对道路桥梁施工中裂缝形成原因的分析康健

对道路桥梁施工中裂缝形成原因的分析康健

康健

中建铁路投资建设集团有限公司北京市100000

摘要：道路桥梁作为我国建筑施工中的重要组成部分，所以说在施工过程当中必须要确保施工的安全性，能够为施工人员提供一个安全的工作环境。但是由于施工人员的疏忽，在道路桥梁施工过程当中时常会出现裂缝这一现象，在施工过程当中出现裂缝是由多方面因素导致的，比如说施工材料、技术操作以及自然因素等，都会从一定程度上影响道路桥梁的施工质量。所以说，想要整体上提高道路桥梁的施工质量，那么就必须在日常施工过程中能够注意到可能会出现的安全隐患，根据道路桥梁施工的经验和教训，构建有效性的解决措施能够对所出现的裂缝问题进行及时解决，提高施工环境的安全指数。

关键词：道路桥梁；施工；裂缝原因

1道路和桥梁施工裂缝的有害影响

道路和桥梁施工中出现裂缝造成的危害体现如下：（1）在施工过程中遇到阴雨天，雨水会渗透到道路桥梁中，进入工程主体，没有控制好时间，慢慢的表面会产生些裂缝，然后逐渐扩散到主体里。这些裂缝最终会影响道路桥梁的主体结构的稳固性。主体一旦出现这种问题，整个项目质量会大打折扣，不仅危害公众的安全，还影响了项目的美观。（2）道路桥梁的组成是由钢筋、混凝土混合浇筑的，当底部出现裂缝的时候，道路桥梁的负担加重，这样会影响主体结构，慢慢裂缝越来越大，超负重后主体会遭到破坏，而且主体结构里的钢筋也会变形，最终导致主体变形甚至坍塌，后果不堪设想。（3）在初期道路桥梁工程施工过程中如果出现的裂缝要及时补救，否则将造成道路桥梁发生安全问题，影响道路桥梁的使用年限。出现这种问题没有得到及时补救，后期在抢修的时候还要动用大量的人力和财力，造成不必要的麻烦。

2道路桥梁施工产生裂缝的主要原因

2.1载荷引起的裂缝

载荷裂缝就是指在常规载荷以及侧应力的作用下，使得混凝土道路桥梁产生的裂缝。在外载荷的作用下，道路桥梁表面会出现直接应力裂缝，主要原因是设计模型不够完善，导致道路桥梁的整体结构受力与实际情况不一致，导致道路桥梁整体结构的安全系数不符合标准，也没有充足的结构刚度。此外在构造过程中，少算、漏算载荷造成断面设计不到位。如果配筋以及内力设计失误也会导致钢筋使用量减少，引起质量隐患。在结构设计时也没有进行实地考察，对设计图纸的具体内容也没有进行明确处理，施工过程中没有严格的对机具、材料等进行管控，随意对预制构件翻身、起吊、运输，也没有严格按照相应的施工顺序进行施工，造成结构受力模型发生了严重的变化。在外载荷设计的过程中，计算与结构物的工作状态存在明显的差别，很容易导致桥梁部分产生次应力，引起混凝土开裂的情况。例如应该设计成X型的钢筋，必须要有两铰拱桥的拱脚，并且应该采用断面尺寸削减的方法，但是在实际设计的过程中会出现弯曲的情况，造成混凝土裂缝，引起钢筋锈蚀。此外在道路桥梁结构设计的过程中，常规预算很难准确的判断结构模型的受力变化，往往按照设计师的个人经验来布置受力，这样也会导致设置不理想，在受力构件被挖空之后，形成巨大的集中应力。

2.2温度变化而造成混凝土裂缝

混凝土自身具有热胀冷缩的特点，很容易受到外部环境的温度变化而导致内部结构变化，在混凝土热胀冷缩的过程中，如果变形受阻，则结构内部会产生应力，当应力大于混凝土的抗拉强度时，道路桥梁就会产生温度裂缝，尤其是大跨径的钢筋混凝土桥梁中，很有可能造成温度应力超出载荷应力的情况。产生温度变化的原因有很多，首先，我国大多数地区四季分明，一年之内的温差会不断发生变化，这样的缓慢变化也会造成道路桥梁出现纵向位移的情况，甚至造成混凝土变形随着道路桥梁使用的时间越长，受到温度的变化也就越明显，久而久之导致道路桥梁工程的使用寿命下降。其次，大多数的道路桥梁直接暴露在阳光下，混凝土吸收了大量的热量会晒化，造成路面分布不规律的情况产生了裂缝，在大风、暴雪等恶劣天气下，道路桥梁混凝土结构的表面温度会急剧下降，这样突然的温度变化也会造成整个结构的温度分布不均匀，从而引发应力变化，造成裂缝。

3道路桥梁施工中裂缝预防策略研究

3.1在道路桥梁施工过程中应当加强设计图纸和工艺技术应用的考核

对于我国建筑工程项目来讲，一个建筑工程项目要想达到施工阶段，那么就会在施工之前开始进行设计图纸以及设计方案的整体会审，主要是通过这样的方式进行意见的全面考察，从而实现综合性的评审。特别是在道路桥梁施工过程中，对于施工过程出现的裂缝现象进行深入的分析，可能会导致裂缝出现的原因进行全面的说明，在建筑施工过程中工程结构体发生开裂现象，那么就会对局部施工阶段展开全面，而深入的综合性审核。只有这样才能够确保设计方案的合理，在施工技术以及现场监督方面才能够做到位，确保整个工程顺利开展，尽可能地避免在现场施工过程中结构体出现开裂现象。在施工管理过程中，需要现场的技术人员以及施工管理人员相互配合，确保技术应用的合理，同时保证施工的质量和速度。如果在施工过程中对设计图纸中的内容有疑问，那么及时相相应的技术人员和相关专家询问。还有就是在混凝土的养护工作上一定要做到位，尽可能的减少混凝土的运输时间，避免混凝土表面水分的过快蒸发，在日常施工过程当中对于混凝土的表面要进行合理的浇水以及日常保湿工作，根据施工现场的环境对混凝土进行覆盖，避免水分蒸发以及温度上的影响产生的开裂现象。

3.2道路桥梁施工中做好温度的控制工作

对于整个道路桥梁建筑项目工程来讲，在实际建设过程当中必须要控制好温度，如果温度过高混凝土中的水分就会在短时间内快速蒸发，如果温度过低就会出现混凝土的凝固，而且要尽量避免在暴晒的环境下开展施工。对于夜间混凝土的保护主要是通过覆盖保湿膜的方式实现，尽可能的缩短混凝土内部和外部的温度差，定期对混凝土施工过程进行喷水养护，在施工过程中前三天每隔四个小时浇水一次，后四天每隔七个小时就是一次，以一个星期为周期展开操作。在混凝土工程施工建设过程当中，为了能够达到理想的设计要求，那么在进行养护之后，要进行混凝土强度的及时检测。在工程建设完成之后，同样需要对混凝土的结构进行受力强度的检验，提高混凝土养护的水平，才能够达到理想的施工质量。

3.3加强施工后期养护工作

为从根本上提升道路桥梁裂缝病害预防工作的有效性，切实延长道路桥梁结构的实际使用寿命，相关施工单位也应加强道路桥梁施工后期的养护工作，针对道路桥梁结构中坑槽断裂、路面坍塌以及积水等问题进行及时处理。注重下凹式立交桥挡水设施工程的建设，有效改善路面积水问题。强化车流量较大道路桥梁地段的路面及整体结构检测工作，尽早的发现裂缝问题，并采取相应措施对裂缝进行处理，力争将道路桥梁施工及投入使用期间的风险性降到最低。

结语：

我国十分重视个城市的道路桥梁，全国通过建设道路桥梁使得我国经济迅速发展，俗话说的好，要想富先修路，只有道路畅通才能带动我国经济发展。所以一定要重视道路桥梁的建设过程，保质保量完成项目建设，不要让道路桥梁出现裂缝，影响到大众的生活交通。让道路桥梁为我国经济带来更大的利益。加强管理，提高质量，保证道路桥梁的稳定运行，做好防范裂缝发生的工作，让我国在道路桥梁的工作上更加出色。

参考文献：

[1]赵钟鹏.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].交通世界,2017(9):90~91.

[2]付昌成,邹贵钰.现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].绿色环保建材,2016(11)．