道路桥梁沉降段路基路面解析张云剑

道路桥梁沉降段路基路面解析张云剑

张云剑

桂林市交运勘察设计有限公司广西桂林市541199

摘要：现如今道路桥梁沉降段路基路面问题很严重，所以针对加强道路桥梁沉降段路基路面施工进行了深入的研究，结合本次研究，提出了几条相关的意见措施，道路桥梁沉降段路基路面的施工技术得到了越来越广泛的应用。希望对道路桥梁沉降段路基路面施工工作有所帮助，提高施工效果，保证道路桥梁发挥出理想的作用，促进我国经济发展。

关键词：道路桥梁；沉降段；路基；路面

引言

在我国交通体系中道路桥梁始终是其重要的组成部分，而道路桥梁沉降段路基路面的施工离不开施工技术的有效支持。因此在这一前提下对于道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用进行研究和解析就具有极为重要的工程意义和现实意义。

1道路桥梁路基路面出现沉降的危害分析

1.1沉降段路基路面受损、地基塌陷

部分桥梁在完成施工之后不久，路面出现不同程度的断裂、破损现象，主要原因是施工中过度追求路面平整度问题，对于路基的夯实工作不到位。在材料配比以及温度控制方面，缺乏科学合理性，使得路基路面有收缩或者膨胀现象出现，路基载荷无法平均分布，最终形成路基路面的断裂。另外，在沉降段施工材料的收缩性没有达到设计标准，表层沥青会出现反射性伤害，加速路面路基的破损速度。当沉降段处于软土地基时，路基路面的抗剪力非常差，承载能力低，同时增加路基水含量，容易出现沉降甚至坍塌。

1.2桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接问题

桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接很难做到紧密贴合，之间存在一定的差异，无法有效的连接在一起。在实际维修中，接口位置常常会出现阶梯状缝隙，影响行车舒适度以及行驶速度，同时存在一定的安全隐患，会对桥梁带来非常大的冲击。造成这种现象的主要原因是在回填材料的选择上，在进行桥台后背回填资料的选择时，材料的排水性以及压实性较差，路面无法被有效压实，进而出现不均匀沉降。

1.3地基问题

路基路面下沉，会造成跳车现象的发生，造成跳车现象发生的最重要的原因点在于，我们在施工之前对道路没有进行合理科学的设计，所以，路基路面在施工的时候就会出现下沉问题，所以就致使公路桥梁的路基路面在结构上出现不科学的情况，除此以外，还有一种可能，就是在设计的时候没有去施工现场进行实地考查，对土质的情况没有进行全面系统的掌握，这种情况也是导致施工过程中地基固结困难，而造成路基下沉的情况发生道路桥。

1.4路面结构压实问题

在公路工程施工的过程中，路面结构填筑作业是其中的重点，但是在土方填筑的时候，进行台背方向的填土作业难度很大，它不仅在施工的过程中工序比较复杂，在填土的时候，填土的质量也会受到重多外界原因的影响，只要填土的过程中出现了问题，就会出现路面压实不够的情况，而这些方面出现的问题都会使路面下沉的现象发生，同时，因为公路桥梁试的时候会以常出现大型车辆来回经过的现象，这样也会使路基路面发生下沉的情况。

2沉降段路基路面排水及分析

2.1沉降段路基路面排水的方式

就沉降段而言，影响路基承载能力以及稳定性的一个主要原因是排水工作不到位，因此，一定要提高路基路面排水工作的重视程度。以往排水工作往往通过截水沟、边沟、急流槽等方式来进行，另外还可以借助混凝土、石料对沟渠进行加固的方式来进行。

2.2对沉降段路基路面设计的合理性进行提高

设计沉降段的路基路面时，必须科学地设计搭板。基于实际施工考虑，施工队伍中由于相关的设计人员在专业知识掌握以及经验中都是不一样的，所以要在此基础上加强设计。在设计搭板长度时要考虑因素很多，如桥台以及桥头路基的沉降量，还有行车的流量等。若是路面地基出现沉降问题时，不是过往车导致其发生而且地基本身的载荷力就很高时，要在施工中在材料选择上考虑，土工合成的就很合适。由于这种材料提高了地基的承荷力，地基就不会处长沉降问题。设计路基时，为了尽可能地使土层的强度得到提升，就可以利用土工格栅的技术。它可以实现路基土层不会出现侧移问题，而且进一步有效地使路基更加稳定。注意路堤沉降度合理范围应该是10厘米就行，地基沉降幅度要在5厘米之内。

2.3加强沉降段路基维护

路基的修筑破坏了地层结构的平衡性，荷载压力需要路基来承担，因此，加强沉降段路基维护工作非常必要。在坡面的维护方面，可以有效防止地表水对坡面带来的冲击作用，同时避免岩土风化，保证环境的协调性。现阶段在路基维护方面，最常用的方法就是石砌圬工防护法，针对不同的坡面选择不同的防护形式，在路堤边坡处，选择混凝土预制块来实现防护功能，在路堑边坡处，选择墙型护坡，但是石砌圬工防护坡以及混凝土预制块需要花费大量的维护资金，同时耐久性无法得到有效保证。借助植物护坡法，一方面能节省维护成本，增强防护效果，同时还实现了生态环境保护功能，符合环保理念。

2.4加强地基处理施工控制

道路桥梁工程在施工的程中对地基的合理施工能够减小发生错台问题可能性的出现。比如，对于软土地基进行施工的时候，往往会在路基加入填充料，这样会导致使软土地基向周边挤密移动，从而使基桩的压力加大，这样就比较容易出桥台位移和转动的情况，因此，想要减小这种情的发生，我们就要对针对性的措施，加强地基的刚度。如果在沟壑段对地基进行施工，由于这个路段的含水量大，并且土质孔隙大，我们可以把粘土层进行交换，增加粘土层的强度，进面加大地基的刚度，以此来确保道路桥梁的施工质量。

2.5道路桥梁头板常见的设置方法

建设道路桥梁的过程中，由于一般锚栓方向都是水平或者竖直方向，通常为了以免桥梁上的搭板会在纵向方向上滑下来，可以在桥台上设定搭板更近接近于桥台的一端。值得注意的是，当锚栓在对钢筋进行选择时，要求也是很多，而且都具有特殊性，比如要考虑结构的要求。例如，当选择型号为22的钢筋时，就要让钢筋之间距离确定在75-80厘米的范围内。但是为了使锚栓发挥其最大作用，按照规定，距离应该按照锚栓在水平上的拉杆位置进行确定。在连接搭板时，为了防止搭板在转动时会对桥梁造成损坏，连接处可以以倒三角形的形式进行设置，这样整个桥就会非常稳定。

2.6沉降段路基路面修补作业

在沉降段路基路面的开挖过程中，开挖方式有横向通道方式以及竖向全宽方式两种，也可以将这两种开挖方式结合在一起来进行。在路基填筑前，先要做好路床的清理工作，根据路基土质特点，开展分层检测填筑作业。选择分层平铺以及混合填筑的方式来进行，使路基土层坚实度和厚度得到有效保证。在压实过程中，可以选择分层压实，将路基的填筑以及压实工作交叉来进行，保证压实的有效性以及均匀性，对于部分软土地基，需要适当提高压实力度，使得沉降段路基路面的稳定性以及承载能力得到有效保证。

结语

沉降段的路基路面是影响道路桥梁安全的重要因素，而道路桥梁对我国的经济发展起着很重要的作用，所以，在对道路桥梁设计和施工进行设计的时候，我们应该对沉降路基路面引起重视，把路基路面沉降控制在最好的范围里面，加强道路桥梁沉降段路基路面施工，首先可以从沉降段路基路面修补作业方面考虑，其次做好沉降段路基路面排水工作，再加强沉降段路基维护，控制填料材料和质量，最后通过沉降段路基软土地基加固来实现对沉降段路基路面的施工效果，保证其良好的使用性能，为我国经济的发展打下良好的基础。

参考文献：

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