加强隧道预防性养护管理的措施分析

加强隧道预防性养护管理的措施分析

李天唐

李天唐

宁蒗公路分局云南省丽江市674300

摘要：现阶段，我国交通设施发展较为迅速，其中隧道是交通设施发展中的一部分，后期的养护管理工作尤为重要。此外，我国在对隧道养护管理方面与国外相比起步较晚，在一些方面还存在较多问题，需要施工企业在发展过程中对其采取有效解决措施，且对预防性养护管理工作采取正确的实施流程，同时提升自身养护管理技术，抓住预防性养护的最佳时间，为提升养护管理工作打下良好基础。

关键词：隧道；预防性养护；检测技术

引言

从现阶段发展而言，隧道一直都可以算是城市隧道建设工程中非常重要的一个部分。一旦有问题方式，不但具有非常大的维修难度，而且还会对正常的交通运输带来严重的阻碍，导致整个城市隧道在短时间内很难恢复正常运行。为了确保行业的发展，必须加强日常养护管理，以此促使隧道的使用年限得以增长。

1隧道预防性养护管理的工作目标

为了提升隧道养护工作的高效性，应当采用主动预防性养护管理方法，能够在较大程度上延长使用寿命，大大节约了隧道全寿命周期养护成本，其中主动预防性养护管理的核心内容就是以最小的养护成本达到最优的安全运行。养护技术创新，提高养护水平。隧道养护工作主要是为了满足日常安全运行，方便人们出行，随着交通设施的不断革新，隧道养护管理工作也需要在此基础上进行不断创新，还需要进行新技术的开发，同时做到精细化养护，以此提高养护水平。体现人性化养护服务理念。隧道预防性养护管理工作主要体现出了人性化养护管理理念，以此对隧道养护工作进行有效维护，使用不同方法对养护与安全信息进行及时发布，能够在较大程度上保障人们安全，以此体现出养护管理工作的规范化。

2隧道养护和管理存在的主要问题

（一）水害和冻害。防水和防冻工作很多时候属于同一类型的问题，防止水体进入到隧道内部，能够有效防止冻害问题出现。由此可以看出，防水工作是其中的核心内容。针对隧道内部的地下水进行相应的完善和补充；在隧道内部垭口的位置及时进行截留，同时完成引水以及排水的工作；工作人员需要时刻保证内部的排水系统处于贯通的状态；为了保证渗透水满足基本需求，需要设立相关排水设施；在隧道内部的衬砌位置单独设置防水层；依靠止水带对于存在的各类供奉进行封阻，以此防止有变形的问题出现。（二）衬砌裂缝。在公路隧道工程中，衬砌裂缝是一种经常会出现的病害，当化学介质出现腐蚀、温度产生应力、荷载不合理等现象时，便会极大危害公路隧道，最终产生衬砌裂缝。一般来说，衬砌裂缝就是指能够通过肉眼观察到二次衬砌表面中的裂缝。对于衬砌裂缝所处的位置，因为受力情况比较复杂，常常会破坏衬砌结构，甚至会对隧道衬砌的安全性造成严重影响。衬砌裂缝所带来的危害是非常大的，隧道结构在衬砌裂缝作用下，极易会产生变形、掉块、坍落等不良现象，衬砌结构对围岩的承载能力也会减小，隧道净空减小，侵入建筑限界，继而对车辆的安全性造成严重影响。

3隧道预防性养护管理技术

3.1专项养护

专项维护是由专业的技术人员通过对隧道机电安装测试系统的常规功能和参数测量。充分检查设备各部件的运行情况，控制键的使用情况，并做好在检查过程中的详细记录；对常规故障进行检查，仔细检查经常发生故障的设备；测试数据传输通道和数据传输的准确性；检查备用电源（UPS）的状态（如充电和应急功能），检查应急发电机的状况并执行性能测试。根据维护管理标准JTGH12—2015公路隧道养护技术规范中的相关规定，对隧道进行定期检修和定期维护，以保证隧道工程的正常使用。软件和数据维护：对网络病毒的扫描和处理；系统软件的维护包括及时安装软件补丁或软件更新；维护用户数据是对各种数据进行备份和记录。

3.2组织和管理机构的维护

在进行隧道维修以及养护的时候，不但要保证其能够满足当前管理体制提出的基本内容，而且还要符合现阶段的作业模式。其本质目的便是尽可能提升维修工作的整体效率，确保隧道内部的结构时刻处于良好的环境之中。依据当前国内隧道具体管理的主要做法能够制度，可以尝试以其自身特点为基础创立相应的管理的体制，从而能够满足管理技术的未来发展。除此之外，还需要进行隧道管理中心的设置，以此将其当做成综合管理机构，其工作内容主要包括结构整体的维修、机器设备的维修、机构设备的维修、施工计划的制定、工程调度、设备检测、灾害监控以及计算机管理等。

3.3维修加固技术

隧道随着时间的推移，受多种外部因素的影响，一些运行环节会产生一定的问题，甚至存在严重故障，直接影响到运行过程中的安全，比如渗漏、坍塌以及衬砌开裂等问题，这就需要用到维修加固技术，在此基础上维修工作人员需要采用必要的技术手段对此进行针对性维修。此外，隧道在运行过程中还会有一些问题发生，比如设备损坏、设施老以及附属设施损坏等，对此维护工作人员需要进行全面检查，有针对性的制定解决方案。

3.4养护检测技术

当前我国公路隧道养护检测方法体系已经形成，针对一级养护公路隧道，日常巡查频率要在每天一次以上，经常检查至少每月一次，针对山岭比较的公路隧道而言，与之相关的规定有些偏多。针对地质雷达而言，能够对隧道衬砌结构深部病害进行检测，这一方法会由于隧道内预留预埋等影响。同时，对于严重不良的地段，要做到长期监测，然而实际工作中，怎样将监测断面等检测尚未进一步的确认。在这个过程中，针对相同的隧道在相同的时间内，检查单位的不同，其得出的检测结果也是不一样的，这与技术水平有关，与工作方式有关，也与人员的能力有关。从总体上来看，当前隧道检测要求很高，评价标准缺失，今后要将以隧道实际情况为依托，构建基础检测体系，此外还要将新技术进行应用，这样标准化才能有效的实施、落实。

3.5强化安全管理，提高养护的信息化水平

加强隧道的安全管理，提高安全管理的技术创新，对特长隧道进行每年1次的实地应急演练，并利用信息化手段，建立公路隧道的信息库，进行文字、数据、影响等信息采集和管理，利用科学高效的手段提高安全管理能力，提升隧道突发事件的应对能力和养护的全面性。针对公路隧道的养护，应设立专门的养护技术档案，专项检查整个隧道，只要发现存在质量问题，必须要采取有效措施，进行及时处理。另外，须对隧道的平日养护给予高度重视，能及时发现问题，同时对其进行有效解决，以预防出现更多的隧道病害。在隧道结构没有遭受结构性破坏之前，只要出现隧道病害迹象，必须要采取有效对策，对隧道进行预防性养护，避免出现更多的经济损失。另外，在隧道养护过程中，应对新技术、新材料、新设备进行积极选用，以有效提高隧道工程的养护效率、养护质量。

结语

综上所述，在进行隧道养护管理工作时，应当以预防为主，同时进行养护管理体系的建立与完善，还应构建健全的安全保障体系，在此基础上还需要对养护管理体制进行创新，以此提高隧道养护管理水平。除此之外，由于隧道养护管理较为特殊，养护工作应当具有目的性、区域性与阶段性概念，养护工作人员需要对养护工作流程全面了解，还需要对技术资源进行有效整合，以此提升隧道养护管理工作。

参考文献：

[1]陈莉玲.公路隧道病害的成因及防治措施探讨[J].科技与企业，2015（10）.

[2]刘永华.我国公路隧道养护工程技术与管理技术之思考[J].公路隧道，2015（1）.

[3]孙虎．隧道养护与管理工作存在的问题与对策［J］．住宅与房地产，2017.