道路施工中的软基加固施工技术应用研究李文博

道路施工中的软基加固施工技术应用研究李文博

李文博

新疆农业职业技术学院新疆维吾尔自治区昌吉市831100

摘要：在道路施工中常常会遇见“软基”的问题，使道路施工的难度加大，并且降低了道路工程的使用质量。为此，必须对软基加固施工技术进行深入分析，从而确保道路施工的顺利开展，提高道路施工的效率和质量。本文笔者根据工作实践经验对道路施工中的软基加固施工技术应用进行了分析探讨。

关键词：道路施工；软基加固；施工技术

1道路施工中“软基”问题的特点

1.1土质分散，强度较小

在日常的道路施工中，经常会遇见施工土质较软的情况，这些土质中的空隙较多，在外部压力较大的情况下，会出现分散的情况，对道路施工中的地基建设造成不利的影响。加之，这类地基的强度较小，因此承受能力较差，在受到外界压力的冲击时，就会逐渐出现塌陷的情况，为道路工程的安全使用埋下了隐患，对人们的生命财产安全造成了威胁，而且加大了道路工程养护的难度，对道路工程养护管理工作造成了阻碍。

1.2空隙较多，水分较大

作为影响道路施工中地基稳定性的重要因素，空隙问题主要因为软土地基中含有较多的水分，而且随着时间的推移，在水分的作用下软土地基中的空隙还会逐渐增多和扩大，对软土地基的质量造成了无法估量的伤害。加之，软土地基的主要成分为黏土和粉土，因此，在软土地基的表面极易出现负电荷，且负电荷的含量较大，使得空气中的水蒸气也被吸入到了软土地基中，从而使得软土地基的问题得到了进一步的扩大，直接影响软土地基的安全性和稳定性。

1.3触变性强，流变性高

道路施工中的地基部分需要承受较大的压力，软土地基部分也是如此，但是软土地基在较大压力的作用下，会产生变形的问题，使得道路工程出现了塌陷等情况。因此，在道路施工过程中，必须提高对软土地基触变性和流变性的重视程度，积极采取相应的加固策略，有效解决软土地基的变形问题，提高道路工程的施工质量，为道路工程的安全使用奠定坚实的基础。

2道路施工中的软基加固施工技术应用

2.1强夯加固技术分析

在道路施工中强夯加固技术主要借助由上至下的冲击力，将原有的土体结构改变，并使周围土质在不断冲击和挤压下，使土质不断的夯实直至形成夯坑，目前强夯加固技术主要分为动力密实置换、动力固结、动力密实三类：1）动力密实置换。桩式置换和整式置换都属于动力密实置换的范畴。其中桩式置换主要指的是在较软的土质中，将碎石在巨大的夯击力作用下埋入土质中，并逐渐产生碎石桩，实现动力密实置换的目的；整式置换则是借助巨大的夯击力，将碎石填入淤泥之中，并逐渐形成碎石垫层，这些碎石垫层具备一定的稳定性，为道路施工质量提供了支持和保障。2）动力固结。动力固结也是通过夯击力，将原有的土体结构改变，从而使原有的土体结构中出现大量的缝隙，并利用这些缝隙排出地基中的多余水分，有效解决软土地基问题，实现了对软体地基的加固。值得注意的是，在利用动力加固的强夯加固技术时，要对夯击力的大小进行严格地把控，明确土体结构转变与夯击力大小之间的关系，从而确保强夯加固技术充分发挥出自身价值。3）动力密实。动力密实就是借助巨大的冲击力，将土体中原有的缝隙逐渐减小甚至消失，从而提高土体的密实程度，实现软体地基坚固性的增强，确保了道路施工的顺利开展。

2.2水泥搅拌桩加固技术分析

作为道路施工中常用的加固技术之一，水泥搅拌桩加固技术在应用时需要具有较厚的软土层，因此，被广泛应用于淤泥或是淤泥质土的软土地基加固中，在粉土或是含水量较高的软土地基中也有所应用。在水泥搅拌桩中的应用过程中，主要利用水泥搅拌桩中的水泥固化剂作用，达到软土地基加固的目的。在水泥搅拌桩加固技术的应用之前，需要利用搅拌机将固化剂和软土进行充分搅拌，从而确保固化剂充分发挥作用和优势，实现软土强度提升的目的，使软土地基强度更加符合道路施工的需求。水泥搅拌桩加固技术对施工工艺具有较高的要求，因此，在应用水泥搅拌桩加固技术进行道路施工时，必须做好相关的准备工作，确保搅拌桩的正常使用，并计算出准确的搅拌桩施工参数。水泥搅拌桩加固技术应用的技术人员还要检查相关和施工设备和材料，确保水泥搅拌桩加固技术的顺利开展，还要提高桩位的精准度，避免浆液出现离析的情况，确保在压浆环节开始之前，集料斗中具备水泥浆液，并在泵的作用下，实现水泥浆液的连续输送。水泥搅拌桩加固技术在应用时的流程较多，因此，需要耗费大量的人力和物力，使得水泥搅拌桩加固技术在推广和普及方面有所欠缺。

2.3现浇混凝土薄壁管桩加固技术分析

在软基加固施工技术中，现浇混凝土薄壁管桩加固技术是其中最为有效的技术方式。现浇混凝土薄壁管桩加固技术主要是借助自动排土振动管柱的作用，在软土地基中形成一定的管桩，从而提高软土地基的强度和性能。在应用现浇混凝土薄壁管桩加固技术时，首先要利用沉腔顶端锤头的振动力，在套管之间形成环形腔体，从而确保腔体打入到计划的深度中。之后再在腔体中灌入混凝土，在混凝土凝固之后，将腔体拔出，从而在土体中间浇筑出混凝土管柱。为了提高混凝土管柱的强度和荷载力，还可以在确保混凝土管柱强度的基础上，为混凝土管柱的顶端铺设一层砂石，并将土工格柵安置在砂石中，使砂石与土工格栅相互配合，共同为提高混凝土管柱强度而服务。由于现浇混凝土薄壁管桩加固技术的施工时间较短，并且具备较强的加固效果，可以实现软土地基稳定性的提升，增强软土地基的荷载力，因此，在道路施工中被广泛的推广和应用。

2.4粉煤灰碎石桩加固技术分析

粉煤灰碎石桩加固技术指的是将粉煤灰、石屑、碎石等材料与水泥进行充分地搅拌和混合，从而提高水泥的坚固性，并利用这些水泥建筑水泥桩，从而在桩与桩之间、桩褥层与桩之间形成较为稳定的软体地基结构。粉煤灰碎石桩加固技术的应用较为便捷，而且易于操作和调整，并且可以极大地提高软土地基的稳定性，取得较好的加固效果。但是粉煤灰碎石桩加固技术并不是完美的，在日常的应用中经常出现堵管的情况，甚至导致输料管的损坏。这主要是因为没有控制好泵送连接软管的长度。当然这并不是造成堵管问题的唯一原因，当混凝土和易性与设计相违背时，也会出现堵管的问题，还极有可能出现二次成孔，这不仅阻碍了道路施工的顺利开展，还造成了大量人力、物力的浪费。

2.5预压法施工技术分析

为了提高软土地基的强度和坚固度，还可以在道路施工中采取预压法施工技术。当地基类型为黏土地基时，预压法施工技术的应用可以取得较好的加固效果，并且在预压法施工技术应用时，耗费的成本较少，因此，被广泛的应用在道路施工中。预压法施工技术的应用主要是借助了软土的透水性，从而清除掉地表的水分，使土质的强度得到提升。但是预压法施工技术的应用需要耗费大量的时间，还必须准确地计算出填土数量和沉降度，因此，在应用时要谨慎和细致，还要注意观察应用情况，做到堵塞问题的及时发现和解决，从而降低沉降现象出现的几率。

3结语

综上所述，就道路建设来说，对施工质量和施工成本有着较高的要求，所以，要对加固软土地基予以重视，采用适宜的加固方式和技术，掌控好每一个环节，将检查工作做好，防止施工过程中粗心大意造成疏忽，威胁到工程安全，使道路施工质量得到有效保证。

参考文献：

［1］张昭，王文帝．公路软基加固技术的应用与质量控制［J］．技术与市场，2016，37（7）：174．

［2］韩伟华．高速公路软基加固工程中真空联合堆载预压技术的应用［J］．交通建设与管理，2015，52（8）：59－61．

［3］王振涛．公路工程软基加固水泥搅拌桩技术的应用［J］．技术与市场，2016，37（9）：161－162．