城市道路绿化景观设计分析高洁

城市道路绿化景观设计分析高洁

高洁

新疆景观规划设计研究院有限公司新疆830054

【摘要】道路作为城市规划主要组成部分，其绿化景观设计效果如何，已经成为衡量城市发展水平的重要因素。现在城市交通系统建设日益完善，有效促进了道路绿化设计的发展，在保证不影响道路系统正常运行的前提下，进行绿化设计，形成代表城市个性与风貌的景观。本文就主要对城市道路绿化景观设计相关问题进行了分析研究。

【关键词】城市规划；城市道路；绿化景观设计

引言

随着城市化进程的不断加快，人类活动也在不断扩大，也对活动区域品质提出了更高要求，为满足人们对生活品质的需求，城市道路绿化景观设计就成为人们最关心的内容，要做好城市道路景观设计就要了解设计中坚持的原则，做好科学设计，只有这样才能为居民营造舒适合理的生存环境。

一、城市道路绿化景观设计的意义和作用

道路绿化指在道路两旁及分隔带内栽种花草、树木、护路林及园林景观等等。道路绿化是城市规划的重要组成部分，主要目的是提升城市空气质量，改善交通环境，另外，帮助司机缓解疲劳，同时还起到交通标志的作用。总之，城市的基础设施建设离不开道路绿化。市民可以从道路绿化的水平感受到城市景观风貌，可以说道路绿化是城市面貌的缩影，反映一个城市的区域文化。

城市道路绿化景观设计是展示一个城市形象的重要途径，就像一面镜子一样反映出一个城市的文化、文明和生活水平，是城市品位和文明的重要象征。在城市道路绿化景观设计的过程中，除了要根据城市道路的实际情况进行合理安全的设计外，还需要结合城市文化建设、资源整合和人们的生活水平等进行设计，实现功能上的满足和文化精神上的体现，真正作为一个城市面貌的载体。通过城市道路绿化景观建设或改造来提升一个城市的形象现代城市发展重要方向。

我国经济发展的基本导向是绿色经济，作为生态平衡一份子的城市道路绿化景观不仅是城市面貌的载体，同时关乎城市经济的是否全面健康发展。道路绿化作为城市生态的重要组成部分，直接关系到城市人们的日常生活和健康。道路绿地线长、面广，对道路上机动车辆排放的有毒气体有吸收作用，可净化空气、减少灰尘、减弱噪声等作用。道路绿化还可以调节道路附近的温度、湿度，改善小气候；可以减低风速、降低日光辐射热，还可以降低路面温度，延长道路使用寿命。

二、城市道路绿化设计现状

在城市建设中，道路绿化得到的重视度不断提高，但是在实际规划设计中，并未正确认识设计要求，很多情况均是在道路建设完成后才开始进行绿化，仅仅为了绿化而绿化，更重视美观度，而忽视了绿化设计的功能性，而削弱绿化设计效果。就现状来看，道路绿化设计所存问题主要可以分为几个方面：

1、忽视功能性。强调提高绿化效果，忽视了道路交通功能需求，影响行车安全性。如在较窄分车带密植乔灌木，阻挡行车视线；人行道种植树型松散灌木，影响正常步行和行车。

2、设计形式单调。设计方案缺乏合理性，并不适用于实际情况。现在很多城市道路绿化设计时，主次干道前篇一律，仅仅是对成功案例的生搬硬套，缺乏创新性，对于不同道路建设情况全部应用一种方式，不能满足实际需求。

3、专业搭配不协调。城市道路系统绿化设计时，势必会与其他专业产生交叉，但是很多项目在设计并未进行实地考察，导致很多地方不合理，与地下管网、架空线路等存在较大矛盾。例如在已存地下管网路段种植大型乔灌木，导致植物根系不能正常生长，植株长势减弱最终死亡。或者是在架设有架空线路的路段种植大型乔木，为不影响线路运行，需要对植株进行梳枝，影响绿化美观效果。甚至会因为植株处理不及时，造成线路损坏，影响安全供电。

4、种植外来品种。很多情况下，为追求良好的绿化景观效果，会选择种植外来品种，但是忽视了植株是否适应当地生长环境。最终不仅会因为植株死亡造成经济损失，同时还会影响道路系统整体绿化效果。

三、城市道路绿化景观各个环节的设计

1、城市道路分车绿化带设计

分车绿化带设计的过程中，其机动车道的设计始终坚持安全性的原则，保证树木有着相对整齐的修剪，并对优美的林缘线和林冠线加以营造。而高速公路中间的分车绿带主要是对相对较强遮蔽性的常绿植物加以选择，尽可能的合理的搭配一些花灌木，如紫丁香、榆叶梅等，同时选择的灌木在冠形上应保证其比较聚拢，以保证不会影响行车安全。保证绿化带有着一定的规律性和韵律。交通量相对较小的两边，将大量的大型乔木种植并形成绿墙，充分发挥其隔离的效果，进而给人一种相对壮观的感受。

2、城市道路行道树绿化带设计

行道绿化带设计是城市道路绿化设计中最重要的内容，所以，在行道树的设计中至少要安排两行左右的乔灌木。在绿化带的种植宽度上要设计合理，为确保树木能够正常生长并吸收一定的营养，最好将绿化带宽度控制在1.5m左右，做好大小乔木与灌木的结合。对于行道绿化带的种植方式也要做到合情合理，可以选择树池式种植、树带式种植等。树池式种植就是在栽种行道树的过程中，将两个种植点按照硬质材料的不同加以区分，保证树基范围合理，并用缘石等做好种植坑，这种种植方法所用于行人较多且绿化带较为狭窄的地方。如果在设计中所选择的是树带式，就要保证有足够宽度，在行人道路与行车道路中留出1.5m以内的种植绿带，并配上一定的乔木灌木或草本植物等，这样的设计不仅可以起到降低噪音的作用，还可以保证人们出行安全。

同时在行道树树木间距设计上，一定要保证株距合理，并选择规格较大的苗木，更要联系树木生长速度确定间距，如槐树的生长速度属于中慢型，所以间距最好控制在5m左右，而杨树的生长速度较快，因此，在间距的设上应控制在4-6m左右，以便保证设计合理。

此外，行道绿化带设计要符合行人与非机动车特点，并做好地面绿地覆盖，在设计过程中，应适当应用一些矮小灌木，以便做好搭配，强化层次感的体现。将小灌木等应用到实际设计中，做成绿篱等，不仅不会影响人们的视线，还与人们行动范围相统一，所以，一定要做好行道绿化带设计。

3、林荫道与停车场设计

在林荫道绿地设计中，应联系景观特征，做到时间与空间上的距离在合理范围内，确保林荫道有足够的宽度，便于居民娱乐与休息。在停车场绿化设计中，尽量选择高大的乔木植物，这样不仅可以为行人与车辆遮阴，还不会影响车辆正常停放，此外，也可以提升绿色植被覆盖率，优化环境。

4、城市道路交通交叉路口绿地的设计

通常来说，在进行交叉路口的设计时，为保证交叉路口这种特殊地段的行车安全，通常一定会在交叉路口留出足够的安全视距，使驾驶员能够看清四面八方过来的车辆。在营大路的设计中，我们采用视距三角形来确定：即在视距三角形内，不能有任何阻碍视线的物体。因此，交叉路口的绿地设计一般选用矮小灌木。但是，株距在6米以上，分支点大于2.8-3米，树干直径小于40厘米的乔木是允许的。

5、商业街的绿化设计

为了对绿化的整体性加以保证，保证商铺有着正常的经营，并对绿化的整体效果加以保证，绿化的过程中尽可能的不采用相对较多的乔木，同时也要保证树冠不能将商铺的招牌挡住，通过结合商业街的停车场，尽可能的栽种一些装饰性和功能性相对较强的植物，尤其是一些花草和矮小的灌木，并在实际的城市绿化过程中将商业区的水准全面提高。

结束语

总之，对城市道路进行绿化设计，需要明确设计要点与要求，基于城市整体规划要求，分析各项影响因素，遵循专业设计原则，确保所选植株品种的合理性，并通过科学搭配种植，在满足道路系统功能正常发挥的同时，提高景观美化效果。

参考文献：

[1]李晓岩.关于城市道路园林景观的探讨[J].科技展望，2014，（15）：47-47.

[2]顾雯.浅谈如何对城市道路的绿化种植进行设计和施工[J].民营科技，2012，（8）：173-173.

[3]唐鹤.城市道路绿化带的景观设计研究[J].中国农业信息（上半月），2012，（3）：233-234.