市政桥梁施工技术的探讨

市政桥梁施工技术的探讨

王玲

日照市政工程有限公司276800

摘要：为了满足经济建设对于道路运输能力的相关需求，市政桥梁工程的质量显得更加重要，合理选择施工技术以提高桥梁工程质量与功能的要求越发强烈，所以市政桥梁施工时，合理选择施工技术是提高市政桥梁工程质量的关键一步。本文对市政桥梁的主要施工技术进行了分析，选择科学合理的施工方法，严格对施工程序进行控制，对施工中技术要点施工的质量严格控制，只有这样才能打造出高品质、高质量的桥梁工程。

关键词：市政；桥梁施工；施工技术

一、做好施工前的准备

由于桥梁建设的专业性相对较强，因此，在实际建设过程中就必须提前做好材料、人员安排、机械等方面的准备。在施工准备的过程中，可以从以下几个方面着手：

1、图纸会审

在对桥梁进行建设之前，一定要组织参与桥梁施工的相关技术人员来对桥梁施工图纸进行熟悉，并对图纸进行审核。对于图纸中不明白以及错漏的地方一定要用书面形式将其提交给设计单位或监理单位，以此来为强梁施工提供技术方面的准备。

2、物质的准备

在熟悉桥梁施工图纸的基础上对桥梁建设过程中的工程量进行详细的计算，同时还须对工程建设过程中的相关物资列出一个较为详细的清单。项目建设过程中的材料管理部门在对材料进行采购以及分配的过程中，一定要根据计划行事，一旦发现实际材料用量与计划之间存在较大偏差时，就必须根据工程的实际情况来对材料的需求计划进行适当的调整。

3、原材料的质量控制

在对桥梁建设所需的材料进行选购的过程中，一定要对其质量进行严格的把关。例如，在对建筑所需的混凝土进行选择的过程中，通常会选用商品混凝土，对于此类混凝土在选购前一定要对其进行相应的配合比试验，如果能达到桥梁建设的相关需求，方可上报审批。所有材料在入场前还必须接受相关的检验，以此来为其使用质量提供安全保障。

二、加强桥头及桥台的施工技术

1、桥头换填施工技术与质量控制

在路桥施工过程中，应当利用高效机械设备将台背处的路基全部挖开后，统一填筑石灰土，即不保留周围素土，这样利用重型压路机就可以直接开进台背处进行碾压施工。虽然采用石灰土代替素土会略增加工程施工造价，但这种施工技术既可以保证台背回填质量水平，同时又降低人工与小型机具繁杂操作费用，提高施工效率，缩短施工工期，有效提供施工现场质量水平。总体看来，利用换填施工技术其利要明显大于弊。

2、桥台混凝土搭板及顶层施工技术与质量控制

在混凝土搭板施工过程中，应严格按照相关技术规范和设计要求进行立模施工，同时要保证混凝土表面坡度与平整度满足要求。搭板靠近桥头处的混凝土顶面距基层项面距离通常较小，且基层厚度较小，如果采用压路机直接通过时，则该部位很容易被压碎或形成薄饼。因此，在实际施工过程中，规定凡搭板混凝土顶面距基层顶面不足10cm的施工部位，在铺筑下层混凝土时，一律需要将铺好的水泥碎石基层进行凿除处理，统一用沥青混凝土进行填筑、找平施工，这样可以有效保证整个台背回填具备较高强度，确保工程施工具有较高质量和安全水平。

三、桥梁台背填筑环节的施工技术

桥梁两端路堤沉降由地基、路基、路面三部分压缩变形组成。其中，地基的压缩变形由路基路面的恒载和车辆荷载引起，填料的压缩、固结、次固结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩。对于面层，若搭板上和桥面上的面层结构和厚度相同，则不会产生沉降差，因此搭板上和桥面上应采用相同的面层结构和厚度。由于填料自身固结和施工要求不严，若不对整个台背填方作加固处理，则不能彻底解决桥头跳车问题，因此，对整个台背填筑从地基开始应采取适当的加固措施，采用砂性土、砂砾、碎石土填筑，必要时用石灰或水泥进行稳定处理，也可采用半刚性材料填筑，以此减少路基施工后沉降，同时相应提高压实度要求。

水是影响路基稳定性和强度的重要因素，路基病害多由水侵蚀造成，在路基施工作业中，要重视施工排水，减少不必要损失。路基地面排水设施一般采用截水沟、急流槽、边沟、跌水及地表排水管，使用浆砌片石对排水沟渠进行加固，使用混凝土制成的预制板块。路基地下排水一般采用盲沟、渗井、暗沟以及渗沟等，主要通过渗透力式排水，如水流量较大，可在渗沟加上渗水管。

四、关于市政桥梁工程预应力施工技术的分析

（1）支架和模板的施工工艺

在市政桥梁中预应力技术的应用较为广泛，要想确保工程施工作业的顺利实施，则应在市政桥梁施工之前对地基进行打好。通常情况下，对于存在不平桥梁地势、较差地基承载力的工程而言，施工人员不仅应运用有效的钻孔灌注承载之外，还应对必要的混凝土横梁进行浇筑。在搭设整个支架的过程中，应与桥梁的实际情况相结合，当搭设完成之后，对厚度为2cm的竹胶箱梁底模板进行安装。在安装整个模板的过程中，应结合底模、侧模和顶模的施工顺序进行操作。

（2）安装普通钢筋和预应力钢绞线

作为整个桥梁工程的骨架，普通钢筋在绑扎的过程中，应结合相应的绑扎顺序实施两次完成。通常情况下，在底模安装完成后实施绑扎施工。第一次绑扎会在底板和腹板浇筑完成后进行。在绑扎完成之后，应与事先的设计要求相结合，对必要的支座钢垫板、防撞栏杆预埋钢筋等预埋件实施安装。在预应力钢绞线及波纹管预埋的过程中，应由专业的人员实施检查，避免有锈蚀、破损及油污问题存在。在对钢筋实施焊接时，应运用必要的湿纸板实施隔挡，避免焊接的火花导致波纹管击穿的现象发生，一旦有破坏现象出现，则应运用有效的措施实施及时完善。

（3）混凝土的浇筑与养护

在箱梁浇筑的过程中，通常会以C50商品混凝土实施两次浇筑，先对底板和腹板实施浇筑，在顶板和翼板完成底模安装和钢筋绑扎之后，再对顶板和翼板混凝土实施浇筑。在施工过程中，混凝土的泵送入模应通过汽车式输送泵进行操作。在浇筑时，运用插入式振捣器和插钎震捣的方式，实施快插慢拔，直到混凝土表面泛浆而不冒气泡为止，并对波纹管出现破坏进行避免。其次，在底板实施混凝土浇筑时，应从横梁向箱梁实施分层分段浇筑，在浇筑完成后进行振捣密实。在下层混凝土初凝之前应必须完成上层混凝土浇筑。

五、结语

综合上述，在对市政桥梁进行施工的过程中，一定要根据施工现场的具体情况来对桥梁建设过程中的具体施工方案以及施工技术进行制定。随着桥梁建设的各种新技术、新工艺的不断涌现，桥梁建设过程中对于各项数据的精确度以及材料的质量要求也变得越来越高，保质保量的完成桥梁的施工建设，严格遵守施工原则，经济合理地对材料进行利用，并严格遵守国家批准的技术标准，对桥梁建设技术引起高度重视，以此来确保桥梁的使用寿命能够与设计寿命一致。

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