝胶或者结晶，对于提升混凝土的密实性以及防渗性发挥出重要作用。对于促进防水性能大幅度提升具有重要意义。因此在现代工业开展过程中能够具有一个较为广泛的应用。

二、防水卷材

防水卷材在今天的新型地铁防水材料之中具有较高的发展地位。这种防水卷材在工程建设之中具有较高的技术应用，其主要分为沥青类防水卷材以及合成高分子卷材两种[4]。其中沥青类防水卷材包括传统的普通理清卷材以及聚合物卷材，但是由于其不具备绿色环保的特点，在时代更迭的今天正在逐渐退出世界舞台。

高分子防水卷材之中包含较多的化学化合物，这样一种混合物在我国具有较多的生产与应用价值，并且由于其较高的生产效率实现在我国新型地铁防水材料之中的普遍应用。由于其较高的生产能力，促进了这种新型材料在我国的使用与发展，并在以后的新型防水材料建设这种具有重要价值。

三、防水涂料

人们的环保意识正在显著提升中，并且，在新型地铁防水材料的选择过程中，越来越多的具有环保特点的防水材料逐渐进入人们的视野。我国防水涂料已经具有了一定的发展前景，并且随着科学技术的升级，这些防水涂料正在逐渐进一步的发展之中[5]。新型的具有环保性能的防水涂料例如聚丙烯酸酯以及聚氨酯等基本的防水涂料在我国获得较为迅速的发展，并且逐渐占领我国的防水涂料的基本市场，在我国的新型地铁防水材料之中占据一定地位。

在生产与使用这些防水涂料的过程中，除了对防水涂料的基本性能进行了具体的演技，还对其进行了基本的改性处理。因为经过改性的防水涂料能够获得更高的性价比以及更加优异的防水性能。我们对于防水涂料的探索仍然在持续进展之中，成功改良后的防水涂料，无论是在吸水性还是在稳定性上都有了较明显的变化[6]。

总结：

在对于地铁新型材料的选择与选取过程中，应该充分结合其防御性的基本特点，并且因地制宜对方防水材料进行必要的选择与选择。现时代下人们的环保意识正在逐渐加强中，人们的可持续发展战略也随着时代的发展进一步的深化之中。对于一个高效的无污染的涂料的开展显得越来越重视。并且，人们对于地铁新型防护材料的基本性能要求变得越来越高。现代化进程之中的大多数防水材料逐渐具有更为广阔的发展空间以及更加光明的应用前景，在当前新型地铁防水材料的选取之中具有重要意义。

参考文献

[1]李严龙,黄微波,孙宏刚,鞠涛.新型地铁防水材料研究现状[J].现代涂料与涂装,2017,2005:18-21.

[2]史世凡.青岛地铁粘弹阻尼材料的防水性能及其影响因素的研究[D].青岛理工大学,2013.

[3]雷永生,邓国华.城市地下铁道工程防水技术探讨——以西安地铁为例[J].地下空间与工程学报,2012,803:637-644.

[4]朱明娇.基于系统工程的城市地铁车站防水施工控制研究[D].湖南大学,2017.

[5]杜昕.GFZ点牌聚乙烯丙纶复合防水体系在深圳地铁防水工程中的应用[A].中国建筑学会施工与建材分会防水技术专业委员会、中国防水技术网.防水技术专业委员会换届年会暨防水堵漏工程“系统”应用技术交流会论文集[C].中国建筑学会施工与建材分会防水技术专业委员会、中国防水技术网:,2015:4.

[6]曹海静.浅析地铁隧道盾构法施工的防水技术[A].中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国岩石力学与工程学会地下工程分会、台湾隧道协会.第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会论文集[C].中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国岩石力学与工程学会地下工程分会、台湾隧道协会:,2013:5.

[7]郭争争,管俊芳,陈菲,贺贤举,王飞,钱玉鹏.膨润土防水毯应用进展[J].硅酸盐通报,2018,3711:3449-3453