船体分段建造现场精度控制工艺分析

船体分段建造现场精度控制工艺分析

王翔叶彬康张杰

沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

摘要：精度控制，是工艺制造的主要参考标准，具有参考性、标准性、以及基础性等特征。基于此，本文主要以船体分段创造技术分析为问题探究点，着重对精度控制工艺实践要点进行把握，以达到充分发挥技术优势，保障船体生产质量的目的。

关键词：船体分段建造；现场精度控制；工艺要点

引言：船体建造，是当代工业生产的主要构成部分。随着当代工业制造技术逐步发展，船体制造的实践过程，也逐步向着高效化、便捷化、精质量的方向转变,船体分段制造环节应运而生。而现场精度控制，作为船体分段建造的主要环节，是保障船体分段建造总体质量中，发挥着重要作用，由此，把握船舶加工精度控制工艺，也是彰显现代船舶生产新工艺的主要方面。

一、船舶制造材料加工

（一）要点分析

船舶制造材料加工时，应尤为注意船舶钢板和型钢加工过程的精度调控。首先，制作人员要对加工材料完整度进行检验，尽量避免船舶生产原料自身存在缺陷，同时，按照船舶制造的尺寸，进行船舶制造材料测量。但该环节的材料测量，一般要多余标准尺度的1-3cm，确保材料后期加工出现热胀冷缩后，原料不够的情况。其次，按照船舶分段制造的设计图，进行样板、配套资源的分区域切割。

（二）案例探究

例如：某次船舶制造过程中，主要将船舶分为5部分，船身分为上、中、下三部分，船头、船尾各一部分。施工人员进行船舶分段制造期间，分别按照大于标准尺度1cm的标准，进行船舶原料切割；同时，船舶制造加工过程中，施工人员采取局部材料检验方法，对本次船舶分段制造材料进行完整度检查。一旦发现施工材料中存在缺陷，可以局部进行更换。以上案例中对船舶分段制造材料加工环节的具体操作过程探究，体现了船舶分段制造中，加工环节的实践要点。

二、胎架制造

（一）要点分析

船舶分段制造过程中，把握胎架制造环节的技术要点，也是现场施工中精度控制的一部分。船舶分段进行胎架制造前，制造人员要先用激光仪、水平仪、钢尺等，对胎架制造的大小进行测量；同时，船舶分段制造时，可通过总体尺度调节，与船舶制造活络胎架横向、纵向调控，降低船舶分段制造过程中，出现了后续装置挤压、变形的问题。此外，船舶分段制造过程中，应严格保证船舶胎架立体位置，避免出现向里或向外倾斜[1]。

（二）案例探究

举例来说，某次船舶分段制造期间，施工人员为了保障传播施工的具体，在船舶胎架施工环节，先按照船舶制造的设计图，进行胎架周边水平高度、横向宽度测量，精确船舶制造的尺度。同时，进行船舶分段施工时，施工人员结合船身整体设计吻合度，再次对胎架的纵向、横向进行调整，确保本次船舶胎架设计框架制造位置的准确摆放。以上案例中提到的，船舶分段制造过程分析，就是充分利用精度控制首手法的实践要点，对船舶分段制造中的胎架部分进行调节。

三、船舶分段制造中的划线环节

（一）要点分析

船舶分段制造过程中，为确保各个部分的制造过程符合其实践要求，需进行船舶分段设计关联处理环节的按步骤实践，即船舶分段制造中的划线环节加工现场精度控制。一般而言，划线部分的操作环节，可归纳为：（1）传播按照船舶设计图要求，确定传播规划的具体位置，并将船舶分段划线连接部分精确到0.001，确定划线位置。（2）在船舶整体部分等比例划分法，对船舶分段加工部分进行切割。（3）确定切割线，切割版面朝向，划线补充部分的精度，具体切割，记录切割数据。

（二）案例探究

具体分析，某次船舶分段制造流程实践中，本次船舶加工生产时，在船舶分段制造初期划分的基础上，进一步细化船身制造过程中，需要设计的几部分。本次船舶分段制造的范围A、B、C三部分。施工人员为确保船舶分段制造后续效果，确定切割线为A和B之间，B和C之间，第一处切割精准度为13.94mm，第二处切割精准度为14.93mm，且船舶材料的厚度均为10cm。确定分段生产区域时，操作人员按照计划进行船舶划线分割，并记录三部分切割时，加工材料的变化情况，船舶切割方法、角度等情况，为后期船舶分段的关联焊接提供了可靠的数据参考。案例中提到的，关于船舶分段切割方法的划线具体操作过程论述，是从船舶分段加工的实际情况出发，借助船舶分段生产的具体环节，开展具体的施工操控工作，其实践过程体现了船舶分段精度控制，在实际生产中发挥的作用[2]。

四、分段构件关联焊接

船舶分段生产时，需把握船舶单区域加工的精度条件，同时也需把握船舶连接部分的精准程度。一方面，船舶分段加工时，应按照分段划线切割，材料初步选择时记录的精准，开展船舶各部分焊接角度，焊接尺寸大小。如，船舶分段切割过程中，需对船舶焊接的变形量，焊接残余应力的大小进行调节，确保船舶关联时，始终保持船舶关联的完整度。另一方面，施工人员现场施工期间，需注意施工变形矫正环节的强度。船舶分段制造过程中，极易出现局部材料局部局部变形的问题，进行后续关联时，施工人员应注意对材料焊接角度的调节，精确焊接关联力度，避免船舶部分对接时，出现部分对接错位，表面凹凸不平的问题。

五、运输环节精度控制

运输环节精度控制，是指将制造完成的材料拆分为多个单个部分。一方面，船体分段建造现场精度控制时，需对分段拆分结构拆分时，是否出现了损坏问题进行检查。一旦发现船体分段现场拆分时，出现局部残缺情况，应立即进行精加工零件处理，重新按照精度控制的标准，完善船舶结构；另一方面，采用吊环焊接是，需尤为注意船舶外表的磁粉完整度，尽量避免超声波对船体分段结构造成损伤，确保船舶分段加工的美观度、完整度，这也是现代船体分段建造现场，进行传播生产精度控制工艺要点之一。

结论：综上所述，船体分段建造现场精度控制工艺分析，是现代船舶加工制造要点理论归纳，为船舶生产制造提供了参考。在此基础上，通过船舶制造材料加工、胎架制造、船舶分段制造中的划线环节、分段构件关联焊接等，对船体分段建造现场精度控制工艺进行分析。因此，本篇文章探究，将为船舶生产提供技术新视角。

参考文献：

[1]伍盛杰.船体分段建造现场精度控制工艺研究[J].珠江水运,2015(16):94.

[2]林勤.船体分段建造现场精度控制工艺研究[J].机电技术,2014(02):128-129+132.