公路工程路基常见病害及防治措施

公路工程路基常见病害及防治措施

王祥

江苏联欧建设有限公司江苏宿迁223800

摘要：公路工程的质量关乎整个公路的运行条件，而公路中路基病害问题，使整个公路的运行条件堪忧。在实际施工过程中，针对路基病害的预防与治理，相关责任方应该加强关注度，采取针对性的、有效的治理措施进行预防和治理，才能不断完善公路工程路基病害的处理方法及措施，推动我国公路建设向更好的方向发展。本文主要对公路工程路基常见病害及防治措施进行了分析研究。

关键词：公路工程；路基病害；防治措施

引言

公路工程是交通事业发展乃至利国利民的大众事业，所以建设者决不能急功近利，切勿敷衍了事，一定要将基础工程做得实实在在，从而有效保障我国基础建设事业的顺利进行。在施工阶段严格按照规范作业，在使用阶段制定切实可行的养护工作。及时合理地解决目前存在的问题，控制成本，节约国家资源。因此，分析研究公路路基工程病害具有一定现实意义。

1公路路基常见病害分析

1.1路基不均匀沉降

目前公路路基的常见病原主要表现在路基不均匀沉降方面。路基不均匀沉降使得路基的平整度受到了影响，同时也导致了路基出现部分的塌陷造成了路基施工返修以及路基在使用过程当中出现塌陷事故，具有较大的安全隐患。对于路基的施工和路基的使用都有着严重的影响。因此，有效地解决路基不均匀沉降问题是路基施工过程中所必须重视的问题，也是路基施工过程中所要克服的问题之一。为此，我们应当对路基不均匀沉降的原因进行认真分析，找准原因制定具体的预防措施。

1.2碎落和崩塌

路基施工中路堑边坡会出现碎落和崩塌，对路基的表面以及路基上方通过的车辆都会造成严重的影响，其中路堑边坡和岩石的风化所造成的危害已经远远超过了其他的病害。所以，我们在路基施工中应当对路堑边坡的岩石进行有效的处理，除了进行加固之外，还应当对可能出现掉落的岩石进行清理，只有重视这一病害，并采取有效的预防措施，才能够减少碎落和崩塌事故的出现，使路基施工以及路基的日后使用能够满足安全性要求，避免岩石碎落和崩塌对路基以及路基表面的车辆造成严重的影响。

2路基病害相关治理措施

2.1加强路基边坡防护治理

边坡防护与加固属于路基治理方面，在治理过程中，不论是植物防护、工程防护，还是柔性支护与防护、综合防护，都要根据以下标准进行落实：首先，要根据路基工程周围的环境条件选择适合的防护材料；其次，要以实施边坡防护措施为主，实施环保的路基边坡加固治理；最后，在边坡保护治理中要符合美观性和经济性要求。依据上述三项要求，植物防护要远比柔性支护与防护、综合防护受青睐。所谓植物防护，即通过植草或植树巩固边坡表层土壤的方式实现，一是为了减缓边坡上的水流速度，减轻对路基边坡大的冲刷；二是为了调节边坡的湿温；三是可以让边坡呈现出一种美观的景象。植物防护之所以被采用的频率较高，是因为其不仅符合边坡防护的要求，而且在具体应用期间比较简单、经济，适合大面积运用。与此同时，在考虑植物防护时，还需要先了解该路段的土壤土质类型，评估其是否适合选用植物防护方式。一旦评估显示该路段不适合选用植物防护方式，工程防护就成为了最佳选择。在实际工程防护中，护面墙防护、干砌片石防护、浆砌片石防护、水泥混凝土预制块防护、锚杆防护、挡土墙以及土工合成材料防护均适用于不同的工程，适合处理挖方边坡或风化严重、节理发育的岩石路基边坡。

2.2加强采空区路基治理

在路基工程施工中，采空区对路基影响最大，主要是因为开采时间距离开采结束后上伏岩土体剩余沉陷变形时间非常久。实际上，根据采空区的分布、发展情况设计治理方案，才能让技术践行，且最经济实用。治理浅采空区的开挖回填，不仅会要求公路轴向采空区实际分布长度，还会要求路基底面宽度或构造物的宽度，以保证其可行性。此外，关于底板风化岩位置，也同样有相应的要求。处治公路采空区路基，需多方权衡。由于采空区涉及形成时间、埋深、采空厚度、采煤方法、顶板岩性及其力学性质、水文地质、工程地质条件等因素，因而非常难以把握。只有全面考虑这些因素后，才适合再设计治理方案。

2.3加强岩溶地区路基治理措施

岩溶地貌是自然界中比较独特的地理现象，主要由可溶性岩石构成，在自然景观中比较常见，属于自然性风貌，具有较强的观赏性。但如果在岩溶性地貌中实施公路工程建设，将对公路路基造成严重的影响作用。目前，随着公路工程技术的不断进步，公路工程中对岩溶地区的路基治理有较先进的技术。首先，根据岩溶地区的情况将其分为大型严重的岩溶路基病害、小型岩溶路基病害、路基基底岩溶冒水洞病害以及路基基底开口干溶洞病害等。其次，对于中小型的岩溶路基地区主要实施因地制宜的方法，即对岩溶路基段实施排水、泄水措施来疏导岩溶水。第三，对于路基基底的岩溶泉或者冒水洞等则实施渗沟，将水排出路基，在确保路基基底没有水分的情况下方可实施具体的工程。第四，对于开口干溶洞的岩溶地区，主要采用的是石块堆砌，将其填塞满后，岩溶地区的水分也就不易储备堆积下来。整体而言，岩溶地貌在公路工程施工中难度相对较大，需要在具体施工期间全面分析岩溶地区的各个类型，从而采取合理的措施，确保路基的稳定性。

3公路路基的加固技术

3.1针对已经投入使用的公路的路基加固技术

公路投入使用后，经过风吹、日晒、雨淋以及过往车辆的碾压，很多公路路基出现裂缝、变形、陷穴的病害，为公路安全带来了极大的安全隐患。通过压路机、推土机等压实机械对公路路基进行压实，可以减少路基填充材料之间的缝隙，增加路基填充材料之间的粘结程度。

3.2公路路基选材

在公路路基施工过程中，路基的选材至关重要，如果路基选材不合理，在公路路基填充工程完工后路基的强度与国家相关公路建设标准不一致，那么投入使用的公路的承载、承重以及耐侵蚀程度都会受到严重影响，为公路过往行车的交通安全带来极大的安全隐患。在基础建设中无法把握材料选用问题，无论哪种科学的路基加固技术也无法保证公路施工的质量问题，因此，探讨路基加固技术的前提是把握路基选材问题，只有通过合理的选材，配合科学的路基加固技术，才能保证公路路基的稳定性、承载能力以及过往车辆的交通安全。

3.3通过对路基填充材料进行注浆以加固路基

在公路路基的材料中注入一定的浆液，利用凝固后浆液的粘结力对公路路基进行加固。（1）对路基加固用浆液的原材料进行配比，向公路路基中注入已经配比并混合的浆液。（2）当浆液在公路路基中充分渗透后，对公路路基进行挤压以排除路基中缝隙之间的空气，加快路基中浆液凝结的速度，使得路基材料之间充分粘结、加固。（3）利用重锤对路基进行夯击以加固路基。在公路路基施工过程中，可以利用重锤自一定的高度下落对路基材料进行夯击，在强力的夯击过程中震动路基的内部填充材料，减少路基填充材料之间的缝隙、对路基材料中多余的水分进行挤压，已达到加固路基的目的。利用重锤对路基进行夯击加固之前，必须对公路路基施工周围的环境进行考察，结合路基的填充材料制定夯击加固的施工方案。

结束语

我国公路的通行量每年都在递增，对公路路基的稳定性、承载能力以及安全性提出了更高的要求。相关单位和部门必须密切关注已经投入运行的公路路基的病害问题，针对已经出现病害的问题点及时制定相关的解决方案，同时，针对正在投入施工或者准备施工的公路工程，有必要对路基的加固技术进行不断的探索，以科学的、合理的施工方式对路基进行加固，以保证公路路基的稳定性和强度，提高我国公路施工工程的质量以及公路的交通安全性能。

参考文献:

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[2]李健.探讨公路工程路基路面病害治理措施[J].门窗，2013（12）：407.

[3]李竞涛.公路工程路基路面病害治理措施[J].交通世界（建养机械），2013（Z1）：145-146.