公路沥青混凝土路面病害与防治技术研究

公路沥青混凝土路面病害与防治技术研究

姚争

中铁六局集团路桥建设有限公司山西晋中030600

摘要：交通是促进一个国家和城市发展的基本保障，也是一个国家或城市经济实力的一个重要体现。随着社会的不断进步和发展，便捷安全的交通是人们生活的基本需求。公路路面的病害问题会给人们的出行带来不便，甚至危及到人们的生命安全，所以，公路路面病害的预防是极其重要的。本文针对公路沥青混凝土路面病害与防治技术等方面进行简单论述，就现今造成沥青混凝土路面病害的成因以及防治技术等都做出了科学的论述。

关键词：公路；沥青混凝土；路面病害；防治技术

引言

近年来，国内经济飞速发展，越来越多的企业都将自己的产品销往其他城市，甚至国外，这就增加了公路路面的使用率，加大了其承载量，尤其是新兴的快递行业以及飞速发展的货运行业，这些行业的发展与公路路况紧密相连。但是，现如今国内很多地区的沥青混凝土路面并不能承受如此大的压力，有很多路面已经出现了不同程度的损坏，更有甚者，新修的路面没使用多久就出现损坏现象，因此，本文就这一问题进行简单的论述，提出了一些有效的防治技术，希望可以提高沥青混凝土路面质量的同时增加其使用寿命，帮助城市更好更快发展。

一、路面病害类型及其原因

国内的高等级公路路面一般是使用沥青混凝土进行修建的，沥青混凝土是指在满足级配要求的矿质材料中掺入路用沥青材料而形成的混合料。沥青结合料提高了铺筑用粒料抵抗行车和自然因素对公路路面损害的能力，一般情况下使用寿命可达到十五年。沥青混凝土路面为柔性路面，行车平整、舒适、少尘、经久耐用，因此，沥青混凝土路面是道路建设中被广泛采用的路面结构形式。但是，国内很多的沥青混凝土路面并没有展现出其经久耐用的特点，很多是在使用很短的时间后就出现了损坏害。对此，作者翻阅了大量的案例文献，并进行了实际考察之后，总结出以下几点病害及其成因：

1.1水损害

水损害，对沥青混凝土路面造成的损害是非常大的，它会破会到沥青混凝土路面的基层，之所以这么说，是因为水损害的作用点并不是沥青混凝土路面的表面，而是在水分渗透到沥青路面深层结构后，直接对深层结构造成损害，是由内而外的，这种损害也是最不容易修复的一种病害。一般水损害有坑洞、唧浆、辙槽四种表现形式。通常造成水损害的原因是在沥青混凝土路面施工过程中造成的，有以下几个：沥青混凝土配合比控制不合理、搅拌不均、压实度不满足要求等。

1.2裂缝损害

裂缝损害，是相对普遍的问题了，一般来说裂缝损害是由于路面受到的外界因素造成的，但是如果不对裂缝损害进行及时处理，很容易会引起其他的路面病害发生，比如说，出现裂缝损害之后，地表水就很容易顺着沥青路面的裂缝路面裂缝流入地下，破坏沥青路面的深层结构，造成水损害。因此，出现裂缝损害的时候必须要及时进行修护工作，尽量减轻危害。造成沥青路面发生裂缝损害的原因如下：（1）外界温度因素引起的裂缝损害，众所周知，物体都有热胀冷缩的性质，而沥青混凝土路面在建造时也都会对这一问题采取合理的预防工作，但是如果外界在短时间内出现极大的温差，很容易就会造成裂缝损害，这种情况也称为非荷载裂缝。（2）反射裂缝，对于无机结合料稳定类基层，由于基层混合料级配不合理造成基层产生干缩裂缝，从而反射到路面导致路面裂缝的产生。（3）承重因素，这个就比较好理解了，物体都有自己承受的极限，路面也一样，一旦出现超重的情况，它会给路面带来极大的压力，很容易造成裂缝损害的问题，这种情况也称为荷载裂缝。

除此之外，还有因路基质量不合格等原因导致的网裂损害、坑槽损害等一些其他的路面病害，这里就不做详细的论述。

二、沥青混凝土路面病害的防治技术

从上文的论述中可以得出结论，造成沥青混凝土路面病害的原因有很多种，包括路面结构设计不合理，沥青混凝土路面施工过程不合规等因素，如施工工艺、沥青混凝土的配比设计不合理等，这些问题可以在施工时进行严格把关，以此来降低路面病害的发生率，提高路面质量和使用期限；造成沥青混凝土路面病害的原因还包括自然因素，人为因素，这些都是属于不可控的因素，是使用过程中所造成的危害，因此，要降低沥青混凝土路面病害的发生率，不仅要注重公路建设过程中结构层的设计及施工中沥青配比设计、施工工艺方法等问题，而且还要注重工程投入使用后的养护工作。

2.1沥青混合料

沥青配料的问题需要严格控制三个方面，分别是混合料原材料检测、沥青混凝土配合比设计、混合料的质量检测。

2.1.1控制配料的原料

沥青配料的原料主要涵盖：矿粉、细集料、粗集料、沥青，在沥青进入施工现场时，应严格检测其软化点、延度、针入度等指标，确定其达标并留取样本后，方可将该批沥青投入到路面施工现场使用。另一方面，对沥青配料原材料的检测必须根据《沥青路面施工技术规范》的相关制度执行。

2.1.2沥青混凝土配比设计

沥青配料的配比设计有三个阶段：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。在拌和站正式生产混合料之前，应该将热料仓混合料进行筛分，保证热料仓集料的实际配比具有科学性。

2.1.3沥青混凝土质量检测指标

检测沥青混合料的内容包含：油石比、矿料级配、稳定度、流值、出厂温度、现场温度、摊铺温度、初压温度、终压温度、动稳定度及混合料的均匀性。这些必须按照规范要求严格把关，确保沥青混凝土质量可靠。

2.2合理设计路面结构

如果沥青混凝土路面的结构设计不合理，即使施工质量达标，由于各结构层不能充分发挥其良好的性能，导致这样的路面不能承受自然因素的影响及行车荷载的破坏，从而导致路面病害的发生。所以，设计环节是沥青混凝土路面质量控制最核心的环节。恰当的道路结构层设计，是建设稳定、坚固路面的前提条件。总之，在设计沥青混凝土公路路面时，以方便施工、因地制宜为原则，必须能满足路基稳定、基层坚固、面层耐久的要求，从源头上杜绝路面病害的产生。

2.3工程施工质量

除了上述内容之外，就是要严格控制施工质量。施工中，可以根据实际情况制定完整的规章制度，对施工的各个环节进行监督控制，避免分包商偷工减料的行为发生，保证沥青混凝土路面各项指标都能够满足规范要求。施工中一旦出现质量达不到要求且无法修复的不合格产品应返工处理，杜绝以次充好，希望监理、业主及质量监督管理部门能够严格把关，为工程质量负责。

三、结论

交通作为城市的命脉，不仅仅连接了各个城市和国家之间商业往来，促进社会和谐发展，还给各地人民出行和工作学习带来了极大的便利，已经成为人们日常生活中不可或缺的一个重要组成部分，并且随着社会的持续发展，国家和人民会对其提出更高的要求，公路作为交通行业的支柱之一，其重要性不言而喻，因此，国家相关部门要加大对公路的监管和保护，不仅要从根本抓起，严格把控各个环节，保证沥青混凝土路面在建造过程中各项指标都能满足要求，更要做好沥青混凝土路面的后期养护工作，为国家的发展负责，为人们的生活质量和安全负责。本文就公路沥青混凝土路面病害成因与防治技术研究做了科学论述，希望可以对读者提供帮助。

参考文献：

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[2]郭永祥.半刚性基层沥青混凝土路面病害分析与路面结构设计参数研究[D].中南大学,2012-05-01.

[3]江睿南.浙江地区半柔性水泥乳化沥青混合料加铺层路面结构研究[D].长安大学,2012-04-25.