古蔺河1号特大桥边跨现浇段施工和边跨合龙段施工的研究

古蔺河1号特大桥边跨现浇段施工和边跨合龙段施工的研究

李亚

李亚

（四川路桥桥梁工程有限责任公司，610071）

【摘要】古蔺河1号特大桥作为大型三跨预应力砼连续刚构，其工程难度相对较高，针对古蔺河1号特大桥边跨现浇段施工和边跨合龙段施工的方案分析，能够确保施工过程优化施工方案和施工技术，确保其展现出更好的性能，并能有效增加施工单位的经济效益。

【关键字】特大桥；现浇施工；合拢段施工；技术

古蔺河1号特大桥主桥为三跨预应力砼连续刚构，其跨径组合为95m+180m+95m。主梁采用单箱单室截面，箱顶板宽12.1m，底板宽7m。箱梁现浇段(25号节段)和合拢段(24号节段)断面高度均为3.5m，腹板厚0.5m，顶板厚0.28m，底板厚0.30m。

现浇段长度为3.85m，其中墩顶段2.3m纵桥向悬伸1.55m。单个现浇段砼数量为74.2m3，其悬伸段砼体积为25m3、重量650kN。全桥共4个现浇梁段。合拢段长度为2m，砼数量为21.8m3、重量566.8kN。全桥共4个边跨合拢段和2个中跨合拢段。些问题在实际的操作过程当中，有着很多的处理方法。因此，工程技术人员需要就这些问题根据该工程的实际状况选择最为合适的办法，才能够让其达到最佳的使用效果。

1．施工方案概述

主梁边跨合拢段及现浇段拟采用牛腿与挂篮组合支架法进行现浇施工，即直接将挂篮前下横梁支承于预埋牛腿，利用挂篮模板系统分别浇注现浇段和边跨合拢段，同时设置等效配重。主梁中跨合拢段采用双挂篮改装吊架施工。

2．施工技术及现场准备

1、计算并确定边跨现浇段和合拢段施工实际荷载效应；

2、按挂篮结构设置梁体预埋孔，确保挂篮能够顺利走到相应位置组合成合龙吊架；

3、在交界墩盖梁上预埋型钢牛腿，边跨挂篮行走到位后组合成现浇段施工支架；

4、确认最后一个块段砼强度已满足设计要求并张拉压浆完毕；

5、分别在边跨和中跨箱梁上用钢模板拼装5m*10m的水箱，并铺设防水薄膜。

3．主要施工方案

3.1边跨现浇段施工

3.1.1边跨现浇段组合支架构造

主梁边跨合龙段及现浇段采用牛腿（2榀I56b工字钢）与挂篮组合支架法进行现浇施工，即直接将挂篮前下横梁支承于预埋牛腿，利用挂篮模板系统分别浇注现浇段和边跨合龙段。

3.1.2边跨现浇段满堂支架构造

主梁边跨现浇段部分位于盖梁（台帽）上的采用满堂支架进行浇筑，内模采用组合钢模，脚手架支撑。

3.2边跨合龙段施工

3.2.1合龙段施工

本桥合龙段施工采用先边跨合龙、再合龙中跨的施工顺序进行，根据箱梁设计的结构情况，合龙段采用挂篮改装吊架进行施工。

施工至23号梁段后，在边跨安装配重水箱，准备边跨合龙。水箱采用拆除的挂篮模板拼装，内铺防水塑料布。安装边跨合龙段钢筋和模板，在低温状态下在支架上浇注边跨合龙段，合龙边跨。待混凝土强度大于85%设计强度后，张拉边跨合龙束，按设计顺序分阶段张拉部分边跨底板束。然后拼装中跨合龙段吊架和中跨顶推设施，进行中跨合龙施工。

3.2.2边跨合龙段吊架设计

边跨合拢段直接采用边跨悬浇挂篮改装的吊架浇筑；依照现有边跨现浇段支架及挂篮结构尺寸，将挂篮前移至现浇段位置，将挂篮的翼板吊架系统、顶板吊架系统和底板吊架系统分别锚固于合拢段的相邻块件混凝土预埋孔位置，形成整个合拢吊架体系；挂篮模板经过前移并镶补与现浇段模板连接形成边跨合拢段模板体系。

3.2.3预压水箱位置、水箱容量、加载和卸载

根据设计文件，在边跨合龙时在23号块件（同时在边跨23号和中跨23号块件）上进行水箱压重，根据水箱压重位置精确地计算出其配重重量，使用钢模板拼装一个水池，水池蓄水重量与配重重量相等。

当边跨浇筑合龙段混凝土的时候，边跨水箱同时开始放水以配合合龙段浇筑混凝土的重量，为保证所浇筑的混凝土与水箱的水量能按重量同步置换，采取以下措施进行实施：

（1）水量标识：在水箱内侧标上刻度，同时在混凝土浇筑前调整好水量，并测定模板标高及桥面上布设测量观测点。

（2）按混凝土浇筑量，与水箱对应水量逐级放水卸载，尽量保证加载与卸载在时间及量的关系上一致，并且同时观测桥面高程变化来加以控制。

3.2.4劲性骨架制作安装、钢筋绑扎

合龙段内设劲性骨架，劲性骨架的水平杆、斜撑尺寸为备料尺寸，其安装下料尺寸应根据合龙具体情况放大样确定；安装劲性骨架前应凿除混凝土露出锚板一厘米厚，并按要求将其表面打磨平整光洁；安装劲性骨架时，其一端与锚板焊接固定，另一端作为调节端；施工必须按图中所示焊缝质量要求操作，以确保劲性骨架的焊接质量。合龙时需预备2mm～50mm各级厚度的钢板和钢锲块，作为调节端垫板。

绑扎钢筋，安装预应力管道和竖向预应力钢筋。为适应梁体施工时梁端部位移变化，底板和腹板纵向钢筋采用搭接绑扎的方法，只进行单端焊接，波纹管亦单端连接并预留另一端活接头，防止翘曲变形。

3.2.5合龙时间选择

在箱梁合龙时，温度选择非常重要，应掌握合龙期间的气温预报情况，选择日气温较低、变化幅度较小时锁定骨架并浇筑合龙混凝土，按照设计要求，合龙温度宜控制在15℃～20℃以下。

合龙段锁定前，需对悬臂断面进行一昼夜的分时段连续观测；观测气温与悬臂端的标高变化、气温与合龙段长度的变化、气温与梁体温度的关系等，为监控单位提供技术参数，为确定合龙时间提供依据。

3.3中跨合龙

3.3.1中跨合龙施工准备工作

当边跨合龙段张拉完毕，并将边跨现浇段底部支架拆除后，将相邻两个T构的梁面杂物清理干净；然后将相邻两个T构上所有观测点高程精确测量（以翼缘板底相同位置的高程为准），比较合龙段相邻梁端顶面高程，并对全桥的箱梁顶面作的高程点作通测，由监控单位计算复核，并提出合龙段高程；使用水箱配重，将梁端高差（即高程）调整到监控单位给定高程值再进行合龙段施工；在中跨合龙段顶推施工前、后要对梁端的高程变化进行观测。

3.3.2中跨合龙吊架设计

当23号块件浇筑完成后，将两副挂篮的翼板吊架系统、底板吊架系统前段连接到一起，形成整个中跨合龙吊架体系，应特别注意，因中跨合龙前要实施预顶推操作，故块件会产生位移，所以在锚固吊架的时候应将锚杆孔和吊带孔设计为矩形，使锚固和吊带在顶推过程中有足够的位移空间。

中跨劲性骨架锁定封焊前，实施预顶推操作，以消除混凝土后期收缩、徐变及温度变化对T构的影响，预顶推操作以预顶推位移值为控制，并以预顶推吨位校核，结合现场设备情况，顶推拟使用两台100t的千斤顶在上、下游对称实施，根据设计图要求，顶推力力控制在850KN，并在0号块件上设置标记，观测墩顶位移情况；千斤顶布置在劲性骨架外侧，支架由2匚40b槽钢焊接而成，顶推端用δ3.4cm厚钢板封头，顶推支架支撑端焊接在预埋钢板上。

在千斤顶及顶推支撑架中心线上方设置一根型钢简支纵梁，前后端分别搭在两岸23号块件上作为千斤顶及支撑定位的临时吊架。千斤顶及顶撑在安装时精确放样出顶推中心线，千斤顶及顶撑中心线必须与顶推中心线严格重合；千斤顶在顶推施工前应进行重新标定。

参考文献：

[1]陈清波,王灵辉,陈文建.钢筋砼变截面连续箱梁桥边跨现浇段与边跨合龙段施工技术研究[J].中国新技术新产品,2013,02:35-36.

[2]金文昌.连续箱梁桥边跨现浇段施工技术[J].公路交通科技(应用技术版),2013,09:56-62.