论加强道桥现场施工过程控制

论加强道桥现场施工过程控制

刘溪1王立娜2

1沈阳市政集团有限公司辽宁沈阳110000；2龙威建设有限公司辽宁沈阳110000

摘要：随着道桥建设的增多，道桥现场施工中涌现了很多问题，这些问题影响了道桥建设的质量进而影响了交通运输业的发展。道桥现场施工所造成的质量问题会造成安全事故，威胁到人民的生命财产。因此，对道桥现场施工中常出现的问题进行分析，探索讨论解决这些问题的措施。进而提高道桥建设的质量，消除质量问题造成的安全隐患，提升人民的生活水平。

关键词：道桥现场；施工过程；控制。

前言：道桥工程施工全过程的控制是一项艰巨的重要的工作，这其中不仅仅需要参与工程建设的各个部门通力配合，更需要施工人员自身拥有足够的责任心。在道桥施工过程中不仅要做到能够经济合理的运用材料资源，做到因地制宜，就地取材，以达到节省建设资金，使成本最优化；而且还需要工程施工人员坚持施工的原则，严格的遵守国家现行施工规范和技术标准，能够积极的推广应用现代的施工方法。以“工程质量人人有责的”的心态来面对整个工程施工的建设。在道桥工程建设中加强对施工质量的控制力度，不仅仅能保障工程的质量，而且还能保证行车安全，并延长道桥的使用寿命，这样不仅能够避免返工或经常维修维护而给国家带来的损失，而且还能让人们看着舒心，用着放心。

1.道桥现场施工存在的问题

1.1道桥施工松散、道桥不平

道桥施工过程中如果没有合理的考虑到地理环境的因素而对施工材料做出适当的改变，就有可能导致道桥的松散。具体的说就是在道桥施工过程中灌注时有空气形成的气囊使灌注导管内充满空气，如无法及时排除，就会使混凝土无法灌注，进而是道桥出现松散的现象。在使用过程中，铺装层开裂使防水层透水，水渗入材料造成损坏也会引起道桥松散问题。如果松散问题严重，则有可能导致坍塌。道桥不平问题不仅影响了城市的美观，还影响了正常的交通。道桥施工中的道桥不平问题是由于环境的影响和自身材料的性质决定，钢筋的腐蚀也会导致道桥不平问题的出现，除此之外，还有地基的处理情况的因素。如果未经填埋、压实而导致地基松软形成软地基，又将路面结构铺在软地基上。软地基较大的空隙在渗入水后会导致土基松软、稳定性降低，地基不足以支撑路面而使路面不平整。

1.2道桥施工出现裂缝、防水施工路基面处理不规范

道桥裂缝会削弱道桥的硬度和强度，使道桥在使用时存在极大的安全问题，同时，道桥裂缝又是一个很常见的问题。通常是因为在施工过程中对接缝处理不当而造成裂缝。混凝土是我国道桥施工中用到的主要材料，也是出现道桥裂缝的关键所在。施工人员对混凝土不了解而没有合理使用混凝土会造成道桥裂缝，还有混凝土自身质量不符合规定标准也会造成道桥裂缝问题。道桥防水施工路基面的处理，是直接影响道桥路基面防沥青路面铺装层质量的重要因素之一。另外，道桥路基面防水质量关系到道桥使用的寿命，因为如果水渗人混凝土里会使会钢筋锈蚀，从而导致水泥混凝士胀裂和道桥结构的破坏；尤其是钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更为严重。

1.3道桥现场施工质量管理体制不健全

虽然随着质量管理工作的深入开展，道桥现场施工质量管理越来受到施工企业的高度重视，但是我国现阶段的道桥现场施工质量管理工作依然存在一些问题。道桥现场施工管理从某种程度上讲，是综合的科学管理。然而，就目前的情况看，道桥现场施工工程的质量管理十分落后，并没有成为一个完善的体系，这严重影响了道桥的施工质量。由于监管环节所存在的不足，导致道桥工程施工的质量管理工作无法顺利进行，国内并没有一个确定的造价部门进行管理，施工材料的不合理运用和浪费，导致资源成本的严重浪费，这在很大程度上给工程的投资建设增加了不必要的负担。另外，由于国内相关的政策以及法律法规并不完善，在道桥现场施工管理中，责任主体和权责并不分明，并不能很好的起到监督管理的用途。很多项目在工程展开中也缺乏对于道桥现场施工的有效规划，即使制定了相关规划，实际的落实能力也非常差。对施工技术，还有施工工序都缺乏专业人员的指点和管理，管理人员的专业素质不高，在工作中的管理意识不强，极大的制约了道桥现场施工质量管理工作的开展。

2.道桥现场施工的优化措施

2.1道桥松散、道桥不平的改善

为了避免道桥松散问题的发生，首先应该保证路基的压实度能达到标准，这也是最基本的原则。在灌注时运用正确的灌注方法和灌注量，不同的土质分开灌入，能做到这些，就能达到标准。在整个施工过程中一定要避免人为因素，不能因为工人的粗心使施工出现问题，最好采取机械化程度高的施工队伍，运用机械化施工，减少人为因素。道桥施工灌注桩基前要做好施工顺序的合理安排，灌注过程中，可以给混凝土加入适当的缓凝剂，同时根据管道的深度掌握好灌注量和灌注速度。通过这些措施防止到关内出现气囊，减少道桥松散情况的发生。造成道桥不平的最主要因素就是钢筋锈蚀问题，要解决道桥不平的问题，就一定要解决钢筋锈蚀问题。在选择原材料时，应选择含碳量合适符合标准的钢筋，同时在钢筋上涂上防腐性能好的涂料。在运输和施工过程中应小心保护防腐涂层，如有损坏，赶紧补涂。在施工中解决道桥不平问题应该采取高机械化操作，保证路面平整。人员的素质和责任心也决定了问题出现的概率，所以，尽量选取有责任心、技术强并且经验丰富的施工人员。

2.2道桥裂缝、防水施工路基面处理的改善

道桥裂缝虽然是常见的问题，但是却不是小问题，它会影响道桥的使用年限。道桥裂缝不仅影响美观，还有潜在的安全问题。所以，施工前做好合理精准的预算，避免浪费和偷工减料；在道桥施工过程中应该加强监管制度，避免施工人员对建筑材料造假。施工队伍中的施工人员要对工程的重要性有足够的认识，认真对待施工过程，保证工程质量。对于防水施工路基面处理这一技术问题可以在道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。

2.3完善道桥现场施工质量管理体制

道桥现场施工质量管理环节，并不是一个简单的管理程序，它是对建筑工程整体的有效的质量控制，对全程进行合理有效的管理，确保工程综合效益的实现，因此，一套完善、健全的质量责任体系是提高道路桥梁质量的前提，为了保证工程的质量，必须建立一套适合工程建设的体系。在开工之前先对现场各方面进行一番勘察调研，有的项目前期工作不充分，工程仓促上马，为了缩短施工时间，降低施工成本，强行加快施工进度，从而导致工程的质量较差，不仅导致资源的浪费，也造成了极大的安全隐患。因此，必须要根据调研结果制定符合实际的制度规章，加强对原材料的质量检验工作，并严格按照相关的设计方案和交底方案组织施工，建立健全相应的质量责任制度。同时还应加强对施工人员专业素质和思想道德的培训，从根本上确保建筑可以承受各种负荷，在应对突发的负荷时它也可以在结构上保证材料建筑的稳定性和完整性，尽可能减少裂缝的产生，以确保工程整体质量。

3.结语

综上所述，在道桥现场施工过程中不仅要做到能够经济合理的运用材料资源，做到因地制宜，就地取材，以达到节省建设资金，使成本最优化；而且还需要工程施工人员坚持施工的原则，严格的遵守国家现行施工规范和技术标准，能够积极的推广应用现代的施工方法。除此以外，还要确保相应规则法规的健全，确保其相关人员的职业素质以及其他配套环节的完善，才能有利于道桥现场施工管的稳定运行。

参考文献：

[1]尹学博.道桥施工过程中质量控制[J].交通世界,2016(14):106-107.

[2]刘娜.加强道桥施工全过程控制的几点建议[J].交通世界(运输.车辆),2015(07):124-125.