浅析公路路基土石方施工技术及质量控制

浅析公路路基土石方施工技术及质量控制

李萍

江苏省淮安市223200

摘要：土石方开挖施工作为路基工程中至关重要的施工环节，直接影响着整个路基工程的施工质量。在我国公路施工中，路基土石方开挖施工技术得到了广泛应用，给我国公路工程施工提供了技术支撑。在实际施工中，施工人员需要根据设计要求，对各个环节的施工要点认真掌握，严格控制路基土石方开挖施工质量，使施工工期大幅缩短，施工成本有效减少，进而提高整体工程质量，促进了我国公路事业的可持续发展。

关键词：公路路基；土石方施工技术；质量控制

引言

随着技术水平的不断提高，更多的新技术也应用到路基施工过程中来。在公路路基土石方施工过程中，通过新技术的应用能够有效解决土石方的施工难点，降低工程预算，提高公路路基施工质量。

1公路路基土石方施工技术要点

1.1试验段施工

根据预先设计的施工方案，在专业技术人员的指导下进行试验路段的摊铺。铺筑试验路段的目的有二：一是检验机械设备的性能，通过试验铺筑确定机械设备的数量和性能能够满足施工要求。确定每次摊铺的合理长度，保证在正式施工时机械设备能够正常的运行。二是为了确定机械参数的设置，通过试验路段的铺筑，反复对机械的摊铺速度、摊铺厚度、压实方法、压实次数等相应参数进行试验，来确定满足工程施工要求的最佳参数，在保证工程质量的同时，合理加快工程进度。在铺筑试验路段的过程中，应将所遇到的问题进行记录，在试验路段铺筑结束之后召开工程会议，组织相关技术人员对问题进行分析研究，通过讨论提出可行的解决方案，避免在正式施工时出现此类问题。

1.2清理场地

根据设计要求准确放样，以此进行路基施工界限的确定。场地清理及回填压实后，需对路面高程、横断面进行再次测量。在清表前必须彻底清理干净路基用地范围内的杂物，如树木、灌木丛等，且将这些杂物合理堆放到指定位置。完成场地清理工作后，需做好回填施工前的碾压工作，且在90%以上控制压实度。

1.3路堑施工

严格按照地形情况进行路堑开挖施工，如局部地段位置过于狭窄，大型机械无法进行施工，可选取人工+小型机具的方法施工。同时开挖基床底层表面或边坡时，也需有人工辅助施工。一般可选取横向台阶分层开挖的方式用于路堑开挖施工，开挖顺序为从上到下，开挖面排水坡坡度必须控制在4%以上，避免出现积水问题。完成各段开挖施工后，需立即保护好边坡，做好防护工作，但防护与开挖施工之间应设置保护层，完成护坡作业后即可进行刷坡施工。

1.4石方填筑施工技术

石方填筑常用分层填筑和分层压实的方式施工，确保每层质量合格，提高石方填筑效果。通常每层厚度控制在30cm左右。根据路基的平行路线方向分层，卸料坚持“先低后高、先中间后两侧”的原则，再用大型推土机推平，实现石方的初平。对局部不平整的地方，由施工人员用细石块、石屑找平。然后进行石方填筑施工，风化程度不同的石料，应该分层填筑，并用细料嵌缝。重视石料的粒径控制，最大粒径不得超过层厚的2/3。石料强度应该不小于15MPa，确保石料质量，有利于确保农村路基工程施工效果。

石方填筑完成后立即进行碾压施工。为提高压实效果，常用大吨位压路机进行碾压。严格控制碾压速度，一般在1.5～2.5km/h为宜，碾压遍数在5～7遍左右。并且先振压，再静压，先碾压边缘部位，再进行中间部位的碾压施工。重视现场施工质量检测，至轮迹消除，压实度合格为止。

1.5排水施工技术

如果路基开挖是在雨季进行，每层底面应该留2%～4%的纵坡，便于将雨水顺利排出。挖方边坡面与路基顶面留30cm厚暂不开挖，雨季后进行修正，确保满足设计标高的要求。修整好从路堑到路基过渡段的边沟和排水系统，避免路堤受雨水冲刷。路基成型后进行两侧边沟施工，方便雨水顺利排出。在填方坡脚外挖掘排水沟，填方边坡上铺设排水槽，路基边缘设拦水带，将坡面水顺利排出，防止边坡被雨水冲刷而影响工程质量。雨季路堑开挖前施工截水沟，每开挖一层都要合理设置排水纵横坡。每层边坡开挖并且经过验收合格后，进行边坡防护施工，将工程措施和生物措施结合起来，确保边坡稳固可靠，防止出现滑塌现象。

2路基土石方施工注意事项及质量控制

2.1路基压实控制

压实施工过程中，施工人员在现场放样时要严格按照图纸设计进行，在完成重要结构部位的施工后需要向监理人员报告，所谓的重要部位是指路基边坡和坡道的控制点以及边桩，需要将相应的桩位标明，并进行严格的审查和复核。在施工时不但要设置长期性排水设施，还需要与临时性排水设施相结合，从而及时排除表面积水，使施工污染问题尽量减少。在完成施工以后，需要复测标高，同时对路基进行必要的整形施工，及时清理周围的施工环境。

2.2路基土石方施工注意事项

（1）土石方开挖注意事项。在进行土石方开挖时，要注意控制路基的坡度比例，严格按照施工规范进行操作。在开挖过程中做好排水工作，含水量过高会影响路基的稳定程度。其次是开挖中的爆破作业，爆破作业的危险性较大，若操作不当不仅会影响土石方开挖的进度，还会造成工程安全事故，造成经济损失和人员伤亡。（2）土石方填筑注意事项。在土石方填筑过程中，最重要的是保证填筑的密实度。在施工开始之前，必须要对填筑土料进行检测，确定填筑土料的性能，保证所选用土料与施工路段的地质条件相适应。在土石方填筑作业完成之后，对填筑的压实度、稳定程度进行检测。

2.3建立质量管理制度

一般情况下，公路工程的施工工期较长，在施工过程中要建立质量管理制度，并将此项制度贯穿于施工的整个流程之中。施工单位定期对施工现场进行全面质量检测，对于不合格的材料、不规范的施工操作进行通报批评，对于质量检测不合格部分进行完善，质量特别差的返工处理。

2.4软土地基处理

在施工过程中，一般采用换填建筑材料的施工方法进行软土地基处理，假如池塘等路段是需要经过的地方，要将淤泥及时挖出，并采用具有较好透水性的建筑施工材料进行填筑。在处理软土路基过程中，施工人员需要随时观测沉降度，使填料的层厚得到有效控制，另外需要分层进行填筑施工。假如路基具有较为平坦的持力层，则可用进行片石抛投，从而使持力层的强度大幅增加，不过在进行片石抛投时，需要综合考虑路堤基底的深度与坡度，从而使填筑及碾压更具有合理性和有效性。

2.5把控原材料质量

在施工过程中所有原材料在进入施工现场之前，需有专门检验机构对材料的质量进行检测，保证所用材料符合工程建设施工的要求。从源头上保证路基土石方的施工质量，延长公路工程的使用寿命。施工现场放置原材料时，需妥善保管，避免施工现场的自然条件对原材料质量产生影响。

结束语

综上所述，通过对公路路基土石方施工的流程和质量控制深入分析，探寻提高路基土方石施工质量的有效方法。公路工程在国民经济发展中占据着越来越重要的地位，提高公路工程的施工质量，延长使用寿命对于公路工程的发展至关重要。公路路基土方石施工技术应用，在改善路基的承载能力和稳定性方面有重要作用，是目前应用较为广泛的施工技术。

参考文献：

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