关于沥青公路桥梁路面病害防治的探析

关于沥青公路桥梁路面病害防治的探析

纪春锋

中国铁建国际集团有限公司北京100039

摘要：在我国的公路桥梁工程中，沥青路面的使用频率相对较高，这主要是因为沥青路面具有较大的优势，但是沥青路面同时也存在很多的病害问题。为了给人们的出行提供更加完善的基础设施，必须加强对沥青公路桥梁路面病害的防治。因此，本文深入探究和分析了沥青公路桥梁路面的病害防治。

关键词：公路桥梁；沥青路面；病害；防治

一、造成沥青公路桥梁路面病害的原因

（一）社会因素

伴随着我国社会经济的不断创新发展，我国的许多事业也随之迅速发展起来，尤其是交通运输业。目前，我国的公路交通流量在车辆快速增加的推动大逐渐加大，这就使得我国的公路桥梁运输压力非常大，再加上大量超载运行的车辆，对公路桥梁的路面造成了严重的伤害，与此同时，沥青路面也伴随着这些伤害出现许多病害，导致路面的结构发生了较大的变化，这些病害和伤害都会在很大程度上影响公路桥梁的性能和寿命。

（二）人为施工及养护因素

我国公路桥梁工程病害的一个非常显著的造成因素就是人为因素。目前，我国城镇化发展的速度逐渐加快，以至于很多与其相关的配套基础设施始终处于落后状态，导致我国现阶段公路的整体布局和规划，无法紧跟城市规划和布局的脚步，两者的发展速度出现了不协调状态。在公路桥梁的施工过程中，路面的施工管理依旧存在许多问题，有待改善。尤其是施工过程中，施工监管部门没有切实履行自身的监督职责，以及相关部门没有协调配合道路的施工监管，这就直接影响了沥青公路桥梁路面的整体质量。

二、沥青公路桥梁路面病害的类型及处理方法

（一）沥青路面的裂缝病害及处理方法

公路桥梁桥梁路面通车后在交通荷载以及雨水等自然因素的长期作用下，很容易出现公路桥梁路面基层下降，公路桥梁路面强度降低的现象，从而对行车安全造成一定威胁。沥青公路桥梁路面裂缝的主要影响因素包括，沥青的种类、级别、沥青混合料、结构层厚度、气候等。而沥青公路桥梁路面裂缝的处理需要根据不同的裂缝成因采取不同的方法。其中横向裂缝是由于温度应力作用或气温差导致基层收缩而产生的，会在温度变化率大的沥青公路桥梁路面开始向周围扩散，最终导致沥青材料老化。而纵向裂缝的形成主要是路基的填筑不均匀造成的，当路基加宽段施工时填筑和压实不够均匀，沥青公路桥梁路面摊铺时温度控制不好，从而使得两台摊铺接缝处留下隐患，建成通车后会在荷载作用下产生纵向裂缝。还有就是网裂公路桥梁路面，其主要是由于基层的强度不够而引发的，导致沥青面层老化。

沥青公路桥梁路面裂缝的处理和防治应该从施工做起，保证路基的填筑和压实质量，确保基层结构的强度达到要求，加强沥青面层的施工管理。然后，还要对产生的裂缝采取措施进行处理，小裂缝通过用沥青材料灌注进行封闭处理，大裂缝则需要沥青石屑的混合料进行填塞处理，同时还要确保平整。但是网裂裂缝，如果严重，必须要重新翻修，采取基层加水泥措施。如果不是特别严重的情况，只需采用加铺沥青表面层的方法即可

（二）沥青路面的车辙病害及处理方法

沥青公路桥梁路面上的车辙是行车荷载的长期作用导致的，实际上就是沿车轮方向留下的纵向带状凹槽，这就使得公路桥梁的路面不再平整，从而降低行车的舒适度。如果严重的化，公路桥梁路面还会形成凹槽积水的现象，使得行车安全受到严重威胁。沥青公路桥梁路面车辙病害产生的原因主要有沥青路面面层施工时，沥青的含量太大，配合比不合理，粘层、封层的施工不合格，基层水稳性差等，这些都会加剧车辙病害的产生。

想要处理沥青公路桥梁路面车辙病害，必须要找出车辙产生的主要原因，究其根本，然后采取措施进行处理。其中由于表面推移引发的车辙，应该先将被损害的面层铲除，然后再重新加铺改性沥青混合料面层。而由横向推挤引起的车辙，应该先对基层进行补强加固处理，铲除凸出部分，然后用改性沥青混合料填充凹进部分。如果是基层水稳性差诱发的车辙，应该在沥青混合料配合比设计时，严格进行试验，并切实考虑加入抗车辙剂。在修正完成之后，应该进行车辙相关实验，保障车辙病害修复之后，路面性能得以恢复。

三、沥青公路桥梁路面病害的防治措施

（一）裂缝的防治措施

在行车荷载下，沥青公路桥梁路面面层必须要具备足够的强度和变形能力，以及承受车辆的磨耗作用。在自然因素下，必须要通过浸水马歇尔和冻融劈裂试验，以此确保沥青公路桥梁路面的水稳性。而在选择沥青材料时，应该选择重交通道路石油沥青，或者是普通沥青添加改性剂，以提高沥青低温时的柔性，以及沥青的抗氧化性。沥青混合料需要进行试验检验其低温抗拉和低温抗弯拉的能力，以此确保面层不会出现裂缝现象。同时，沥青混合料还要具备防渗水性能，保证岂不会冻胀裂缝。

（二）车辙的防治措施

虽然公路桥梁路面很容易发生车辙，但是公路桥梁路面结构层次的合理，混合料配比设计的科学，施工方法严格、准确，养护恰当，都能够在一定程度上预防车辙发生。半刚性基层上的沥青公路桥梁路面不仅有抗车辙问题，还有抗裂问题，所以，在沥青混合料配合比设计过程中，必须要兼顾抗车辙和抗裂两者之间的矛盾，全面做好混合料的高温稳定性试验，同时针对具体情况，还可以在配合比的设计中掺杂一些外加剂。

（三）局部网裂龟裂松散的防治措施

龟裂现象是沥青公路桥梁路面普遍存在的病害，也是养护中比较难处理的一种病害。它会对沥青公路桥梁路面的性能和寿命造成严重影响，所以必须采取合理有效的措施加以处理，以此避免阻碍后期的养护工作。首先基层必须要确保一定的强度，这样沥青公路桥梁路面才会产生变形和龟裂现象。同时，还要加强关注半刚性基层的抗水和抗击稳定性，只有这样，才能防止公路桥梁路面在车辆荷载振动下失去其承载能力，因此必须高度重视半刚性基层的原材料质量和配合比设计。

四、加强沥青公路桥梁路面的养护方法

（一）控制行车碾压

在公路桥梁的两端要配置专门的人员掌控，在公路桥梁路面上要以固定的间距设置临时标志，并严格按照先边后中的原则，控制形成车辙碾压，以此确保全面压实。同时，还应该在路的两端起讫点以外，设立明显的限速标志，并且根据面层的类型控制车速，先慢后快。

（二）沥青公路桥梁路面的日常养护

1、要按时打扫和清理公路桥梁路面，确保公路桥梁路面的干净、整洁。在清扫过程中，还应该采取一些额外的措施，如洒水等，防止灰尘乱飞，污染环境。

2、要安排人员进行路况巡查，发现病害及时上报，对病害的产生原因进行深入探究和分析，做出有针对性的处理。

3、设立禁止履带车和铁轮车在沥青公路桥梁路面直接行驶的鲜明标志，如果必须行驶，可以采取一些有效的对应措施。

4、在雨后，要及时处理公路桥梁路面上的积水和淤泥，在避免沥青公路桥梁路面受损的同时，确保人们的出行安全。

结语

总而言之，在沥青公路桥梁路面的使用过程中，经常会遭受到各种不同类型的病害，从而对公路桥梁的路面造成要种的损伤，导致公路桥梁路面的性能和寿命受损，所以，必须加强对沥青公路桥梁路面的威化，发现病害后及时采取有效措施进行处理，最大程度上降低路面的受损程度。在沥青公路桥梁施工过程中，施工人员应该时刻进行沥青路面的病害防治，只有这样，才能确保公路桥梁路面的质量，才能为人们的安全出行提供更加完善的保障。

参考文献：

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