公路路基施工技术探究王立军

公路路基施工技术探究王立军

王立军

丰宁满族自治县交通运输局河北承德068350

摘要：就当前公路路基施工来看，受多种因素的影响，使得公路路基质量不过关，而路基作为公路的基石，如果路基质量不过关，就会影响到公路上的行车安全。对于公路路基工程而言，质量是路基施工的重中之重，只有质量过关的工程，才能得到人们的认可，才能获得好的效益，而要想保证公路路基施工质量，就必须严格按照相关施工操作标准来进行，要以先进的施工技术来指导施工，做好施工质量控制工作。本文就公路路基施工技术进行相关的分析，以供参考。

关键词：公路；路基；施工技术

前言：公路路基技术控制工作是目前人们以及社会关注的焦点问题，也是施工单位亟待解决和改进的技术要点。公路路基的建设除国家提供相应的资金支持和技术支持以外，还需要施工单位不断的学习和引进相关的技术。此外，施工方要不断的进行总结，施工结束后，应该根据当地的地理特征做总结研究工作，以便在后期的施工中遇到类似的状况时，能有成功的经验做案例指导。公路路基的施工技术及其质量的提高，需要多方面的共同努力和经验的借鉴，施工企业以及管理单位都应该密切配合和沟通，为建设出高质量的公路路基做努力。

1公路路基的分析

公路路基指的是按照设计路线位置和一定技术要求，用土或石料修筑的作为路面基础的带状构造物，是公路的基础。路基在施工上要求有较高的技术，要统筹兼顾。路基设计主要包括路基本体工程设计、路基防护和加固工程设计、路基支挡工程的设计等。与以往情况不同的是，当前的公路路基施工会对公路本身起着持续性的作用，路基本体工程设计主要是路基横断面设计，包括路基宽度和高度、路堤边坡和路堑边坡，以及取土坑、弃土堆、护坡道和各种排水设施等设计。路基设计和施工与其他设计的关联性很强，通过对公路路基施工特点进行分析，能够确保在施工的过程中考虑更加周全、找到更好的设计方案和施工技术，保证施工的顺利进行。

2公路路基施工技术

2.1勘察技术

公路路基施工作为一种行为活动，这种活动必然会给当地的环境造成破坏，而环境会对公路路基施工造成一定的影响，而要想确保路基施工顺利进行，就必须做好勘察工作。勘察的目的就是了解公路路基施工场地周围环境因素，通过勘察，观察施工地点是否存在含水层、是否存在软土层、是否存在岩石等，从而制定出最优的施工方案，节省施工成本。

2.2路基开挖技术

在公路路基施工中，路基开挖是一道重要的工序，而要想保证路基开挖质量，就必须按照相关要求来进行。开挖前，做好路基边线及中线的测量工作，要安排专业的施工人员进行测量，要做好测量记录工作，在测量好路基边线和中线后，按照测量位置来路开挖。开挖后的土层、碎石要及时清离现场，避免引起塌方事故。路堑开挖方案有横挖法、纵挖法、混合法，石方路基的开挖方案有爆破法、松土法，横挖法一般用于较短和深度较大的路堑，纵挖法可细分为分段纵挖法、分层纵挖法和通道纵挖法，通常应用于深度不大距离较长的路堑，而岩石路基开挖的爆破法又可分为小炮和洞炮两类，应根据岩石路基的集中程度、地质、地形条件及设计横断面形状选取具体的方式。

2.3路基填筑施工技术

在路基施工填筑前期，要清理好施工公路上的杂物，与此同时，要对路基低处的泥土湿度进行考察，要铺设优质的土壤，同时确保土壤的压实度。优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的土。液限大于50%、塑性指数大于26，不得作为94、96区填料，当粗颗粒含量大于50%，且CBR值大于3时，可直接作为93区填料，当粗颗粒含量小于50%，不能作为路堤填料。

2.4路基摊铺技术

开始摊铺之前，施工人员应先进行路基碎石填料的级配试验，科学选取试验路段，用配置好的碎石进行摊铺，并通过一定的试验手段，获得试验数据，以对摊铺效果进行评价。一般情况下，应该完成两层摊铺。进行第一层摊铺时，先将配料搅拌均匀，这一道工序的操作无需考虑坡度的设置，但是要求路面平整度符合相关标准。完成第一层摊铺以后，开始第二层的施工，首先进行挂线操作，分三层进行，并严格控制填筑高度和宽度。由于人工操作的不稳定性，难免出现路面不平整的现象，所以在完成摊铺之后，还应该对路面进行修整，特别是凹凸不平的地方，应使用填料进行填补，之后进行压平操作。

2.5路基压实技术

现阶段使用最广泛的压实技术为机械碾压法，局限于机械碾压法与路基含水量的高联系性，此方法多用于地下水位线以上和非饱和土质的路基工程，前期准备包括通过路基土的击实试验确定试验段的最佳含水量和最大干密度，使用的机械多为压路机、推土机、羊足碾等。其步骤为在清表后先对基坑底部进行碾压，再分层回填透水性较好、摩擦系数较大的砂土、素土等回填材料，由下至上采用“薄填、慢驶、多次”原则进行水平分层碾压。为确保路基的压实效果，机械碾压的速度规定为：平碾不能大于2km/h；羊足碾不能大于3km/h；振动碾不能大于2km/h；振动压实机不能大于0.5km/h。

2.6路基排水施工技术要点

水环境的变化对路基稳定性的影响极大，因此，路基排水施工就显得极为重要。施工单位要根据施工现场的土质详情，选择人工挖掘排水渠道方法，或者是选择机械挖掘排水渠道方法，促进排水沟等施工效果得到集中展现，为路基施工打下坚实的基础。一些施工现场会出现超挖现象，施工单位可以采用人机搭配的施工方法，提升排水渠道施工质量。在此要注意的是，施工单位要在路基开挖的工程中，将基土堆积在远离地基施工的地方，并要予以夯实，避免造成排水沟出现堵塞现象。

2.7路基防护

（1）坡面防护：其目的是防止地表水流对路基的冲刷、坡面岩土风化脱落灯光问题。我国在这方面的防护多采用砌石框格种草防护，还有一种防护是采用石砌跨工，但是由于这种方式造价较高，且容易破损，大多数还是采取种草防护的方式。（2）冲刷防护：这种防护是为了避免路基边坡受到雨水冲刷，演出了用传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙外，还可以应用高强度土工隔栅的方式，使得路基免受冲刷影像而导致土地不均匀沉降.（3）支挡防护：主要采用挡土墙的方式进行防护，重力式挡土墙适用于地基较高，土质较好的地段、垛式挡土墙则因为其易于调整高度的优势属于特殊形式的支挡防护。

结语：总而言之，在公路工程项目施工过程中，路基施工质量决定着项目的整体质量，因此，必须严格把控路基的施工质量，才能有效延长公路的使用寿命。在公路工程路基施工过程中，要不断优化施工技术，加强施工过程的监督管理，对每一道工序实施严格的检查，从而确保公路工程路基施工质量，为我国道路交通安全打下坚实的基础。

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