道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析崔培杰

道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析崔培杰

崔培杰

北京中咨华一工程咨询有限公司河北承德067000

摘要：随着社会经济的发展，车辆逐渐增多，其给道路桥梁带来很大的压力，在重载负荷的作用下使得道路桥梁很容易产生相应的病害，因此就需要做好相应的勘查工作，并且和工程实际状况相结合对病害有效处理，从而能够将道路桥梁的寿命延长，提高路桥的经济性，不断加强道路桥梁工程向前发展。

关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理

1道路桥梁施工的重要性

道路桥梁施工建设相比其他建筑施工建设，其施工技术更加复杂，并且会受到其施工环境复杂性的影响。影响施工建设质量的因素有很多，包括施工技术在内的施工原料、施工的人员、施工的环境等。在桥梁施工建设中，质量问题多表现在以下方面，如沙石水泥质量不过关、检测原材料质量时检测人员的失误，导致其不合格的原材料被应用到施工建设过程中，这就给道路桥梁后期的使用过程埋下了安全隐患，危害到出行人们的生命健康安全。所以在进行道路桥梁的施工建设过程中，应该加强质量控制，按照科学的建筑施工规范和标准，采用先进的技术，合理优化施工工艺，控制好其桥梁施工的影响因素，提高施工的工程质量。

2市政道路桥梁工程中出现病害的类型

2.1裂缝

道路桥梁施工过程中经常会出现结构裂缝的现象。经过调查研究发现导致混凝土结构出现裂缝的因素主要有：桥梁结构在使用过程中产生的安全工作裂缝和非正常裂缝；混凝土结构在使用过程中出现的先天裂缝、原生裂缝以及后天裂缝；假如站在力学角度分析的话则可以将其分为弯曲裂缝、局部承压裂缝、次裂缝等几种，而根据结构承载力额角度分析的话，则可以将其分为结构裂缝和非结构裂缝等。

2.2剥蚀

剥蚀现象是影响路桥外观形态的主要因素，而这一现象的出现往往会导致路桥的表面出现起皮、剥落、漏石等现象。如果路桥表面出现剥落现象的话，那么将会造成构建面积的减小而导致应力的增加。我国道路桥梁工程在施工的过程中常见的剥蚀现象主要有水质侵蚀和冻融侵蚀等几种形式。

2.3钢筋锈蚀及混凝土碳化

钢筋锈蚀现象是目前造成市政道路桥梁损坏的主要因素之一。一旦道路桥梁出现钢筋锈蚀现象的话，那么将会因为其体积出现膨胀而增加混凝土所承受的拉力，最终造成混凝土出现开裂的现象。如果混凝土出现严重的碳化现象的话，那么不仅会造成市政道路桥梁出现裂缝的现象，同时也会对桥梁的安全性造成严重的影响。

2.4混凝土的浇筑的过程

混凝土在浇筑的过程中其内部结构经常会出现毛细管孔或者气泡等现象，而这些现象的出现就会导致水、氧气等进入其内部，并造成钢筋发生腐蚀的现象，而这一现象的出现对市政道路桥梁的使用安全性会产生严重的影响。

3道路桥梁工程的施工技术分析

大多数道路桥梁工程施工过程中出现的病害现象都可以采取相应的措施予以解决，这些措施的应用不仅有效的促进了道路桥梁工程施工质量的提高，同时对于道路桥梁使用寿命的延长也具有极为重要的促进作用。

3.1提升管理质量

为了确保市政道路桥梁工程的长期稳定发展，施工建设单位必须坚持以质量促发展的企业发展理念，在工程建设的过程中积极的进行道路桥梁施工技术的改革和创新，为市政道路桥梁工程建设质量的提高奠定良好的基础。同时，必须进一步加大工程施工技术人员技术水平学习和培训的力度，才能促进市政道路桥梁工程施工质量的全面提升。另外，必须明确各个层级领导的职责，加强领导岗位的检查和管理力度，才能确保各项工作的顺利进行。市政道路桥梁工程施工的过程中，一旦发现混凝土表面出现破碎或者松动现象的话，必须进行及时的清理和修补，以免其对混凝土结构的质量造成不良的影响。在清理钢筋表面锈蚀现象的过程中，一般可以采用涂抹防锈材料的方式，从而避免钢筋因为受到风吹日晒而出现锈蚀的现象。

3.2裂缝修补法

市政道路桥梁工程病害防治最常用的方法就是表面修补法，这种方法主要针对相对较浅且不会对结构承载力产生影响的裂缝进行处理。在实际应用这种方法时必须注意以下几方面的问题：首先，必须仔细的进行裂缝的查找，并对其表面进行相应的清理，而在涂抹材料的选择则主要以水泥浆、环氧胶泥等为主，在完成裂缝修补涂抹材料之后，还可以将沥青或者油漆等防腐蚀材料涂抹于混凝土裂缝的表面，以达到彻底修复混凝土表面裂缝的目的；其次，在混凝土表面覆盖或者粘贴玻璃纤维也是修补混凝土表面裂缝现象非常有效的方式，这一方式最大的优点就是可以有效的避免裂缝产生向外扩张的现象。另外，针对混凝土表面的修补，还可以采取填充封堵的方式从而强化混凝土裂缝处理的效果，这种方法在应用的过程中主要采取的是将水泥浆、树脂融入裂缝的方式从而达到促进修补效果进一步提高的目的。

3.3做好养护工作

混凝土结构的后期养护工作也是影响道路桥梁正常使用的主要因素。所以，必须严格的按照施工技术的要求和规范制定混凝土养护制度，才能有效的避免道路桥梁发生病害的现象。另外，为了避免道路桥梁工程在竣工之后出现损坏的现象，必须在工程竣工之后及时的采取交通管制的措施。如果发现道路桥梁表面出现来超标或者不符合标准的现象的话，必须采取积极有效的措施及时的进行相应的修复，才能避免其对道路桥梁造成进一步的损坏，从根本上提高了道路桥梁工程使用寿命和使用效率。

3.4预应力加固法

此种加固法主要就是针对混凝土受弯构件。当道路桥梁受到预应力以及新增外部荷载的共同压力时，拉杆内部就会产生轴向力。拉杆端锚固偏心传导至构件时，构件的偏心压力增大。在上述作用力下，能够避免外部荷载对桥梁结构构件产生过多的制约。因此，就能够直接提升构件的整体抗弯承载能力，以及斜截面抗剪承载能力。与此同时，在压力的有效传递下，能够有效加强结构构件的整体性，最大限度降低混凝土出现裂缝病害。同样对于混凝土的构件，在加固预应力下撑拉杆后，就会形成超静定的结构体系。在一系列物理效应的综合作用下，就能够有效提升构件整体承载能力。

3.5沉降处理技术

在对路基进行处理的阶段，一般采用易于和其它土壤混合的砂砾土和增加土壤粘合力的亚粘土；还有就是在填充时必然要比出现故障的土壤面积范围大，分层次的进行填补并且确保土壤每层的承载力与周围土壤的承载力基本相同，有利于双方土壤的融合，并且也降低了上方土壤承载力的不均匀，降低了公路路基的沉降概率。针对预应力的具体要求，如果路面出现不均匀沉降或者其他现象，可以结合程度变化给予不同的方式进行处理。如果沉降的程度比较小，具有处理条件后，要对其进行压实，采用置换或者灌浆处理形式，借助压路机的作用对表面进行压实。置换指的是对软土路基进行置换，在置换阶段要合理应用处理模式及方法，改善地下软土、淤泥的土体性质，提升地基承载力和稳定性。

结束语

一旦市政道路桥梁工程在施工过程中发生施工质量问题的话，那么不仅会对市政道路桥梁工程的使用安全性产生严重的影响，同时也会对交替安全运行产生严重的影响。由于目前我国发生市政道路桥梁安全事故的几率相对较高，所以，市政道路桥梁施工人员必须进一步加大道路桥梁工程病害问题和处理技术的研究力度，才能促进我国市政道路桥梁工程施工质量的稳步提高。

参考文献：

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[3]黄剑.探析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑知识，2016，3604：143.[2017-08-16].