浅议市政工程路基路面压实施工技术郝青松

浅议市政工程路基路面压实施工技术郝青松

郝青松

身份证号：31011019711003xxxx

摘要：市政工程的使用年限会受到施工技术的影响，市政工程在施工过程中运用正确的施工方式能延长公路使用期限，同时还能对公路养护费用进行有效降低。现阶段由于市政工程施工存在不到位现象，就会进一步导致路面出现裂缝或者褶皱等状况，使养护以及维修等方面费用加大。因此针对路基路面压实操作工作，必须要将压实效果进行妥善控制，不断提高路基路面压实强度，使其能够有效的控制塑性变形，只有这样才能对公路稳定性给予充分保障。

关键词：市政工程；路基路面；压实；施工技术

前言

随着我国社会发展，市政工程不断建设，尤其道路工程的建设，极大的方便了人们的出行，有效的改善了人们的出行环境，因此，加强施工各环节控制，保证市政道路施工质量具有重要的现实意义。市政道路施工中，路基路面压实是施工的重点环节，应引起施工单位的高度重视，结合道路设计要求，认真落实路基路面压实工作。

1路基路面压实施工影响因素

1.1碾压施工的影响

(1)碾压厚度。碾压的厚度对公路工程路基路面压实施工质量具有较大的影响。有关实践表示，在进行路基路面压实施工时，必须确保碾压厚度的适中，若碾压厚度过大，不仅会影响到碾压层的压实度，还会导致下层压实度无法满足正常标准要求。同时，采用不同变压工具进行碾压施工的碾压力度也存在一定的差异。在进行公路工程路基路面压实施工时，必须对其构成、基本条件与要求进行综合的考虑。2)压实速度。对于公路工程路基路面压实施工，需要确保压实速度的适中，不宜过大也不宜过小。一般情况下，如果压实的速度过大，就会对路基路面的平整度造成影响，但如果压实的速度过小，就会使得单位面积的路基路面在单位时间内要承受巨大的压力，使得路基路面施工材料自身的工程性质遭受破坏。

1.2含水量的影响

路基路面压实密度关键性影响因素是路基土以及路面结构层材料中的含水量多少，对路基路面压实情况最直接的影响。随着压实密度的不断增加使得路面土质中的内摩擦也随之增加，因此，要了解土中的含水量与标准值之间的关系，当含水量比较小时就会使得土粒之间的摩擦增大，会导致其压实干容重相对较小；而当含水量比较大时，这时各土粒之间的作用主要就是润滑，内摩擦的阻力就会减小许多，得到的干容重就会随之增加。在土中的含水量大于标准值时，土粒之间的内摩擦阻力会随着含水量的增加而减少，空气体积就会降到最低，此时是不具备压缩性的。公路路基路面所使用的材料不同，比如说细颗粒土、天然砂砾、石灰等材料，这些材料在使用时一定要注意其中的含水量是否符合标准值，直接影响干容重的变化，同时影响压实效果。

2市政工程路基路面压实施工技术运用途径

2.1提高施工材料配比的均匀度

在公路工程路基路面压实施工过程中，外掺剂量通常不会影响到路基路面压实施工中的含水量，即便如此，专业的施工人员在进行压实施工之前，通常都会对掺料剂量中的干容量进行一定的测试。通常情况下，路基路面施工中采用的混合料在外掺剂与土壤的容重是不相容的，这就表示，当土的体积增加时，在压实外掺剂之后，干容重就会出现增加的情况，进而导致路基路面压实度发生膨胀的现象。基于此，在进行公路工程路基路面压实施工之前，必须对掺料计量的干容重进行严格的测试。

2.2碾压段长度同摊铺的速度协调

实行路基路面压实工作时，确保压路机的碾压段的长度与同摊铺的速度达到协调，并且在最大程度上保证这两者能够在一个稳定的状态下进行路面的夯实压实工作。在路面不能使用压路机时，就需要考虑通过振动夯来进行相关的压实操作，碾压段的长度进行综合性的设定考虑，而这考虑的因素就包含了施工时产生的温度、压实以及路面铺设的沥青所产生的温度，这些都是需要进行综合性考虑分析后，才能用合适的温度与混合料进行搭配，绝地不能盲目的进行路面的压实铺设，否则一旦处于冷却状体下时就不能保证整个路面的干净与整洁，因此协调性也是压实工作中的重要技术。

2.3控制压实过程的含水量

在进行公路工程路基路面压实施工时，通常需要对土质的含水量进行严格的控制，这主要是因为土质含水量与土质的干密度、压实度之间存在反比例关系，具体来说就是土质的含水量越多，土质的干密度、压实度会下降的越快，通常需要将土质的含水量与最佳土质含水量之间存在的误差控制在2%，进而有效避免其对公路工程路基路面压实施工质量造成的影响，这就要求采用具有较高水平的压实施工工艺以及准确的控制度。

2.4湿土压实技术

在实际的施工中，也会经常碰到过湿土质，这样的土质若直接进行压实会影响压实的效果，这就需要在进行压实工作前根据相关的压实标准对实际存在的过湿土质进行一定范围内的液限控制，选用轻型压实标准来对过湿土质进行施工操作，在土中生石灰的使用量要增加一定比例，这样可以有效的改善填料中含水量，同时也可以使用新型的吸水材料进行固定性的作业，这样能有效的改善过湿土质，也能保证压实的质量。

2.5注重压实细节的落实

市政道路路面压实作业中涉及的细节较多，为防止路面质量造成不良影响，路面压实作业中施工单位应认真落实相关施工细节，尤其可参考以下内容:首先，终压作业时，如有横向裂纹出现时应停止压实，带沥青稍微降温，但碾压结束的温度不能低于70℃。其次，压路机行驶过程中，如需改变方向，应减慢速度，禁止在碾压未成型的位置突然刹车、掉头、转向等。再次，当压路机反复交替碾压作业时，前后两次停留位置距离应超过10m，避免汽油、润滑脂、油料等，掉落在路面上。压实时在摊铺点止点位置应留0.5m的搭接长度，不进行碾压，当续铺作业完成后统一进行碾压，保证搭接处的自然衔接。最后，压路机碾轮应保持干净，防止粘附沥青混凝土影响路面平整度。碾压作业时，碾压、夯实不到的位置，应及时趁热夯实、整平。除此之外，还应做好摊铺检查井处理以及成品保护工作。一方面，沥青混凝土路面检查井的井圈、井盖等，应先于铺筑面层前做好。安装井盖、井圈时，应使用两横、两纵四条控制线，对井平面进行控制，保证井盖井圈和道路顶面纵横坡度高程一致。另一方面，沥青混凝土路面终压完成后，路面未冷却下，禁止施工机械或车辆进入施工地段。

2.6有效夯实工作

在实际的施工中要选择技术水平比较高的设备来进行压实工作，也是说采用水平比较高的夯实机来进行路基路面的夯实工作，这样可以有效的保证夯锤吊在高空中自由下落，通过这样的方式可以最大程度的实现公路路基路面的夯实有效性，从而不断的减少土层以及内部的孔隙，增加路基路面的紧密性、承载能力等，最终达到公路路基路面最佳的压实状态。

3总结

市政公路路基路面施工涉及较多内容及专业知识，施工单位应明确施工设计要求的基础上，严格按照规范要求开展路基路面的压实作业，尤其应做好压实细节的控制。本文通过研究得出的结论有:路基是市政道路工程的基础，关系着道路工程的稳定性及使用寿命，施工时应选择合理的压实设备，应认真控制压实作业细节，保证各项参数符合规范及设计要求。同时，明确路基压实标准，保证压实度满足要求。同时，初压、复压、终压时应注重压实行进速度、重叠位置、压实温度的控制，尤其禁止压路机设备在碾压未成型位置刹车、掉头、转向等。另外，做好压实施工现场的保护，避免车辆进入。

参考文献

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[2]徐义.公路工程路基路面压实施工技术措施应用浅议[J].黑龙江科学,2016,7(10):58-59.

[3]帅鹏武,范宪东.浅议公路工程路基路面压实施工技术[J].民营科技,2014(06):248.