市政道路设计现状及改进设计对策

市政道路设计现状及改进设计对策

甘彩虹

安庆市城乡规划设计院安徽安庆246000

摘要：市政道路是城市经济发展的重要枢纽，是人民生活水平提升的重要杠杆，国民经济的快速发展反过来也会促进市政道路工程的发展。现阶段，市政道路工程作为与城市居民生活密不可分的工程，也受到了越来越多的关注。市政道路设计作为市政工程的重要组成部分，关系着城市的交通通行能力，良好的道路设计对于缓解城市交通压力有着非常重要的作用。

关键词：市政道路设计；设计现状；改进设计对策

市政道路设计是市政道路发展的基础，是市政道路的重要构成元件，只有提升市政道路的设计水平，才能有效地提升市政道路对于经济发展的重要作用。市政道路的设计水平关系着城市的交通通行能力，要根据现代公路通信的实际情况，全面考虑道路的交通通行能力和环保需求。

一、浅议市政道路设计的难点内容

市政道路设计是一项非常复杂的工程，其设计的难点主要在于城市道路的施工方面，在对城市道路进行设计时，不仅要科学合理，还要充分考虑施工难度问题，其设计方案的宗旨在于有效的开展市政道路的施工。

1、市政道路受周围环境影响较大

市政道路工程的设计并不是独立的，在设计过程中需要考虑的内容很多，尤其需要注重周围环境对市政道路工程的影响。周围环境包括人行道、地下管道、周围建筑、城市布局等。因此在市政道路设计前期，应该加强对施工现场环境的有效勘察，提升勘察的水平和效益，根据施工现场的环境差异选择不同的设计方案，只有这样才能提升设计方案的针对性。

2、市政道路设计需兼顾的内容众多

在市政道路设计中，不单单需要考虑路线的延展及规划，还应该兼顾其他内容，尤其是地下管道。特别是在城市市政道路工程设计中，由于地下管道密布及功能各异，因此在设计过程中需要着重考虑这些地下工程。在设计过程中应该加强各部门的通力协作，这是市政道路设计的难点内容。

3、市政道路设计还需要考虑环境因素

在市政道路设计中还需要考虑环境因素，因为在市政道路工程施工过程中可能会受到环境因素的影响或气候因素的影响。环境因素的影响包括冻土、地下水资源的保护等。气候因素的影响包括降水降雪等。因此在市政道路设计中，需要对道路周边的环境和气候条件进行充分地了解，这在一定程度上也增加了市政道路设计的难度。

二、市政道路设计现状分析

我国市政道路设计的发展速度较快，发展程度较高，已经跃居于世界前列。不过在肯定成就的同时，也应该看到我国市政道路设计的水平仍有待提升，在市政道路设计中仍存在很多亟待解决的问题。

1、路网结构设计不合理

在市政道路设计中存在着路网设计不合理的问题，造成道路系统自身功能的严重紊乱。在城市道路的主干路与分岔路之间缺乏有效的过渡措施，在主干道的繁忙地段缺乏辅路设计，这些都严重影响了城市道路设计的质量。在实践中，由于路网结构设计的不合理，往往会造成很严重的交通拥堵，甚至还会产生严重的交通事故，严重阻碍了城市交通分流系统的形成和完善，不利于不同类别的道路系统功能的发挥，同时也影响了人们的正常出行，降低了市政道路工程的使用质量和效益。

2、交叉口设计存在问题

在市政道路中，交叉口是城市道路的主要分流点，也是城市通信量的重要载体。然而在市政道路交叉口的设计中存在着严重的问题。市政道路交叉口的设计与实践的线路布置并不匹配，这主要是因为在交叉口设计时，设计人员为了缩减设计时间、降低设计成本，未有效进行现场勘察，往往根据地理信息技术等技术手段临摹交叉口的实际情况，这种做法往往导致设计与施工脱节。在市政道路交叉口设计中，对交叉口人流量及车流量的勘察未能与时俱进，换句话说，交叉口的设计缺乏前瞻性，导致交叉口的实际通行量远远无法满足现有的通行量，这在一定程度上容易造成交通拥堵，影响通行能力。此外还存在着一种相反的情况，在市政道路交叉口的设计中，盲目地放大了交叉口的交通流量，盲目地架设人行通道、高架桥等进行车流、人流地分流，而实际的交叉口的通行压力并不大，这反而增加了投资成本，造成了资源的严重浪费。

3、市政道路整体布局的设计水平低

在市政道路设计中应该始终以一种发展的眼光来看待问题，在市政道路设计中应该充分考虑现有的情况，并加强前瞻性预判，同时辅之以兼顾其他因素，如地下管道、绿化带、停车区域、城市建筑群。现阶段我国市政道路设计缺乏全局性的眼光，在实际的设计过程中，仅仅注重道路工程设计，而忽略了交通工程设计。这直接导致在我国市政道路设计中，缺乏对绿化带、公交车站等其他辅助措施的考量，市政道路的整体布局能力低下，设计水平也不高，直接导致了我国市政道路设计的不完善。

4、缺乏对特殊道路的考量

在市政道路设计中，既要有全局性的眼光，同时也应该兼顾考虑一些特殊路段，如盲道。我国市政道路设计缺乏对盲道的考虑，盲目设计不合理，设计不规范，缺乏醒目的盲道标志，严重影响了这一弱势群体的出行。由于市政道路设计的全局性差，导致很多盲目与公交车站、停车区域重叠，一些施工单位不得不中断盲道，或者缩减盲道的覆盖面，这些都严重影响了视力障碍者的切身利益。

三、市政道路设计的优化和改进措施

1、根据实际需要规划建设城市快速路

在市政道路设计中，应该充分结合城市发展的实际及市政道路设计水平，优先规划和发展城市快速路。这是一种仅次于高速公路的级别较高的公路，可以进一步提升城市的通行能力。在进行快速路的设计时，需要充分结合城市发展的实际水平及城市规划的具体内容，在城市交通压力较大的区域进行城市快速路的设计，不断提升设计标准和设计水平。在城市快速了的规划设计中，还应该充分结合路网工程建设，将城市市政道路连接成一个合理的路网系统，综合提升城市的通行能力。

2、强化市政道路节点的设计

在市政道路设计中应该加强道路节点的设计，在市政道路的重要路段、交叉口，根据实际情况，在设计中要具备一定的前瞻性的眼光。在重要路段设计中要考虑纵横截面的相关因素，在交叉口的设计中要考虑交通流量，本着人车分离的原则，适当的规划建设高架桥或人行天桥，充分保障行人的交通安全。加强红绿灯的合理布局，保障红绿灯的时长符合人们的通过能力。

3、加强市政道路整体布局的设计

在市政道路设计中还应该加强市政道路整体布局的设计，不仅需要考虑道路工程设计的主要内容，还应该兼顾周边辅助设施及建筑群与城市道路的关系。根据道路设计的标准，合理布局各项设施，以保障交通通行能力为主要原则，以提升人车安全为根本宗旨。同时还应该兼顾特殊群体的切实利益，修缮科学规范的盲道，综合提升市政道路的整体布局。

总结

市政道路设计是一项复杂的工程，在市政道路设计中存在着很多问题，这些问题严重制约着市政设计水平的提升。因此在实践过程中，应该着力提升市政道路的设计水平。

参考文献：

[1]梁兴胜，市政公路设计现状与对策分析[J]，中国新技术新产品，2012（05）；

[2]李世伟，市政道路设计应注意的问题探讨[J]，河南科技，2013（06）.